Cabeça Motor Defender TD5 estalada

Discussão sobre Defenders 90, 110 e 130

Cabeça Motor Defender TD5 estalada

Mensagempor amagro » quinta jan 14, 2016 12:57 pm

Caros,

Afinal a maior dor ainda estava para vir.

Depois de uma intervenção aos injetores, troca de orings, etc (viewtopic.php?f=7&t=31082) devido a um problema de uma fuga de gasóleo para o compartimento do óleo do motor, e posteriormente duas idas ao mecânico (pois o problema continuava, mesmo depois da primeira "grande intervenção") eis que surge a confirmação de que afinal o problema encontra-se na cabeça do motor, e segundo consta não tem reparação possível.

O Defender foi adquirido em 2004 e só teve um único dono, portanto possui o motor de origem, sendo de 2004 deverá ser um 15P (correto?)
Segundo o wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_engines) existem motores TD5 10P, 15P e 16P, poderei adquirir uma cabeça de qualquer um destes motores?
É que li algures que a cabeça do motor 15P apartir de alguma quilometragem (mais de 150k km) poderia começar a dar problemas, o 16P será que veio de certa forma corrigir esses problemas?

Existe alguma diferença entre o motor TD5 do Discovery e do Defender, poderei adquirir uma cabeça do motor Disco sem problemas?

Em relação as marcas brancas, o que me sugerem, existe alguma casa/site que conheçam (mesmo fora de Portugal) que vendam cabeças novas a um bom preço/qualidade?
E usadas, um risco?

O que fariam nesta situação?


Obrigado e bom ano a todos.

Cumprimentos,
André Magro
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Re: Cabeça Motor Defender TD5 estalada

Mensagempor Alexandre Bowman » segunda mar 28, 2016 11:27 pm

Conseguis te resolver o problema? Quanto saiu a coisa???
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Re: Cabeça Motor Defender TD5 estalada

Mensagempor M.Cardoso » domingo set 18, 2016 7:00 pm

Boas,
Também gostava de saber o resultado final :)
M.Cardoso
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