Disco 300 -classe1 (portagens)?!

[migpereira2]

Boas,

Medi o meu Disco e eis que altura ao eixo da frente: 112cm.... :shock:
Ou seja é por 2cm (+/-1") que é classe2

A minha pergunta é:
- podemos "averbá-los" junto da Brisa como classe 1? (claro que teria de por a 1,10mt - nada que não se resolva, sem chamar a atenção...) :

O pessoal dos P38, pode explicar o processo (passos que é preciso dar, etc).
Julgo que depois é emitido um cartão/identificador em como aquele veículo é classe 1, certo?
Depois podemos voltar a "elevá-lo"? Ou a Brisa pode pedir uma nova verificação da altura do "bicho" (sem aviso prévio)?

Pode parecer disparatado, desculpem, mas ainda dói €€€ e para quem está habitauado às portagens à rasteirinho....álem do combustível ser o dobro as portagens também! upa upa!!

Abraço,
Miguel Pereira

[lupe]

hummmmm...não sei não mas ,parece-me que não vais ter sorte...mas há que tentar ,boa sorte.

[terracotta]

Medi o meu Disco e eis que altura ao eixo da frente: 112cm.... :shock:
Ou seja é por 2cm (+/-1") que é classe2

A minha pergunta é:
- podemos "averbá-los" junto da Brisa como classe 1? (claro que teria de por a 1,10mt - nada que não se resolva, sem chamar a atenção...) :

O pessoal dos P38, pode explicar o processo (passos que é preciso dar, etc).
Julgo que depois é emitido um cartão/identificador em como aquele veículo é classe 1, certo?
Depois podemos voltar a "elevá-lo"? Ou a Brisa pode pedir uma nova verificação da altura do "bicho" (sem aviso prévio)?

Boas

Lamento desiludir-te mas isso e quase missao impossivel...
Ja tive um DSE aferido a classe 1, mas num Disco essa operacao torna-se mais dificil porque sempre que passares numa portagem teras de ter o veiculo com altura inferior a 1.10m.
Se o veiculo tiver mais alto que esta medida, ao passar nas balizas de controlo da altura existentes em todas as portagens e soado um alarme e ao fim de tres passagens em infraccao o veiculo e chamado a nova afericao.
No DSE isto e possivel porque tem suspensao pneumatica.

Isto ja e uma luta antiga, mas sem o efeito que todos desejariamos...

[pelicano]

mas a piada disto é o cayene ser classe 1 sem qq tipo de inspecção...

[migpereira2]

Boas,

Se o veiculo tiver mais alto que esta medida, ao passar nas balizas de controlo da altura existentes em todas as portagens e soado um alarme e ao fim de tres passagens em infraccao o veiculo e chamado a nova afericao.

era o que eu temia....

Nuno, eu sei que o teu DSE estava a averbado (bem que me "babei" quando o vi à venda, mas...(€)). E nesses "meninos" é colocar em posição de garagem e lá estão eles rasteirinhos , e depois toca a subir
A minha dúvida era se o averbamento era "definitivo" (não será este o melhor termo, mas dá para perceber)...mas se ao fim de 3 passagens com + 1,10mt, temos de ir à fita...não vale a pena

Abraço,
Miguel

PS: Ò Pelicano nem parece teu, o Cayenne é Porsche! Eles não se metem com esse p€ssoal... eh eh

[terracotta]

A minha dúvida era se o averbamento era "definitivo" (não será este o melhor termo, mas dá para perceber)...mas se ao fim de 3 passagens com + 1,10mt, temos de ir à fita...não vale a pena

~

Boas

Mesmo para os DSE, o cartão de classe 1 é válido só por alguns anos (já não me lembro) e depois tem de ser renovado.

[FLG]

Viva "migpereira2"

pode sempre optar por colocar uma suspensão pneumatico no Disco...

eu já pensei nisso só qu€€€...

[burninhu]

Talvez possa ajudar nesta matéria...
Em primeiro lugar devo esclarecer que qualquer pessoa pode pedir uma aferição a qualquer viatura. No caso dos P38 é praticamente directo pois a viatura de origem tem a capacidade de baixar a suspensão abaixo do 1,10m. Não sei se no caso de se montar pneus mais baixos estes têm que estar averbados no livrete (pelo menos há um par de anos não era necessário). Depois tem que se enviar um fax a pedir a medição na portagem mais perto da área de residência ou outra que convenha ao cliente (se quiserem posso fornecer o nº de fax). Caso a viatura passe na medição é fornecida uma credencial que o utente tem que apresentar sempre com o título de trânsito de modo a poder ser efectuada a operação de classificação como classe 1. Desconheço qualquer anulação da credencial ao fim de 3x a passar no equipamento como classe 2 até porque isso acontece todos os dias com os P38. De qualquer forma é tentarem! Ou então gozarem de isenção... mas isso já é outra conversa

Se tiverem dúvidas disponham...

[hotiago]

Ou então gozarem de isenção... mas isso já é outra conversa

Se tiverem dúvidas disponham...

Isenção?

Explica lá isso baixinho sem ninguém ouvir...

[burninhu]

Ou então gozarem de isenção... mas isso já é outra conversa

Se tiverem dúvidas disponham...

Isenção?

Explica lá isso baixinho sem ninguém ouvir...

Tem que se ser funcionário, ou pertencer ao IEP, ou a algum organismo que goze de isenção!

[pelicano]

Eu ontem paguei classe 1 num discovery td5, fui á portagem de propósito ver se dava...e não é que deu mesmo, mas não vou contar pq não vão acreditar.

[RR V8]

Eu ontem paguei classe 1 num discovery td5, fui á portagem de propósito ver se dava...e não é que deu mesmo, mas não vou contar pq não vão acreditar.

[hotiago]

Eu ontem paguei classe 1 num discovery td5, fui á portagem de propósito ver se dava...e não é que deu mesmo, mas não vou contar pq não vão acreditar.

Um tócolante freelander?

[pelicano]

aqui as portagens são automáticas, ia valer de pouco o autocolante.

[RR V8]

aqui as portagens são automáticas, ia valer de pouco o autocolante.

EGOISTA!!!