LandMania Clube de Portugal

Bem vindo Davide!

É sempre bom ver a familia LR a crescer na Sertã! Aqui LR rule's!

Se precisares de alguma coisa é só dizer...

Aproveita e dá aqui um salto:

http://www.freeforum101.com/cintas/index.php

Abraço

Boas Obrigado a todos pelas boas vindas

Land_samoka Escreveu:Bem vindo Davide!

É sempre bom ver a familia LR a crescer na Sertã! Aqui LR rule's!

Se precisares de alguma coisa é só dizer...

Aproveita e dá aqui um salto:

http://www.freeforum101.com/cintas/index.php

Abraço

Aqui na Sertã há muitas maquinas, é pena muitas delas não estarem aqui pelo forum
Antes de mais gostava de saber o que é que é preciso fazer para me poder tornar socio LCP... se alguém me puder esclarecer agradeço..


Um abraço

Davide Esteves

tenho a certeza que o RR te vai surpreender muito

,e muita terra para o range que eles gostam

Para te inscreveres como Sócio tens que preencher esta ficha de inscrição:

http://www.landmania.pt/biblioteca/CLUB ... aniaco.doc

E depois enviar por e-mail, devidamente assinada, para rui.marinho@landmania.pt .

Grande LandAbraço

Viva,

Também tenho um 200 tdi, mas o meu é verdinho.
Sinceramente, acho que um 200 tdi é mais fiável que o VM, se for bem cuidado, mas isso é como tudo. Pelo o que oiço de amigos meus, os vm não igualam o 200 tdi em fiabilidade e custos de manutenção.
Pelo que percebi, trocaste o vm por um 200 tdi, com certeza que essas 2 vezes que ele te deixou ficar mal foram causadas por algo que ficou esqucido e provavelmente não atendido durante a instalação do 200 tdi. Cuida dele e ele cuidará de ti!

Landabraço e sê bem vindo!
João Carvalho

joaocarvalho287 Escreveu:Viva,

Também tenho um 200 tdi, mas o meu é verdinho.
Sinceramente, acho que um 200 tdi é mais fiável que o VM, se for bem cuidado, mas isso é como tudo. Pelo o que oiço de amigos meus, os vm não igualam o 200 tdi em fiabilidade e custos de manutenção.
Pelo que percebi, trocaste o vm por um 200 tdi, com certeza que essas 2 vezes que ele te deixou ficar mal foram causadas por algo que ficou esqucido e provavelmente não atendido durante a instalação do 200 tdi. Cuida dele e ele cuidará de ti!

Landabraço e sê bem vindo!
João Carvalho

A maquina tem sempre razão, se falhou alguma coisa é porque não houve a atenção necessaria
Mas estou bastante satisfeito com o 200tdi O vm tinha era um binario enorme em baixos regimes de rotação, mas já corrigi neste com uma pequena afinaçãozinha na BI
Consumos? Bastantes satisfatorios.. o mínimo que fiz foi 8.2l/100km, a andar numa de descontra, numa condução mais normal a media anda pelos 9l/100km..
Só tenho pena é ter uma BorgWagner e não ter o bloqueio central...

Contudo encotro-me satisfeito com Range


Abraço

Sempre!
Boas ttrialadas!!
Abraço

Agora já com pneus há "home"

Simples e com estilo

Viva virus3002

agora há que testar isso como deve ser...

Bem vindo!!! Tá impecável a máquina!!!

Abraço

Bem parece que este ano o natal me veio trazer azares


felizmente não há nada como ter um LR, já é a 3ª em que quando fico pendurado na estrada o primeiro a oferecer ajuda é sempre um LandManiaco!
Desta vez até foi um RangeManíanco do Porto, sei que é ca do forum e sei que tem um RR VM, mas nao sei quem é...
Obrigado desde já a disponibilização imediata de ajuda....
Quanto ao Range ainda não sei o que será feito dele, vamos ver....

Desde já desejo um BOM NATAL a todos!

Um abraço

Falta de sorte! Se for a chapa mal o menos!
Melhores tempos virão!

Não há que desanimar , melhores dias viram
Força aí na recuperação da maquina

Haja saud€.... Força

Bom Natal e as melhoras para a máquina, força!

Ihs oh davide, que se passou pá? Magoaste te? coitado do range..

Isto tem estado um pouco parado
O Range neste momento já conta com supensão +4cm e pneus 265/75r16 Insa Turbo Dakar nas Jantes de origem e barras de direcção reforçadas
Para breve irá ao banho de pintura

Deixo algumas fotos:

Bem este tópico já está mesmo desactualizado

O Range Rover do tópico neste momento encontra-se em chassis para ser recuperado e voltar á estrada

Antes do acidente já não era 200tdi mas sim td5.
Bons momentos proporcionou e espero volte a proporcionar
Era este o setup:

- Motor td5 com umas vitaminas;
- Caixa velocidades R380 td5;
- Caixa transferências 300tdi;
- Molas Britpart +20mm à frente;
- Molas Britpart +40mm atrás;
- Amortecedores Fox traseiros;
- Amortecedores OEM dianteiros;
- Eixo traseiro Salisbury com bloqueio e tampa ARB;
- Eixo dianteiro com bloqueio ARB e juntas homocinéticas e semi-eixos Ashcroft;
- Pneus 285/75r16 Cooper Discoverer STT (homologados no DU).
Tentei carregar umas fotos mas depois não aparecem não sei porque.

O ano passado comprei outro VM o qual tem sido a minha viatura de fim de semana e ao qual tenho feito alguma manutenção e preparação visto ter já 30 anos de estrada e se encontrar com algum desgaste a todos os níveis.
Levou já um kit de molas e amortecedores Old Man Emu ;
Kit de casquilhos Superpro;
Guincho Warn VR-EVO 10
Tirantes traseiros com ângulo corrigido Adrenalin4x4 ;
Ópticas de Cristal.

Agora pretendo homologar o guincho, a suspensão e os pneus que tinha no anterior, mas segundo já vi não é tão fácil neste momento.
Gostava de meter umas fotos se alguém me ajudar

Boas.

Eu para carregar imagens aqui no fórum utilizo este site:
https://postimages.org/

Cumprimentos