235/70R16 ???Duvida???

[zerocool]

Boas,

alguem ja experimentou os Insa Turbo Tracktion Track num discovery?
São boa opção e melhor que os Dakar?


cumps

[nuno.1]

Boas,

alguem ja experimentou os Insa Turbo Tracktion Track num discovery?
São boa opção e melhor que os Dakar?


cumps

Tenho precisamente uns dakar a acabar o rasto e planos para meter a seguir uns tracktion track.

Os tracktion track sao AT, os Dakar sao MUD, por isso depende para o que os queres.

Como o meu é carro de dia a dia vou mesmo passar a AT.

Obviamente que são ambos recauchutados e por isso nada de especial (apenas baratos)...

[FLG]

Mim já testou disso tudo

Os Traction Track não são AT... AT são 50/50 e os Traction Track são 70/30 (OFF/ON)

AT ou 50/50 são os Ranger ou os Mountain.

Em TT são prefiro os Dakar... e são generosos em largura... fazem um "sobiar" ao rolar que acima de 120 km/h nas autoroutes nem é preciso dar sinais de luzes para o pessoal desviar

Os Traction Track "sobiam" menos, mas também incomoda bastante... isso como é obvio em estrada... uns 235 parecem uns 205 diria mesmo uns 7.50...

Podes ver aqui com Dakar 265 75 16:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=497

E aqui com Traction Track 235 85 16:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[nuno.1]

Aí é?

Estava mesmo convencido que os traction track eram AT.

E têm realmente um aspeto "fininho"...

Mim já testou disso tudo

Os Traction Track não são AT... AT são 50/50 e os Traction Track são 70/30 (OFF/ON)

AT ou 50/50 são os Ranger ou os Mountain.

Em TT são prefiro os Dakar... e são generosos em largura... fazem um "sobiar" ao rolar que acima de 120 km/h nas autoroutes nem é preciso dar sinais de luzes para o pessoal desviar

Os Traction Track "sobiam" menos, mas também incomoda bastante... isso como é obvio em estrada... uns 235 parecem uns 205 diria mesmo uns 7.50...

Podes ver aqui com Dakar 265 75 16:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php ... &start=497

E aqui com Traction Track 235 85 16:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

[Quintaos]

Boas,

Falando dos Traktion Track q sao os que tenho de momento no Defender, em 265/75, se for para carro de dia-a-dia, pensaria 2x antes de meter estes pneus. Agora se for para usar o carro como eu, ou seja, de vez em quando, serve perfeitamente e nao tenho razao de queixa deles pro TT que eu faco.
Os meus primeiros fizeram pouco mais de 10mil Km e sao bastante ruidosos, parece um tractor quando anda em alcatrao, faz uma zuada upa upa...Em 265/75 paguei 100aerios/cada montados no sitio.

Abraco

[FLG]

Então tens que andar com uns Dakar

Já para não falar nos Special Track

[JorgeSC]

Boas,

Falando dos Traktion Track q sao os que tenho de momento no Defender, em 265/75, se for para carro de dia-a-dia, pensaria 2x antes de meter estes pneus. Agora se for para usar o carro como eu, ou seja, de vez em quando, serve perfeitamente e nao tenho razao de queixa deles pro TT que eu faco.
Os meus primeiros fizeram pouco mais de 10mil Km e sao bastante ruidosos, parece um tractor quando anda em alcatrao, faz uma zuada upa upa...Em 265/75 paguei 100aerios/cada montados no sitio.

Abraco

em 265/70, por mais 50€ cada, mete-se uns a sério...STT(80/20) ou STMaxx(70/30)...e outras marcas (aqui só estou a falar do que conheço.
se for 235/85 (que já chega bem), a diferença é de 30€ (130€/pneu)

e fazem bem mais de 10.000 kms!

[Quintaos]

Exacto, como disse, para carro de dia-a-dia pensaria 2x... mas como demorei quase 5 anos a fazer os 10mil km alem do tempo de vida reduzido, aumentou-me os consumos em +/- 1,5L/100km.
So um reparo, no site da Cooper o STMaxx vem como 50/50...
Um abraco

[cconst]

em 265/70, por mais 50€ cada, mete-se uns a sério...STT(80/20) ou STMaxx(70/30)...e outras marcas (aqui só estou a falar do que conheço.
se for 235/85 (que já chega bem), a diferença é de 30€ (130€/pneu)

e fazem bem mais de 10.000 kms!

