Molas Serie II

[Quintaos]

Boas,

Como o Serie anda em obras de melhoramento, gostava de o por mais macio uma vez que parece um cavalo de pau!
Sei que a opcao passa por por molas parabolicas mas como de momento nao me apetce €€€€, queria uma solucao mais barata. Tava a pensar tirar duas laminas a cada mola, ou seja, passar para 7 e 9 laminas a frente a tras respectivamente.
Ja procurei mas nao encontrei nada. O que acham? é pouco é muito?
Agradeco uma ajuda.

Um abraco
Quintaos

[Zédafigueira]

Também tinha pensado o mesmo mas como não sei se sairá asneira...é que dá uma grande trabalheira tirar-lhe as lâminas.
Recentemente elevei o série de modo a que os eixos ficassem suspensos e as lâminas deslocadas uma das outras, fiz uma mistura de óleo diluído em gasóleo e com a pistola de líquidos "besuntei-as" todas e não é que deu resultado, ficou mais macio.
Abraço

[FLG]

Boas Quintaos

podes sempre optar por colocar a suspensão pneumatica de um P38

[cmerces]

Não será novidade, pois sei de alguem que já colocou um 6cyl num 109 e de seguida diz que irá meter a caixa velocidades e suspensão pneumática de um P38

[nuno.1]

http://www.parabolicsuspension.com/general.htm

[.:Mata:.]

Soluções que tenho lido por aí:
- Caso as lâminas estejam coladas pela ferrugem, descolá-las e lubrificar (como já foi dito).
- Substituir casquilhos por uns mais moles.
- Caso os casquilhos sejam do tipo original, aliviar as fêmeas que fixam as molas ao chassis, carregar o carro (com pessoas, por exemplo) e reapertá-las nessa posição, com cuidado para o carro ficar nivelado.
- Meter umas tiras de nylon (1-2 mm) entre as lâminas.

Dizem os ingleses que lubrificando o conforto fica parecido com o das parabólicas. Como tive a sorte de andar sempre com parabólicas, nunca experimentei nenhuma das soluções acima. Mas sempre ouvi dizer que não se deve tirar lâminas das molas. Acho que preferia um carro desconfortável do que uma mola partida...

[FLG]

É mesmo .:Mata:.

TUDO menos a mola partida

[migpereira2]

Viva,

Ora ai está algo (parabólicas) que tenho para montar no meu há uns tempos (nunca mais as pinto )

Como já disse o FLG

É mesmo .:Mata:.

TUDO menos a mola partida

Agora mais a sério. Não conheço quem tenha tirado lâminas, por isso não posso dar senão uma opinião.
Eu não tirava lâminas -são componentes que se fartaram de levar pancada, podem estar algo fragilizadas. Por outro lado, tinhas de mexer também nas abraçadeiras....

Quanto à mistura de óleo ou gasóleo, pode resultar, mas também deve resultar numa lama com o pó, areia, etc, que não sei se lhe vai dar "saúde" (aquela fricção com elementos tão abrasivos)

Acho que contribuí mais para confundir do que para esclarecer, mas tinha de por esta dúvida

Abraço,
Miguel Pereira

[pelesapo]

Quando a mola parte, arrumou

[FLG]

e alguns sem pelesapo

[Quintaos]

e tirar laminas, nada??

[nuno.1]

Mas está assim tão duro quanto isso?

Lembra-te que não é um discovery td5, é um serie!

[FLG]

É mesmo nuno.1... o mein freund Quintaos deve ter o rabinho mal habituado a andar de Disco Td5 pelas autoroutes dos da terra da salsicha

[Quintaos]

Quem vai ficar com o rabinho num 8 es tu quandoai for em agosto!!

[JBorges]

Se afirmas "...passar para 7 e 9 laminas a frente a tras respectivamente..." Tens 9 e 11 lâminas, logo tens um gasolina, certo?
Não tires nada á frente, tira só uma lâmina na traseira.

[Quintaos]

Viva Borges,

Sim é a gasolina! OK, obrigado!! Se for a uma casa de molas, eles devem saber qual tirar certo? Ou aconselhas alguma em especial?
Desculpa, mas molas sou leigo...
Obrigado!!

Abraco

[carlosalberland]

Tenho no meu II A Petrol também 11 molas a traz e 9 à frente e é bastante "macio" em relação ao Diesel.Não sei se será boa ideia retirar laminas!

[FLG]

Quem vai ficar com o rabinho num 8 es tu quandoai for em agosto!!

Se for para eu ficar com o Disco Td5, e depois de ter já passado por varias colonoscopias total, acho que vale bem a pena

O Onke Quintaos vai ficar é a tomar conta do mini FLG