SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Apresente-se ao Clube, diga o seu nome e descreva o(s) seu(s) LAND ROVER(s), inclua imagens.
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por FLG »

mpblue Escreveu:...Olha que não...
Boas mpblue

O da GG apresentado é um AT ou seja um 50/50... o piso do da Goodyear é mais semelhante a um HT da GG ou seja o da GY estará entre um 20/80 ou mesmo um 5/95... :roll:
FLG Escreveu:...penso que todos os pneus das outras marcas com as mesmas dimensões/caracteristicas deverão ter uma classificação muito semelhante...


por isso não pode ser comparado... :driving:
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

FLG Escreveu:
mpblue Escreveu:...Olha que não...
Boas mpblue

O da GG apresentado é um AT ou seja um 50/50... o piso do da Goodyear é mais semelhante a um TR da GG ou seja o da GY estará entre um 20/80 ou mesmo um 5/95... :roll:
FLG Escreveu:...penso que todos os pneus das outras marcas com as mesmas dimensões/caracteristicas deverão ter uma classificação muito semelhante...


por isso não pode ser comparado... :driving:
Concordo Filipe, estava só a fazer referencia que para o dia a dia, o AT é demasiado, e logo penalizador.

Só para comparação, o MTR da Goodyear, que pessoalmente gosto e ficava a matar no RR é melhor em piso molhado... :shifty: :think:
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http://www.goodyear.eu/po_pt/tires/4x4/ ... rom=browse
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

Marcio Silva Escreveu:Mpblue, o teu antigo Discovery estava mesmo muito bom mas o teu novo Range Rover está muito próximo da perfeição! :cool:

Parabéns pelo trabalho e pelo teu excelente bom gosto! :clap:

Um abraço,

Márcio Silva
Boas:

Aos poucos fica melhor, tenho lá umas coisas metalicas para lhe meter, que vão dar um ar mais protegido à coisa... :evil: :silent:
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por FLG »

mpblue Escreveu:...tenho lá umas coisas metalicas para lhe meter, que vão dar um ar mais protegido à coisa... :evil: :silent:
Mais vale não meter... vai pesar mais e por consequência consumir mais... :D
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

FLG Escreveu:
mpblue Escreveu:...tenho lá umas coisas metalicas para lhe meter, que vão dar um ar mais protegido à coisa... :evil: :silent:
Mais vale não meter... vai pesar mais e por consequência consumir mais... :D
Mas vai ajudar a consumir menos, porque serve de baixo para carenar o fundo do RR e torna-lo mais aerodinamico... :D

Vai ficar tipo isto...

Imagem :rofl:
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

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Vai ser o p38 menos babado de oleo de Portugal e arredores :D
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

FLG Escreveu:Vai ser o p38 menos babado de oleo de Portugal e arredores :D
Epá, isso já é, porque não pinga de lado nenhum (que foi algo que muito me admirei quando o comprei - e sim, já verifiquei e tem oleo em todos os sitios supostos... :lol: ).
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por FLG »

Como se não pinga vai pingar... sou da opinião que vale a pena colocar a aparadeira aerodinamica... :D
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

Em testes, para já satisfactorios:

1 litro no motor + 1 litro no diferencial da frente + 1 litro no diferencial de trás:
Imagem

1 embalagem na caixa de velocidades + 1 embalagem na caixa de transferencias:
Imagem

Impressões:

Mais solto e a rolar melhor... A caixa de velocidades ainda vez poucos km, mas nota-se diferenças no passar das velocidades, ficou mais macia.
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por JotaPê »

Também usei na caixa de velocidades com o mesmo efeito que descreves.
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

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Os produtos apresentados são :cool:
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por ruimarinho »

mpblue Escreveu:Em testes, para já satisfactorios:

1 litro no motor + 1 litro no diferencial da frente + 1 litro no diferencial de trás:
Imagem

1 embalagem na caixa de velocidades + 1 embalagem na caixa de transferencias:
Imagem

Impressões:

Mais solto e a rolar melhor... A caixa de velocidades ainda vez poucos km, mas nota-se diferenças no passar das velocidades, ficou mais macia.
Boas!
Onde se pode comprar isto ?
Obrigado!
Saudações LR,
Rui Marinho
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por FLG »

Tenho um amigo meu que vende isso... ;)

Quem tiver interessado podem enviar por email ou MP o que pretendem :)
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

ruimarinho Escreveu:Boas!
Onde se pode comprar isto ?
Obrigado!
Boas:

Eu comprei aqui, e a um preço bom (falar com o Manuel):

http://www.darquepecas.com/
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por FLG »

E eu conheço quem vende ao Manel da Darquepeças... :D
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por andre_rrvm »

Boas,
E a quanto ficam os biberões?

Cumprimentos
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por mpblue »

FLG Escreveu:E eu conheço quem vende ao Manel da Darquepeças... :D
:ohnao: :razz:
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por zegato79 »

Boas.
Tenho um P38 de 1999 e também gostaria de aplicar esses oleos.
Por quanto fica a brincadeira?
Obrigado.
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por joao carvalho »

FLG Escreveu:Os produtos apresentados são :cool:
O motor do P38 dá-se bem com isso? Isso, no fim de contas, protege bastante o motor nos arranques a frio ou é um género de aditivo para manter as propriedades do oleo mais tempo? Num carro que nao consome oleo é boa ideia avançar para um aditivo destes?

De facto esse produto interessa-me e parece ser bom, mas como tudo gosto de estudar antes de passar "à acção" :cool: .
Mandei substituir o oleo do meu (que já tinha mais de um ano e 3 mil km :-| ) e a frio o motor é um bocadinho "bruto", embora nada de especial.
Rhymes
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Re: SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

Mensagem por Rhymes »

joao carvalho Escreveu:Mandei substituir o oleo do meu (que já tinha mais de um ano e 3 mil km :-| ) e a frio o motor é um bocadinho "bruto", embora nada de especial.

será que te meteram o óleo indicado ?

atenção que é um motor "bimmer"....