POTENCIA E AFINAÇÕES DO MOTOR E BOMBA DISCO300
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iceman
- caloiro TT

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- Registado: 29 abr 2007 16:22
POTENCIA E AFINAÇÕES DO MOTOR E BOMBA DISCO300
Venho mais uma vez solicitar a vossa ajuda para tentar afinar o meu disco que ja foi mexido mas pelos vistos MAL mexido é que aqilo parece um camelo com cede faz medias em estrada de16l e mesmo assim não me passa dos140kh foi mexido no turbo tá a debitar 1.3bar a bomba foi avançada o debito tambem temho um kN catalizador eleminado isto tudo dá á volta 146cv mas o consumo tá que não se pode, amigos meus teem tambem carros tt tambem mexidos que sao considerados mais gastadores que o disco e o consumo deles é quase o mesmo do que os de origem tá mais alto 11cm (na cava da roda) os peneus 235/70/16 mud terain mas o que eu penso que falta no meu disco é a afinaçao da bomba de pressao do gasoleo para compensar os avanços
- Agostinho
- júnior TT

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Boas a todos
Não será melhor colocar a questão num só local???
Já lá existem algumas respostas... e algumas perguntas...
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 0329#20329
Abraços
Não será melhor colocar a questão num só local???
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Abraços

Agostinho Vieira 698
962310609
Gaia - Portugal
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raul silva
- júnior TT

- Mensagens: 158
- Registado: 30 mai 2006 08:23
Estás a ter fumo? Com o carro levantado e se tiveres o pé pesado
é normal um aumento do consumo embora esteja um pouco exagerado
nesse caso pois isso é quase consumo de petroleiro (GR).
O mexer da bomba deverá ser no corrector de fumos e não no parafuso
de débito para evitar consumos elevados e a potência que referes poderia
ter sido obtida com colocação de intercooler de substituição e afinação
da bomba, evitando mexer no turbo, o KN contribui, em principio, para
baixar o consumo, se se tiver contenção no pé. Verifica o avanço da bomba, não o que na gíria chamam avançar a bomba, mas o avanço
estático e aproveita para fazer também uma afinação de válvulas.
Uma verificação do estado dos tubos de admissão também será bem
vinda devido à tendência desses se descolarem e obstruirem a admissão.
Cumpts.
raul
é normal um aumento do consumo embora esteja um pouco exagerado
nesse caso pois isso é quase consumo de petroleiro (GR).
O mexer da bomba deverá ser no corrector de fumos e não no parafuso
de débito para evitar consumos elevados e a potência que referes poderia
ter sido obtida com colocação de intercooler de substituição e afinação
da bomba, evitando mexer no turbo, o KN contribui, em principio, para
baixar o consumo, se se tiver contenção no pé. Verifica o avanço da bomba, não o que na gíria chamam avançar a bomba, mas o avanço
estático e aproveita para fazer também uma afinação de válvulas.
Uma verificação do estado dos tubos de admissão também será bem
vinda devido à tendência desses se descolarem e obstruirem a admissão.
Cumpts.
raul
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- MesTTre Supremo da Pesquisa

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Como disse o "Agostinho" e bem tem aqui algumas repostas...
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 0329#20329
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