Clube dos 38"

[Quinel]

Boas,

Não resisto em abrir um tópico para mostar algumas fotos dos dois LRs que entraram para o clube dos 38". Existe já um terceiro LR para se juntar a estes dois em breve

Eixos TuffTech



Team MCoutinho (Super Swamper Bogger 38.5X15X15)




Team Ventilações Moura (Super Samper 38X12,5X15)



Ficam mais algumas fotos do nosso material:

Semieixo Traseiro TuffTech Vs Semieixo traseiro Reforçado LR


Semieixos dianteiros TuffTech e Mangas de eixo TuffTech


Diferencial eixos TuffTech Vs Diferencial Eixos n#ss@n p@tr#l GR


Flange de semieixo TuffTech com furação 10 parafusos (Alteração dos cubos)



Pinhão de Ataque eixo Rover (versão reforçada Ashcroft Transmissions na relação 4.11:1) Vs Pinhão de Ataque eixos TuffTech (Relação 4.11:1)


Vou optar por não desenvolver as questões mais técnicas do nosso processo produtivo, tal como o desenho das mangas de eixo, o nosso tratamento térmico, bem como as particularidades da maquinagem para não ser demasiado enfadonho. No entanto, quem estiver interessado por estas coisas, tenho todo o gosto em discutir o assunto.

Um abraço

[terracotta]

Boas!

Parabéns Quinel, o material tem muuuuiittto bom aspecto!
Os MonsterTruck também...

[FLG]

Viva "Quinel"

Autênticos Bigfoots...

[Marco]

Isso num IPO havia de ser engraçado Não deviam ter inspectores suficientes para anotar todas as anomalias

Grandes máquinas!

[fry]

Na minha modesta opinião... são aberrações anti-ecológicas

Abraço.

[Anselmo Cunha]

Viva Quinel,

Já falamos um pouco sobre o vosso material se ainda te recordas e por acaso estive estes dias no Balete drag race a ver as machines e tenho a dizerte que o material ao vivo é sem duvida monstruoso e resistente e também serei se calhar dentro de algum tempo um sério candidato a essa alteração a duvida estará em arranjar a ponte salisbury pra frente se calhar em sites ingleses não ? Tenho conhecimento de outra pessoa que já encomendou o mesmo aí pra trofa não vou mencionar niomes......
Depois falamos amigo
Abraço Anselmo Cunha

[bruno cameirão]

muito porreiros

aparentão ter um ar de durões

[FLG]

Na minha modesta opinião... são aberrações anti-ecológicas

Abraço.

Mestre "fry" vê por este lado... com os componentes reforçados que possuiem há menos material que parte o que leva a redução de recolha/processamento e transformação de sucata...

O trabalho apresentado pelo "Quinel" é um projecto feito com cabeça, tronco e membros...

[carlos_simoes]

viva

eu pouco post por aqui mas com estas imagens nao resisti.....

c'um catanu.....

gandas maquinas..

Cumps

[softop]

eu na me importava nada de ter umas coisas dessas no meu def!!!!

coitadinho,habituado a pneus de ir aos morangos,quando visse tanto material ate fugia!!!

bom trabalho!!!

agora toca a dar ai umas explicações sobre o material ao pessoal!!!

[Quinel]

Boas,

Muito obrigado a todos. Os dois Defs vão estar em Rates e estamos a considerar ter lá algum do nosso material em exposição para podererem ver ao vivo e estarei completamente disponível para explicar pessoalmente o nosso processo produtivo.

Na minha modesta opinião... são aberrações anti-ecológicas

Abraço.

Na minha perspectiva, e sem pretender levantar aqui uma discussão nem tão pouco ferir susceptibilidades, eu tenho uma visão consideravelmente diferente da sua.

