video ( vejam só)

[nelson da silva]

o jipe tinha sido comprado ha 2 semanas...


Copiem o link para a barra de endereços e vejam...

http://www.youtube.com/watch?v=-ivP5_mkAeU

[João Cunha]

Como é que ele conseguiu fazer aquilo ?!

[faria]

Bem, que cena... tb não percebi como aconteceu...
Pelo que percebi, ninguem se aleijou para alem do p@tr#l, mas podia ter dado em coisa bem pior....

[cpinto]

fónix

[FLG]

É "pena" que a qualidade do video seja péssima, isso é o que temos de ter sempre em mente antes de "partir a aventura", acreditem que estas coisas não acontecem só aos outros.

[João Cunha]

É "pena" que a qualidade do video seja péssima, isso é o que temos de ter sempre em mente antes de "partir a aventura", acreditem que estas coisas não acontecem só aos outros.

Grande verdade. Quando menos esperamos o azar está lá para nos dar cabo da vida.
Temos de ter o cuidado de ver onde metemos os pneus .

Abraço.

[jodef]

É realmente impressionante!!!

Mas pode acontecer a qq um, quem anda a chuva molha-se!!!

Ao que me apercebi, parece que ninguem se aleijou, apenas um valente susto e ainda bem que o jipe parou por ali, senão...

[Agostinho]

boas

é preciso ter azar... ou então falta de habilidade!!!
Que não se volte a repetir.
Abraços

[Toni Botelho]

Boas,

Ok, azares acontecem mas esta situação merece:" No comments"

Cumps

[nelson da silva]

pelo que vim a saber ele entrou com as rodas fora dos rodados e depois uma das rodas escorregou o que levou o jipe a capotar....

[faria]

Ok, e provavelmente terá entrado com excesso de velocidade, e quando o carro se atravessou, já não teve travões para o segurar....

[Bugs__Bunny]

...travões para o segurar?!?!?...numa descida como aquela?!?!?

Travões naquele caso...NUNCA...em caso de descida muito acentuada nunca aplicar travões de forma a tentar imobilizar, segurar a viatura com o motor e ajudar com travões a reduzir a rotação. Em caso de se sentirem as rodas a escorregar, NUNCA travar, antes pelo contrário, acelerar um pouco para que as rodas atinjam a velocidade real do veiculo para que nessa altura voltem a conseguir apanhar tracção e apontar a frente do veiculo para local seguro, sem NUNCA virar bruscamente a direcção.

Aqui bem perto, já ocorreu uma morte numa situação destas; travou em vez de acelerar e alinhar a viatura para a saida...resultado MORTE imediata do condutor por esmagamento do crânio.

Mais vale bater de frente contra uma arvore ou um muro do que qualquer pequeno tombo lateral. Pensem na mecanica do acidente...o que protege o cinto de segurança ou o encosto de cabeça numa pancada lateral??? ...teremos mais facil reacção de nos protegermos numa pancada de frente ou num embate lateral???...terão os nossos orgão nobres mais protecção na parte frontal ou laterla???

Um abraço a todos e boas curvas...em terreno plano!!!!