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Já procurei mas não encontrei resposta ... por isso peço-vos ajuda!
Um familiar meu tem um Defender 90 Td5 HTVan (comercial portanto) comprado novo em Outubro de 2003.
O Defender nunca trouxe a 3.ª luz de stop .... Já foi à inspecção umas poucas de vezes e sempre passou, sem problemas .... Agora chumbou, porque entre mais duas coisas, o inspector disse que "não tem a 3.ª luz de stop" ... E que sendo desse ano já era obrigatório!
Alguém me sabe dizer se o sujeito tem razão ? A partir de que ano é que era obrigatório ? Mais ainda como é possível a LR vender um carro sem a 3.ª luz se já era obrigatório ?
O meu Td5 HTV é de 1999, não tem e nunca me colocaram essa questão, mas realmente acho estranho que sendo obrigatório não venha incluido. É para veículos construidos a partir de 2003 ou homologados em 2003?
O que lhe disseram quando ela foi à inspecção é que era obrigatório desde 2000 ... mas ao que sei isso é só para veículos de passageiros ... este é ligeiro de mercadorias ou misto ou lá o que é ... eu tenho quase a certeza que ele não tem razão, mas gostava de ouvir a vossa experiencia/sabedoria acerca do assunto !! e poder levar a legislação onde isso está escrito - ou não está escrito!
Tem que se facturar!!! Por isso inventam estas brincadeiras! A mim meteram, como tipo 1, mas para o ano tenho que reparar senao passam a tipo 2, a falta das barras estabilizadoras (o meu tinha, mas existem disco 300 que não têm de origem) e as cortinas electroestaticas nos vidros do pilar b para trás (ora, se o meu é classificado como ligeiro misto, podia ter cortinas e ate mesmo ter toda a traseira tapada, por isso nao tem lógica).
Que eu saiba...ainda hoje há veículos comerciais que se vendem novos sem a 3ª luz de stop!
Acho que só é mesmo obrigatório nos veículos de passageiros...
Para nossa cultura geral ... A LAND ROVER enviou uma declaração atestando em como o dito 90 não precisava de 3.ª luz de stop ao abrigo do art. tal da legislação tal ...
Ainda assim o inspector (isto foi em Alcácer do Sal) ainda estrebuchou com o meu tio, mas o Defender lá passou sem anotações ...
Tinha chumbado também porque tinha o regulador de pressão do combustível a babar gasóleo às carradas e mais outra coisa qq ...
