Espaçadores em jantes de origem

[MKS]

Boas pessoal,
Espero, em breve, montar suspensões +2". Para manter a confiabilidade, entendo que convenha a instalação de uns espaçadores de 30mm. Ora, desconheço da idoneidade dos mesmo com jantes de origem. Alguém já experimentou?
Obrigado.

[josse4x4]

O espaçador aperta onde aperta a jante neste momento mas depois de colocados a jante passa a apertar no espaçador por isso nao existe problema

[nuno.1]

Sei que não é um defender, mas a jantes são de um. Estão montadas com espaçadores.

Dão sem problema.

[MKS]

Obrigado pelo esclarecimento!
Nuno1, qualquer dia passo aí na Guarda para ver esse Discovery.
Já agora, o que acham deste kit de suspensão. Molas Bripart e amortecedores Bilstein, tudo +2". Estou indeciso entre este e uns Big Bore também +2". O carro é utilizado quase todos os dias por estradas velhas, agora com muita água. Trial e raids nada. Apenas dois ou 3 passeios por ano: o Ibérico de Gouveia e pouco mais. Acontece que o carro parece uma gôndola. Os amortecedores de origem não freiam nada os brincos das molas.
Obrigado.

[IVO_M.]

Esses amortecedores são TOP, não compares se quer aos Big porque não dá mesmo para ser comparado.

Em relação às molas valem o que custam, nada mais.

[josse4x4]

Vais me desculpar mas montar uma coisa 5* e outra 2* acho q nao é nada bom .

[nuno.1]

Obrigado pelo esclarecimento!
Nuno1, qualquer dia passo aí na Guarda para ver esse Discovery.

Quando quiseres é so combinar!

Já agora, o que acham deste kit de suspensão. Molas Bripart e amortecedores Bilstein, tudo +2".

Os amortecedores são o D4, certo?

Penso que foi o mesmo kit que comprei para o discovery e se soubesse nunca o lá tinha metido.

Os amortecedores diziam que eram + 2 polegadas, mas nada... são praticamente de origem. O que acontecia era que tinham pouco curso e os da frente andavam sempre a bater ao fechar. Bastava fazer uma vala qualquer um pouco mais rápido e batiam logo. O curso era mesmo pequeno. Passado um anito de os montar 1 deles foi logo à vida (da frente).

Acabei por meter procomp e para além de serem verdadeiros + 2 polegadas, têm bastante mais curso e o veiculo ficou muito mais estável!

A trás ainda tenho esses, pois aí nunca me deram problemas. Óbvio que não os tirei tambem atrás porque era deitar dinheiro fora, mas assim que um deles avarie meto logo procomp e está a festa feita.

Isto tudo para discovery. No caso de defender não sei, mas convem informares-te bem do curso dos amortecedores e se são a medida que dizem...

[MKS]

Agradeço as vossas considerações.
Este kit encontrei-o na mm-4x4 a 300 libras. Os amortecedores custam 39£ pelo que não devem se muito bons. Escolhi-os porque das molas Bripart toda a gente fala bem (relação preço-qualidade) e porque dos kit da Terrafirma tenho lido comentários menos bons nos últimos tempos. Na verdade, sempre gostei do Big Bore mas li por aqui que deformam os traseiros e que roçam nas molas os da frente. Isto de procurar no fórum também no esclarece muito por tão depressa se fala de um ProComp como de uns Fox
Assim, com um orçamento de +-500 euros, o que se pode arranjar que dê para o dia-a-dia e para umas brincadeiras esporádicas? Não procuro nada fora de série mas, pelo menos, que não adorne como agora e, se possível, ganhar +2".
Saudações.

[paulo jorge]

Falam bem das molas britpart ?
Onde ?

terrafirma ainda va que não vá agora britshit é que não ...

[josse4x4]

tambem nao me lembro de alguem falar bem delas hehehe
Por esse orcamento porque nao colocas amortecedores OME e molas dobinson ?

[MKS]

Falam bem das molas britpart ?
Onde ?

terrafirma ainda va que não vá agora britshit é que não ...

Rectifico: li bastantes comentários onde utilizadores de LR salientam as bondades das molas Bripart considerando para tal a relação entre o custo e o desempenho das mesmas

tambem nao me lembro de alguem falar bem delas hehehe
Por esse orcamento porque nao colocas amortecedores OME e molas dobinson ?

Encontrei kits OME mas devem ficar aí na casa dos 700 euros e isso já é excessivo para o uso que lhes vou dar. Se tiver alguma sugestão sobre onde arranjar essa cofiguração, agradeço

[josse4x4]

Por vezes vale mais esperar uns meses para poupar mais 200€ e colocar uma coisa q nao tens mais que te preocupar do que colocar uma menos boa e gastyar €€ 2x.
As molas pasmarem é uma coisa q nao tens q andar a fazer trial para acontecer .

[MKS]

Para já, vou ficar com amortecedores Koni Heavy Track. Nas molas é que tenho ainda algumas dúvidas, pois não sei até que pontos preciso de molas heavy duty.
1ª Opção (experienciada por um conhecido inclusivamente em Marrocos)
- À frente RKB101230 y RKB101240 que são as traseiras do Def 90.
- Atrás NRC6389 y NRC6904 são reforçadas.
2ª Opção
- À frente NRC8044 y NRC8045.
- Atrás molas standar das quais não tenho referência.
De regra, utilizo o carro sem peso adicioal. De 15 em 15 dias é que transporto nele 300 kg durante 40 km. Às vezes também puxa de um reboque com 600kg.
Saudações

[josecamorim]

Falo eu bem das molas britpart em diversos locais aqui do forum... as DA4201 e as DA4203!

É a unica coisa que conheço até hoje Britpart que vale tanto ou mais do que o que custa e digamos que eu tenho alguma experiência em molas no defender (OME, Ironman,equipe, Dobinsons, Scorpion, mabilsa, eibach, já passou por lá tudo eheh

[FLG]

Bem me parecia que as ditas molas até davam cartas... alias muitas das ditas boas são feitas na mesma fabrica

[MKS]

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Afinal, vai ficar assim:
- Amortecedores Koni Heavy Track
- Molas da frente RKB101230 e RKB101240.
- Molas de trás NRC6389 e NRC6904.
Vou tirar umas fotos do DF com 300 kilos na bagageira. Apenas sim se note que o carro a baixar.
Saudações.

[MKS]

Assim fica o Def carregado com 330kg. Mal se nota a baixar 1-2 cm. Isto com amortecedores e molas de origem.

[MKS]

É mesmo a sério. 11 sacas de ração a 30 kg cada.