roda suplente no capot

[Estën]

Boa tarde a todos
Gostava de por a roda suplente no capot do meu defender ,
sera que alguem me pode dizer qual a melhor maneira de o fazer.
e ja agora se houver por ai umas fotos de alguma montagem...ficava muito agredecido
cumprimentos

[pelicano]

é isso mesmo, o pessoal esta cá é para ajudar só, nem uma apresentação nem nada,
Metam ai as fotos quem tiver para o Sr ver.
Seja muito bem vindo.

[Mário Antão]

Viva Esten

Bem vindo ao Fórum. Podias fazer aqui uma apresentação à "malta" com umas fotos da tua máquina etc etc, é bonito e a malta gosta

Em relação à tua questão, eu sei que não pediste opinião, mas tens a certeza que queres fazer isso? Vais perder visibilidade, principalmente em TT onde toda a visão que poderás ter é muito importante. Eu também gosto de ver, mas....

Abraço

[nmpimenta]

Boas,

Além do que o Mário disse, chamo também a atenção para a questão legal da transformação, já que no Defender a partir de determinada altura, por questões "legais", a roda no capot foi descontinuada (não sei que questões são essas, nem onde está escrito mas convem saber se há impedimentos legais ou não).

Cumps,

[nmcabecadas]

Fica giro, mas por razões de ordem prática só uso quando os restantes suportes, interior e porta traseira, estão já ocupados. Tira visibilidade, o sobressalente fica menos protegido, é uma chatice para abrir o capot e dá mais trabalho a tirar do que as outras, apesar de no S3 não haver questões legais.

No Ebay vendem-se os suportes adequados a bom preço, mas é de equacionar se vale ou não a pena colocar aí uma roda. Eu, pessoalmente, colocava o suporte porque um dia pode dar jeito, mas não mudava para lá o sobressalente.

[FLG]

Seja Estën

dê aqui uma vista de olhos:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=7&t=9642
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?f=7&t=2564

[rvmps]

Boas,

O meu 110 tem o segundo sobressalente no capôt e posso dizer:

. Na IPO não me disseram nada, por isso perguntei se tinha problema e responderam-me que não;

. Não é assim tão dificil abrir o capôt, claro que pesa mas afinal o Defender não é carro para meninas

. A visibilidade é afectada mas para fazer pista em Marrocos não se perde muito, no monte é pior, mas também está relacionado com a altura do condutor (tenho 1,86m);

. Para mim faz sentido para levar o segundo sobressalente em "expedições" sem ocupar espaço no interior, sempre precioso.

Um abraço,

Raul

[aphenriques]

Boas,

Eu tenho um 130 e a roda suplente sempre foi um problema.... porque o carro tem uma utilização total da caixa.

Há uns meses atrás, comprei um suporte para a roda e coloquei-o no capot....
Rouba visibilidade, sem duvida, mas a verdade é que o que me incomoda mesmo é o barulho adicional que faz com a trepidação....

Nem liguei a questão legal, nem sei como é isso, mas na verdade se for problema, já tinha pensado em não a levar a inspecção.

No entanto, estou a considerar seriamente, deixar de transportar a roda suplente.
Tive um Discovery 300TDi 12 anos com a roda pendurada na porta, nunca a usei. E este, ja anda a transportar a roda á 4 anos.
Na verdade, desde que tenho carta (quase a 20 anos) nunca empanei por causa de um pneu.
No entanto, estou a pensar injectar nos pneus um material anti furo. Para prevenir alguma situação.
é claro que o pneu pode rebentar, mas a probabilidade de isso acontecer não é maior que a de qualquer outra falha mecânica.
Resumindo, não aconselho a colocação da roda no capot.... é apenas um peso morto. Um pequeno compressor, bem mais leve, pode ajudar a chegar a um ponto de assistência a pneus.

cumprimentos

[vjrf]

têm verificado os casquilhos do encaixe do capot ? vão de certeza mais depressa á vida pois a pressão sobre o capot é sempre maior quer em estrada como no monte e fará mais pressão também sobre o fecho no mesmo, eu tenho suporte interior da afn no rollbar interiore o mesmo suporte sobre o tejadilho da frente ai é que não chateia mesmo , só não pode entrar nos centros comerciais . eh eh eh