discovery 200 tdi

[jones1]

boa noite pessoal
sou o João e estou em vias de comprar um discovery 200 tdi 5 portas com cerca de 175000km por cerca de 3400€.
o jipe realmente para o ano que tem (1994) não está muito mal tratado, mas nota-se perfeitamente que já faz uns passeios TT.
os estofes não estão em boas condições, etc...
precisava da vossa ajuda, pois não sou nenhum expert em jipes e gostava de saber se será uma boa compra ou não.
agradecia
cumprimentos

[kaka]

E sempre bom comprar um disco 200 nao tivesse eu um mas leva um mecanico de confiança.

[mamgo77]

Boas, 200tdi de 94? não será 300tdi? os poucos 200tdi 5 portas que vi, ou eram importados ou estrangeiros, como em 94 saíram os 300, não será antes 300? desses há 5 portas com fartura!!! não falo com conhecimento de causa, apenas do que tenho visto, mas com qualquer um deles estás bem servido!!!

[jones1]

mamgo77, espero que sim, que fique bem servido, trata-se de um discovery importado...
achas que é uma boa compra?
não há maneira de saber se os km são reais?

[BrunoBranco]

Boas, ao forum

Se é um Disco é sempre boa compra

Provavelmente é um 300 e parece ser um preço aceitável se estiver razoavelmente estimado, quanto a ter feito passeios, não é preocupante, alias, por norma quem faz passeios costuma ter mais atenção a mecânica do que quem os usa apenas para alcatrão porque não convém que qq parte mecânica falhe no monte, pelo menos eu ando sempre de volta dele e qdo vejo que alguma peça está menos boa tento logo substituir!

Quanto ao carro... fiável, confortável, económico (para um jipe obviamente), manutenção barata (basta ver o preço das peças!), resumindo... se puderes leva um mecânico que perceba de Lands ou então usa as técnicas do costume para veres mais ou menos o estado (ver se esta babado, se os diferenciais estão bons, etc.), ter esses kms é perfeitamente normal, basta ter sido de alguém que apenas use o carro para umas voltinhas de fim de semana.

Abraço e boa sorte na compra!

[jones1]

obrigado pelo esclarecimento BrunoBranco
trata-se efectivamente de um discovery 200 importado...

[vperes]

200 de 5 portas, creio so mesmo sendo importado de facto.
Importado e com esses kms, deixa logo a pulga atrás da orelha..... No entanto não quer dizer que seja caso para ter kms alterados ou problemas. Apenas pede uma análise mais cuidada.

[mamgo77]

sim, isso dos km's é relativo e irrelevante... o meu 200tdi, no meu caso defender, mas é basicamente a mesma coisa, tem 308000, e queixa-se de muita coisa menos de motor... pelo menos até à data, e há aí deles com muito mais a andar, mas se o carro estiver com interiores em bom estado e de origem, consegues ter uma ideia dos km's verdadeiros pelo desgaste do guiador, puxadores, manupulos e peças de maior desgaste visível...

[Corvo]

Também sou da opinião que os quilometros,não são tão importantes assim,mas sim a forma como é feita a manutenção.
O meu Disco 200 tem 327.000 Km,e as queixas que tem são das articulações,e não do coração São as artroses da idade....

[Afonso630r]

bem vindo

fizeste bem em vir aqui tirar dúvidas , e aproveita para permanecer no forum que aqui aprendes muita coisa

[jones1]

pessoal obrigado pelas "dicas" e esclarecimentos

[FLG]

Seja muito bem vindo jones1

como foi dito os kms não são o factor mais importante mas sim como foram feitos e que manutenção teve... leve consigo um mecanico experienTTe LR de modo a poder analisar melhor a maquina.

A nivel dos estofos poderá mandar estufar ou comprar usado...

[mikael]

Boas eu tenho um disco 200 de 5 portas importado e esta com 260 mil km's e nada apontar no motor, se gostas do carro e está bom para ti força não te vais arrepender...

[jones1]

boa tarde pessoal
cheguei a fazer negócio com o dono do Discovery, mas infelizmente hoje é que reparei que trazia alguns problemas, após ontem uma viagem de cerca de 200 km, qual foi o meu espanto quando reparei hoje de manhã, que que a esfera da parte interior das rodas da frente se encontravam cheias de óleo, inclusivé pingava para o chão...foi então quando o levei a um mecânico conhecido e me disse que era a valvulina dos diferenciais, e que já estava a entrar para os discos do travão,. também a segunda arranha sempre que a meto, principalmente de terceira para segunda, e o volante dá um estalo quando vira,. alguns problemas que não estava a espera, mas pode ser que se resolvam, espero eu...
agradecia que me ajudassem e me dissessem se são graves, e qual a melhor maneira de os conseguir reparar.
cumprimentos

[paulo jorge]

o oleo na esfera não é normal
dentro da esfera leva sim uma massa propria e não oleo.

é preciso trocar todos os vedantes e ja agora tambem os rolamentos ja que toda a mecanica esta fora.

quanto a segunda é normal nas lt77 "caixa de velocidades aplicada nos 200 tdi".

raramente se repara a melhor opção é aplicar logo um r380 .

os estalos do volante pode ser muita coisa

[jones1]

obrigado pelo esclarecimento.
paulo jorge esse "R380" vai para que preço?
e quer dizer que a mudança (2ª) com esta reparação fica a entrar normal?
já agora acha que estes problemas são graves ou são comuns no discovery 200?
como disse a minha experiência em LAND ROVER é pouca...

[paulo jorge]

as caixas tem muitos valores
uns justos outros nem por isso.

tens que procurar nos vendedores mais recomendados e depois trabalha com as garantias vs preço.

em relação a segunda é normal existem muito poucos 200 tdi com caixa lt 77 com a segunda a entrar bem

por isso pode se dizer que é comum nos 200.

[jones1]

boa noite pessoal
precisava de uma ajuda
no caso da caixa LT 77 acham que vale a pena mandar reparar ou optar por uma nova?
neste caso a 2ª arranha

[jones1]

boa noite pessoal
precisava de uma ajuda
no caso da caixa LT 77 acham que vale a pena mandar reparar ou optar por uma nova?
neste caso a 2ª arranha
e já agora, como eu sou inexperiente, como se faz uma "dupla" para a 2ª entrar sem arranhar?
agradecia ajuda
cumprimentos

[AzoreanPete]

boa noite pessoal
precisava de uma ajuda
no caso da caixa LT 77 acham que vale a pena mandar reparar ou optar por uma nova?
neste caso a 2ª arranha
e já agora, como eu sou inexperiente, como se faz uma "dupla" para a 2ª entrar sem arranhar?
agradecia ajuda
cumprimentos

Relativamente à tua 1ª questão, lamento mas não te sei responder

Quanto à dupla, penso que seja carregar 2x na embraiagem.....

A caixa do meu Disco também arranha na passagem de 1ª para 2ª, mas com o tempo apanhei o jeito da coisa. Atualmente faço passagens de caixa normalmente como se nem arranhasse!!!

LandAbraço