Capota Rígida vs capota de lona

Discussão sobre Series I, II, IIA e III
ruimiguelcunha
iniciante TT
iniciante TT
Mensagens: 13
Registado: 17 nov 2013 21:36
Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
RTI: 0

Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por ruimiguelcunha »

Olá a todos...
Alguém me sabe dizer por experiência própria, quais as grandes diferenças entre a capota rígida e a capota de lona...

O meu tem capota rígida e se pensasse em colocar a de lona... O que perderia ou ganhava???

Muito obrigado!!! Bem hajam...

RMC
Avatar do Utilizador
PedroLopes
caloiro TT
caloiro TT
Mensagens: 9
Registado: 08 jan 2014 00:33
Land Rover: Discovery 200 Tdi 1993
RTI: 0
Localização: Matosinhos

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por PedroLopes »

Boas !

Vou responder com base na experiência que tive quando tinha o meu Jimny.
Era a versão com capota de lona.
- Ouves o barulho todo do exterior. Com capota rigiga está mais isolado.
- Está mais acessivel para o gamanço. Basta uma navalhada e está pronto a abrir. No caso da LAND ROVER não sei, mas as capotas originais da s#z#ki são caras.
- São necessários algum carinhos para a capota não se estragar rápidamente.

De resto, andei ao frio, à chuva , ao vento e não tive frio, não me molhei e não fiquei despenteado !
Avatar do Utilizador
moreirinha
pleno TT
pleno TT
Mensagens: 593
Registado: 20 dez 2005 18:45
Land Rover: RangeRover P38 DSE 1996
Defender 90 TD5SoftTop 2000
Serie III 88 Diesel 1975
RTI: 0
Localização: Lisboa

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por moreirinha »

Primeiro precisa de ter no livrete "caixa aberta ou fechada" depois com a de lona a maior vantagem é tira-la, mais aos vidros das portas e à armação, e andar com ele assim!
Gamanços basta não deixar lá nada...
Avatar do Utilizador
TAG
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 249
Registado: 03 ago 2011 15:53
Land Rover: Serie 3 109 Diesel
RR Classic 96
RTI: 0

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por TAG »

Ainda tens a opção truck-cab mais lona 3/4, como eu tinha.
Quanto ao barulho, o Serie é sempre barulhento seja com que cobertura for.
Quanto ao frio, como, pelo menos, no meu não havia proteção térmica no bulkhead todo o calor do motor entrava no habitáculo, portanto nunca tive frio no inverno e no verão, abria as grelhas de ventilação por baixo do vidro e era o suficiente para dissipar o calor...mesmo com o calor algarvio.
Avatar do Utilizador
jpff
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 225
Registado: 24 out 2013 13:21
Land Rover: Range Rover 300tdi
Sócio LCP: 2824
RTI: 0

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por jpff »

Isolamentos térmicos e acústicos à parte, também tens a questão da rigidez torcional, o teto rigido ajuda muito a carroçaria a não flectir e torcer :??
Avatar do Utilizador
cmerces
júnior TT
júnior TT
Mensagens: 204
Registado: 07 nov 2011 09:43
Land Rover: EX - SIII - 88'' - Diesel - 1982 - Hybrid...
RTI: 0
Localização: Faro

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por cmerces »

A única condicionante que tive ao comprar o meu Serie foi ser "soft-top".

Na minha opinião o que se perde em segurança com a capota de lona, ganha-se em prazer de condução com ele descapotável e como já foi dito, é não deixar nada de valor lá dentro e tentar arranjar algum corte de corrente bem camuflado.
Em relação ao frio, chuva e barulho, :lol: , ainda não me queixo, faz parte de ter um Serie.
Se gostares, sempre tens a configuração que o TAG referiu.
ruimiguelcunha
iniciante TT
iniciante TT
Mensagens: 13
Registado: 17 nov 2013 21:36
Land Rover: Modelo Tipo Motor Ano
RTI: 0

Re: Capota Rígida vs capota de lona

Mensagem por ruimiguelcunha »

Muito obrigado pelas vossas respostas!!!

Bem hajam...

RMC