Roll Bar - Porquê????

[josecamorim]

Boas,

Só para consubstanciar a minha ideia que, antes de pensarmos em gastar dinheiro numa série de coisas para os nossos land, um roll bar deverá vir no topo das prioridades...

http://www.youtube.com/watch?v=HiNLPltC ... re=related

Vale a pena pensar nisto....

Cumprimentos,
José Amorim

[Henrique Ferreira]

Das!=!)")#)#))$)$!!!!
Ainda bem que o pequenito saiu antes...

Sabem se o condutor saiu bem?
Os comentários não são muito precisos...

Quando menos se espera....


Espero que ninguém se tenha magoado...

[Henrique Ferreira]

Nem sei o que arrepia mais, se o Def. ás cambalhotas, se os gritos do pequenito....

Que mer"$!|!"%!!

[josecamorim]

Acho que este filme tem um conjunto de coisas a não fazer...

1º Não ter roll-bar;
2º Ter um carro excessivamente elevado, com pneus demasiado grandes, suspensão desadequada e portanto muito, mas muito descompensado;
3º Não tentar travar o carro naquela situação;

.....

[josecamorim]

Acho que o tipo se safou, segundo os comments,

was the driver ok?

yeah got out off back door fine.

[Henrique Ferreira]

Com um bocadinho de atenção, vê-se um braço pendurado pelo vidro de tejadilho esquerdo.
Espero que não tenha ficado ferido com gravidade, porque amassado ficou de certeza...

Fez-me lembrar imediatamente a subida da pedreira de Aveiro...

[paulo jorge]

sera que o problema esta num mau conjunto de equipamento ou sera que o individuo não atacou a subida com a melhor mudança?

[josecamorim]

sera que o problema esta num mau conjunto de equipamento ou sera que o individuo não atacou a subida com a melhor mudança?

Acho que tem a ver com tudo...um carro equilibrado, mesmo abordando o obstáculo de forma errada não tem toda aquele baloiçar e saltar lá em cima....o meu pelo menos não tem!!

[FLG]

Viva a todos

ArrepianTTe...

[hugocvaz]

dassss

que grande tombo.

henrique a subida da pedreira nao tens por onde sair . os trilhos estão bem marcados. mas claro pode sempre acontecer .

[tudojoia]

Por isso eu nem sempre me meti "onde me apetecia"....
em situaçoes limite nunca sabemos o que fazer... eu ja tive sorte... partiram-me 2 semieixos de tras ao mesmo tempo numa picada e nao me matei, a minha mulher, ou alguem que ja se tivesse metido no inicio da picada por pura sorte... n adiantou travar, meter marcha atras, travar com travao de mao, meter 1 para tentar bloquear tudo.... o jipe parou qdo quis

Apesar de ele ter o jipe alto (muito), tb tem o jipe mto largo e o pessoal do trial tb os tem superaltos... pode influenciar, mas acho que nao foi o causador... ele teve azar, insistui em vez de parar e tentar mais devagar...

O miudo a chorar faz-me pensar mta vez no que tenho em casa... por isso prefiro ser "insultado" do que deixar os meus so com a mae

Agora imaginem essa situaçao com um defender soft top mal pude foi a primeira coisa que fiz no meu. Rolcage. Ainda estou para perceber como ´´e que a LR conseguiu a homologaçao daquela aberraçao de tubos de rega e nao da homologaçao de outras coisas essenciais...

CumpTTs
Boa sorte

[nuno.1]

Será que nao levava o ARB traseiro ligado?

Da maneira como as rodas da frente levantam parece isso.

[softop]

é por estas e por outras que ja esta destinado o proximo investimento no meu def...

eu ja vi um soft top capotar,felizmente tinha roll-bar...

[josecamorim]

Será que nao levava o ARB traseiro ligado?

Da maneira como as rodas da frente levantam parece isso.

Mesmo que levasse se o carro estivesse bem equilibrado não fazia o que fez, quando muito ajudava porque dava um impulso final para o carro saltar SOBRE o "morro" (e não saltar no "morro").

O fundamental aqui não é o que aconteceu, nem como aconteceu, é mesmo como estar protegido quando acontecer. Acidentes acontecem sempre, no tt, na estrada, na competição, no turístico... agora de que vale ter uns amortecedores brilhantes e umas molas fantásticas, umas jantes da moda, um pára-choques xpto ou uns pneus do caraças, quando temos a nossa vida e a vida de quem se vai divertir connosco tão exposta....

Mas isto sou eu a pensar...

Cumprimentos,

[Marco Ferreira]

Subidas destas são sempre uma incógnita por isso mais vale subir devagar,deixo aqui o meu exemplo:
http://br.youtube.com/watch?v=Bw08gq2ru-4

[nevis]

Nem sei o que arrepia mais, se o Def. ás cambalhotas, se os gritos do pequenito....

Que mer"$!|!"%!!

É mesmo o pequenito
É quase certo um trauma para o resto da vida
Pensem não 2 mas 200 antes de levarem os herdeiros, eu vou fazer.

[mamede]

arrepiante. ainda bem que o miúdo saiu antes.

[migpereira2]

De facto se o Defender assusta!
O miúdo choca!! Aquele choro/angústia/desespero.......

Enfim que sirva de alerta (a todos nós....)

Cumpr
Miguel

[softop]

boas!!!

venho desenterrar este topico só para nos "relembrar" a importancia do rollbar...

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[RR V8]

As vezes nem e a questao do roll bar.... e mais o saber fazer as coisas.....este RR se mantivese o volante a direito se calhar nada disto acontecia...mas claro que nestas situacoes o Roll Bar ajuda e protege!!!

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