transporte de bicicletas

[nelson da silva]

precisava de umas ideias para transportar 2 BTT no meu DEF TD5, não tenho encontrado por ai nenhum acessorio a venda para transporte... gostava que fossem na porta traseira mas não estou a ver como.

se alguem tem alguma ideia ou costuma transportar BTT no LR por favor ajudem me .

um grande abraço e ate breve

[vv]

Boas.

Eu normalmente tiro as rodas da frente e levo-as dentro da parte de trás, na diagonal em pé.
Já lá foram três bicicletas
Na porta traseira acho que é proibido levar bicicletas?!

Um abraço.

[nelson da silva]

isso eu ja costumo fazer mas preciso do espaço para outras coisas... malas ect...

[nelson da silva]

ainda so encontrei as barras pro tejadilho ... mas eu do alto do meu 1.65m acho que não é boa ideia.....

ate breve

[terracotta]

Boas!

As bicicletas podem ser transportadas na porta traseira desde que as mesmas não ultrapassem a largura do veiculo.
As BTT ultrapassam a largura, logo não convem...
As alternativas são: ou dentro, retirando a roda da frente ou no tejadilho
No meu como tenho a bagageira, costumo levar uma dentro e a outra no tejadilho.
O acesso torna-se mais fácil se a colocar pela frente, ou seja, pelo capot do motor;

[fernando gonçalves]

Viva
Eu comprei pró Disco um suporte que dá para duas bicicletas, e que apoia no pneu suplente Tem a hipotese de algum ajustamento para os lados, conforme a localização do pneu, ao centro ou mais ao lado.
Um amigo meu tem um igual no Defender, e é funcional. Exista sómente a necessidade de tirar a roda da frente da bici para não ultrapassar a largua co carro.
é uma questão de dar uma olhadela no site:

www.repincol.pt

Cumprimentos

[1183]

Já postei sobre o assunto noutro tópico, mas aproveito e deixo aqui umas fotos.... valem mais de mil palavras







Comprei na Norauto, tem matricula e luzes, e as bicicletas ficam dentro das margens do carro sem desmontar nada, a montagem na bola de reboque é simples, só um parafuso, e se fores acampar, por exemplo, podes tirar o suporte com as bicicletas e ter as bicicletas presas junto à tenda...
Para não ficar preso no monte pelo gancho de reboque, montei uma ficha na instalação electrica, é só desapertar os parafusos e desligar a ficha, quando preciso monto e deixo andar, quando vou para o monte + radical desmonto...

[terracotta]

Boas!

Esse suporte é sem duvida muito prático, mas conheço pessoas que já foram multadas com este tipo de suportes..
Eu já tive um...
Uma BTT (roda 26) ultrapassa a largura do carro (na foto é perceptível que a roda da frente sai fora..), tenha o suporte que tiver, só sacando a roda da frente se consegue que tal não aconteça, mas ao fazê-lo deixa de ser tão prático e, se calhar não justica tê-lo.. ainda para mais as multas acho que são 250€
Fica o aviso para quem tem destes suportes que os amigos Guns N'Roses não costumam facilitar...

[1183]

Caro Terracotta,
se reparar com atenção, 2 das bikes são BTT 26", e não saiem fora da largura do carro, mesmo sem contar com a largura dos espelhos, bem visivel na 2ª fotografia.... isto num Disco, penso que a largura do RR e do Def. não varia muito, problemas só se for no Freelander.

[nelson da silva]

obrigado pela ajuda era mesmo isto que procurava.

tenho de ir a norauto ver isso

um grande abraço

[sam_nunes]

Nelson eu uso tanto no tejadilho como na roda suplente.
no ultimo caso eu por vias das duvidas tiro sempre a roda da frente das bikes e assim elas ficam mais curtas que a largura do bicho.
nunca tive problemas
as vezes levo 7 bikes no carro

[stromp]

boas, eu neste momento utilizo esse suporte da norauto para a minha bicleta de Downhill ... fala-se muito acerca da legalidade desse tipo de transporte na traseira dos veiculos diz-me muita coisa e niguem sabe a realidade das coisas, eu tb nao o sei mas que o uso, uso ( para ja como desenrasque até vir um de 2 bicletas da marca THULE , muito mais seguro e funcional mas mais caro e seguro, a marca thule é acessorios de transporte de malas e bicletas muito consagrado )...
em relaçao a legalidade do suporte é incrivel que em toda a uniao europeia é legal e aqui em PT nao , ouvi dizer agora que os novos op#l corsa trazem um suporte deste tipo encorporado na traseira do carro de origem ...e que a op#l portugal tem um requerimento para a amolgaçao do mesmo onde esta a ser revisto toda a legalidade dos mesmo.
A thule é vanguarda da segurança esse da norauto é muito manhoso mas é o que uso para ja para 1 so bicleta ...tamos a falar de uma bicleta de 20 kilos mais ou menos, com duas arreava.

[sam_nunes]

os que eu uso tb são thule

[nelson da silva]

estive a tentar ver a referencia dos da thule mas o funcionário não me soube dizer e no catalogo não vem os do defender...


abraço

[stromp]

a referencia do suporte do thule para bola de reboque é o EUROWAY custa 385€ com toda a comudidade e segurança.... depois depende sempre da quantidade de bicletas que se quer o que falo é para 2, mas existe para 3 e 4 . o suporte tem tudo desde suporte para matricula luzes e metido no sitio baixa para se poder ir á mal .... no meu caso no disco nao porque a porta abre lateral , mas num veiculo normal é facil...
podem dar aqui uma espreitadela ... http://www.thulegroup.com/en/

[RF]

Viva,
a Tecnoeleva também tem, não recordo se é o mesmo da taubenreuther.
e de certeza que deve custar mais uns euritos que o da norauto ...

abraço
(também tenho que arranjar um)

[aphenriques]

Chamo a vossa atenção para o art 56.º g) do Código da Estrada referente a transporte de carga em veiculos de passageiros. Onde está escrito que a carga não pode ultrapassar os contornos envolventes do veiculo. ou seja o problema não é só a largura, mas tambem o comprimento.
Infelizmente é assim em Portugal. E digo infelizmente porque vendo material da Thule e tambem da Fiamma para montagem traseira em todos os tipos de carro. Mas apenas as autocaravanas podem circular sem problemas com estes equipamentos em Portugal.
No meu Discovery uso barras de tejadilho e suportes de bicicletas obviamente Thule. O suporte melhor é o Outride 561. Tira-se a roda da frente e fixa-se a bicicleta pelo garfo virada para trás. De pé sobre o parachoques traseiro e relativamente facil. No Defender, o melhor é subir para o capot do motor...
Ainda sobre a lei: existe uma uma excepção em que se pode ultrapassar as dimensões do carro, mas não se aplica a bicicletas...