IPO - mais rigor?????

[Lezirias]

Boas ,

alguém tem conhecimento, seja por experiência própria(IPO), ou por ter ouvido falar, acerca das inspecções terem começado a "chumbar" veiculos em que a altura não está conforme as caracteristicas de origem???
É verdade que a legislação assim o dita, mas até agora era uma coisa que passava na IPO e que nunca ninguém dizia nada. Mas recebi a noticia de que agora, quer os centros de inspeção quer as forças policiais andam a apertar o cerco e a medir a altura dos veiculos e a compará-las com as medidas de origem.
Se for na inspecçaõ o veiculo chumba, se for a autoridade os documentos são apreendidos e o veiculo sujeito a inspecção extraordinária.
Alguém tem conhecimento disto??

Saudações

[rangerover]

boas João eu não tenho conhecimento dessas situações nos centros de ipo. um dos meus ranges está um pouco mais alto do que o normal e nao tenho tido problemas no ipo. tenho o range mais alto 5 cm do que o normal e ate hoje nenhum inspector e nenhum centro implicaram.

a que altura esta o teu range ?

em relação às forças de autoridade, nao tenho tido conhecimento mas nunca se sabe.

[joao santos]

ha muitos tipos de alteraçoes que passam na inspecção apesar de nao serem autorizadas.. mas tudo o k que sejam alterações as caracteristicas construtivas ou funcionais do veiculo (art 118 C.E.) é punido com 250 euros de contra ordenação e sao apreendidos os documentos ate uma inspeção extraordinaria..

[terracotta]

alguém tem conhecimento, seja por experiência própria(IPO), ou por ter ouvido falar, acerca das inspecções terem começado a "chumbar" veiculos em que a altura não está conforme as caracteristicas de origem???

Boas,
Normalmente quando a diferença de altura não é muita (+2") nem o IPO, nem a GNR dão por ela...
Quando são diferenças grandes, reprovam logo no IPO..

[Marco]

Tive o azar de ir fazer a inspecção quando estava um fiscal da DGV na porra do IPO...

Tudo normal, mas no fim da inspecção, o inútil do fiscal lembrou-se de pedir ao gajo do centro para medir a altura dos pára-choques...

Aparentemente, a altura dos pára-choques ao chão tem de ser inferior a 55cm.

O meu traseir parece que tem 65 cm e pronto.

Suspensão - Alteração em ambos os eixos..Def. Tipo 2. - Chumbou.

Tou a ver que vou ter que lhe meter umas molas velhas e pasmadas que tenho na garagem para passar. Estas é que devem ser seguras...

O problema é que nem comparam com medidas de origem... Alguém lembrou-se que os choques não deviam estar a mais de 55cm para todos os carros e pronto!

Próxima vez, vai com os pneus abaixo da pressão e com 2 sacos de cimento na mala.

Agora fiquei curioso. Alguém sabe qual onde posso arranjar informação acerca da altura ao solo original do Range Rover?

[FLG]

.... Alguém sabe qual onde posso arranjar informação acerca da altura ao solo original do Range Rover...

Viva "Marco"

No Disco tem essa informação na pala de sol do lado do conductor e no manual.

[rangerover]

Portugal no seu melhor por 10 cm de diferença se ainda fosse 20 ou 30cm devia estar maldisposto o fiscal...

[FLG]

Portugal no seu melhor por 10 cm de diferença se ainda fosse 20 ou 30cm devia estar maldisposto o fiscal...

Viva "rangerover"

10 cms é já uma alteração consideravel...

Alterando de forma significativa o comportamento do veiculo...

[terracotta]

O problema é que nem comparam com medidas de origem... Alguém lembrou-se que os choques não deviam estar a mais de 55cm para todos os carros e pronto!

Boas!

Marco, eles também não podem fazer o que lhes apetece!
Também têm livro de reclamações que ninguém usa!!!
Não quero teimar sem confirmar, mas quase de certeza que os parachoques do DEF de ORIGEM medem mais de 55cm desde o solo, principalmente o traseiro...
E agora??? tenho de lhe colocar os pneus dum mini para ir ao IPO???
Eles têm de respeitar as medidas de origem, pois os carros são homologados assim.

[rangerover]

qualquer dia ainda implicam com o pneu de "socorro" por estar menos gasto que os outros 4 que andam a rolar...

[Marco]

Portugal no seu melhor por 10 cm de diferença se ainda fosse 20 ou 30cm devia estar maldisposto o fiscal...

Viva "rangerover"

10 cms é já uma alteração consideravel...

Alterando de forma significativa o comportamento do veiculo...

Se fossem 10 cm a mais do que a altura original do carro, eu aceitava perfeitamente. Mas não foi esse o caso. Existe uma tabela que diz que são 55cm de altura máxima do chão ao pára-choques. E o meu tinha mais 10 cm no traseiro.

[FLG]

...Se fossem 10 cm a mais do que a altura original do carro, eu aceitava perfeitamente. Mas não foi esse o caso...

Viva Marco

então nesse caso estou totalmente de acordo consigo...

[luis mateus]

Boas,

bem... estou a ver que para me safar só posso ir com as jantes à IPO , o pneu tem que ficar em casa. É que a altura do meu é de 73cm no pára choque da frente e 66 cm no de trás .
Pode ser que até Dezembro ainda alterem as leis

Abraços

[rangerover]

com estas alterações em cima do joelho, no nosso Portugal é bem capaz de acontecer

[FLG]

[quote="luis mateus"]...Pode ser que até Dezembro ainda alterem as leis ...[quote]

Se esses senhores começarem a andar de LR...

Tudo será permitido... se não fôr mais nada... para eles...