Estes veículos, ao serem reais utilizadores da área florestal portuguesa devido a todo o TT que practicam frequentemente, contribuem muitíssimo mais para a preservação do ambiente do que quaisquer pseudo-ambientalistas que actualmente surgem e abundam pela nossa sociedade cujos contributos ecológicos REAIS não passam de apregoar prefixos "bio" em tudo o que fazem ou então apresentarem protestos bonitos mas infundamentados contra quaisquer veículo que não tenha o "look ambientalista" que está tanto na moda.

Todos os fins de semana que estes veículos vão para o monte dão a sua quota parte de contribuição para a manutenção e abertura de trilhos para prevenção e auxílio ao combate de incêndios, que como deve saber é a principal causa da devastação florestal em Portugal. Ora na minha maneira de ver, isto produz mais efeitos ambientalistas reais do que quaisquer iniciativa de "sensibilização" que proliferam por todos os cantos e cujos efeitos reais, na minha opinião, são discutíveis.

Digo eu que que se talvez levasse o LR mais vezes ao monte (se é que o leva), se calhar estaria a ter uma contribuição mais considerável para a preservação do meio ambiente do que utilizar bio-diesel.

Peço desculpa pelo longo desabafo.

Abraço

[nevis]

Gandas malucos

Parabéns estão espectaculares e dá para perceber que houve muito trabalho e dedicação

Essas questões ambientais são discutíveis, mas uma coisa é certa, por experiencia própria posso dizer q no flagelo dos fogos florestais há muitos caminhos tapados e obstruídos por falta de circulação e manutenção

[quote]Todos os fins de semana que estes veículos vão para o monte dão a sua quota parte de contribuição para a manutenção e abertura de trilhos[/quote]

Mas Quintel há sempre as foices roçadoras
é só veneno

[nevis]

Gandas malucos

Parabéns estão espectaculares e dá para perceber que houve muito trabalho e dedicação

Uma duvida que motor ou q alterações tem?

Essas questões ambientais são discutíveis, mas uma coisa é certa, por experiencia própria posso dizer q no flagelo dos fogos florestais há muitos caminhos tapados e obstruídos por falta de circulação e manutenção

Todos os fins de semana que estes veículos vão para o monte dão a sua quota parte de contribuição para a manutenção e abertura de trilhos

Mas Quintel há sempre as foices roçadoras
é só veneno

[diogoruivo]

Que "monstruosas" máquinas...

Parabéns pelo excelente trabalho.

[Quinel]

Uma duvida que motor ou q alterações tem?

Boas,

Td5s reprogramados (cerca de 450 Nm de binário). Mas estamos a trabalhar num 300tdi neste momento.

Todos os fins de semana que estes veículos vão para o monte dão a sua quota parte de contribuição para a manutenção e abertura de trilhos

Mas Quintel há sempre as foices roçadoras
é só veneno

Ehehe...É verdade, e eu ainda estou para ver um desses novos ambientalistas com uma na mão

Abraço e obrigado

[softop]

quinel,em q eixos da pra meter esse material??

[orlando]

com este material vai se acabar com o mito dos nossos semi eixos e diferenciais serem fraquinhos , haja arame,digo €€€

vou começar a encher um porquinho(mealheiro ) para montar este material no meu disquinho

[tt4x4.info]

Boas, Quinel
gostaria imenso de colocar esses eixos no meu Glutao
envie-me o teu contacto sff
de forma a ir ao seu encontro

919364766
chausur@hotmail.com

e parabens pelas maquinas, simplesmente espectaculares

[mikael]

ESPETACULO as maquinas 5***** parabens, ESPETACULO .....

[Quinel]

Boas,

Softtop, para montar este material é necessário ter pontes Salisbury. As pontes Salisbury traseiras são provenientes dos Defenders 110 e 130 e as pontes Salisbury dianteiras são provenientes de alguns modelos de Defenders militares. As primeiras arranjam-se com relativa facilidade, as últimas são um pouco mais raras e não temos sempre disponibilidade das mesmas.

tt4x4.eu, envia-me um mail por favor para quinel@tufftech.org com a descrição do teu Land e com o que pretendes. Se preferires podes-me contactar para o 918942923.

Um abraço