Tudo isso é bem verdade... mas 200 (50 * 4) aérios ainda é muita fruta!

É verdade que das coisas mais importantes numa viatura, são os pneus. Afinal são o ponto de contacto entre a viatura e o solo! MAS acho que é como tudo: temos que ter a noção da utilização que determinado objeto vai ter e qual o peso que isso tem na nossa carteira.

Vou fazer uma comparação parva: preciso de um smartphone APENAS para consultar emails quando estou longe do PC (aos fins de semana e assim)... Será que o indicado é um Samsung Galaxy S4 ou 5 ou um Iphone?

Eu tenho uns 50/50 recauchetados (Fedima Fronteira) há 2 anos e picos (cerca de 6000Km), comprei em segunda mão, mal se nota o desgaste que lhe coloquei, até ao momento problemas apenas em alcatrão molhado. Para o TT que tenho feito, tem chegado.

Vou tirar fora porque a borracha está estalada e começo a ficar com algum receio que aconteça algo.

Abraços,
Carlos

[nuno.1]

Tudo isso é bem verdade... mas 200 (50 * 4) aérios ainda é muita fruta!

Há mais barato que isto?

[JorgeSC]

Exacto, como disse, para carro de dia-a-dia pensaria 2x... mas como demorei quase 5 anos a fazer os 10mil km alem do tempo de vida reduzido, aumentou-me os consumos em +/- 1,5L/100km.
So um reparo, no site da Cooper o STMaxx vem como 50/50...
Um abraco

nao exactamente...
50 road+sand
50 snow+ mud
(salvo erro, eram essas as descriçoes).
se reparares no rasto, se quiseres podemos chamar-lhe mistos AT e MT...
posso-te dizer que sao melhores em tudo, relativamente aos STT, excepto lama (uma vez mais, com conhecimento de causa)

[JorgeSC]

Sao os STMaxx...e a subida era inclinadita

[cconst]

Tudo isso é bem verdade... mas 200 (50 * 4) aérios ainda é muita fruta!

Há mais barato que isto?

200€ é a diferença...

Não estou a dizer que para pneus para uso diário seja muito... Mas para quem pouco tem e tem outras prioridades (no meu caso tenho que escolher entre uma boa creche e o TT... é facil preceber o que fica para trás). Mais uma vez, no meu caso em que faço apenas 3000 a 4000 Km/ano e em que esses Km são para passeios TT na sua grande maioria (incluindo deslocações) penso que não se justifique esses 200€... mas isso sou eu.

Lá está, se tivesse que me deslocar diariamente de Disco, certamente pensaria em fazer a coisa de forma diferente. Mas não tenho...

[nuno.1]

Não sei se percebi.

Os 200 euros é o preço de 4 pneus, certo? Se assim for não são caros.

Tudo isso é bem verdade... mas 200 (50 * 4) aérios ainda é muita fruta!

Há mais barato que isto?

200€ é a diferença...

Não estou a dizer que para pneus para uso diário seja muito... Mas para quem pouco tem e tem outras prioridades (no meu caso tenho que escolher entre uma boa creche e o TT... é facil preceber o que fica para trás). Mais uma vez, no meu caso em que faço apenas 3000 a 4000 Km/ano e em que esses Km são para passeios TT na sua grande maioria (incluindo deslocações) penso que não se justifique esses 200€... mas isso sou eu.

Lá está, se tivesse que me deslocar diariamente de Disco, certamente pensaria em fazer a coisa de forma diferente. Mas não tenho...

[cconst]

por mais 50€ cada, mete-se uns a sério...

50 * 4 = 200. Os 200€ é a diferença entre 4 penus reconstruidos e 4 penus "a sério"... isto falando de numeros redondos, já que os montantes variam de casa para casa e de zona para zona.

Abraços

[nuno.1]

por mais 50€ cada, mete-se uns a sério...

50 * 4 = 200. Os 200€ é a diferença entre 4 penus reconstruidos e 4 penus "a sério"... isto falando de numeros redondos, já que os montantes variam de casa para casa e de zona para zona.

Abraços

sim, claro. Pneus sem serem reconstruidos ficam ao dobro de uns reconstruidos. Obvio que não havendo dinheiro teremos de ir para reconstruidos. Não tinha percebido o que estavas a dizer.

Por isso é que disse que 50 euros por cada pneu reconstruido, comprado em primeira mão, é um preço bom (para medias a rondar os 235/70/85).