My Discovery!!!! Restauro concluído.

[rooster]

épa ferrugem......... isso tá novo, mesmo seco!!!!

[AzoreanPete]

Boas pessoal

À coisa de duas semanitas atrás, fui levantar as "carpetes" do chão do lado do condutor a ver se estava tudo sequinho. Pois andava desconfiado que tinha alguma infiltração.

Essa minha desconfiança levou me a colocar na altura do restauro do chão da carroçaria, um pedaço de esponja junto do manípulo de abrir o capot, podem verificar na foto seguinte!!!



Mais tarde uns dias, e depois de ter chovido e bem, fui verificar a esponja e estava toda molhada ou mesmo encharcada!!! Logo esta infiltração vem de cima.... (será )

Queria vos perguntar ou pedir as vossas opiniões de onde poderá estar a entrar água, por onde devo começar a procurar???

Acho q o 1º despiste vai ser desmontar o guarda-lamas e ver como estão as coisas.

LandAbraço

[AzoreanPete]

Ninguém manda aí uns bitaites?????

LandAbraço

[HFilipe]

Massa Vedação do vidro.
Borrachas das portas
Rádiador de chaufage (normalmente fica só no tapete)




Tens de te fechar lá dentro e pedir a alguém para mandar agua com uma magueira

[AzoreanPete]

Esta tarde lembrei me ir ver o lugar do pendura. E qual o meu espanto que também está igual..... todo molhado.

Quando começar o ano vou ter coisa para me coçar

Massa Vedação do vidro.

Tenho de tirar o vidro fora para verificar isso???

Borrachas das portas

parecem me estar boas.... mas o que devo ver nelas para confirmar?

Rádiador de chaufage (normalmente fica só no tapete)

O radiador penso estar bom. Se bem que pinga me água por lá mas só quando lavo o jipe!!! De resto posso por a chaufage ligada e não pinga nada!!!

Obrigado pelas dicas

LandAbraço

[andre_rrvm]

Boas,
desfarda o interior, põe-te dentro do carro e pede a alguém para o regar pelo lado de fora.
É só ver por onde entra água.

Cumprimentos

[joaocarvalho287]

Boas,
desfarda o interior, põe-te dentro do carro e pede a alguém para o regar pelo lado de fora.
É só ver por onde entra água.

Cumprimentos

The engineer way! Bem pensado André!

[andre_rrvm]

Foi assim que há uns dias descobri que o meu mete água pelo tejadilho... Ele vinha com um kit de mãos livres instalado do qual fazia parte uma antena que pelos vistos não está bem vedada. Deve entrar água lá para dentro aos anos...
Agora tenho de ir arranjar quem solde alumínio para tirar a antena e tapar o buraco, mais a pintura do tejadilho.... enfim...

[joaocarvalho287]

Não se solda aluminio André Penso eu.. Solda-se?
Por acaso eu tenho sorte com o meu RR, nunca meteu água por lado nenhum

[AzoreanPete]

Relativamente aos post´s anteriores sobre a infiltração de água, vou por fases.

1º colocar um para brisas novo e respetivos frisos. O para brisas atual está com alguns nicos, tem uma pequena racha e aconselharam me a colocar um novo.

O seguro cobrirá as despesas!!!

Caso a infiltração continue, a próxima fase será retirar os guarda lamas fora e ver o estado da coisa!!!

Vou mandar vir um kit suspensão +2" e gostaria de saber se além do material que se segue é preciso mais algum acessório???

http://www.paddockspares.com/rrcdiskit1 ... mpers.html

http://www.paddockspares.com/pm638-heav ... ir-90.html

http://www.paddockspares.com/pm637-heav ... -pair.html

Alguém sabe do link ou referencia dos Rubber Isolator????

Também virá junto com o restante material um amortecedor de direção

http://www.paddockspares.com/stc786b-st ... in-b6.html

LandAbraço

[FLG]

...Alguém sabe do link ou referencia dos Rubber Isolator????...

REF. ANR 2938

Link:

http://www.land-rover-parts-shop.com/pt ... 2938&stp=s

[mpblue]

Não se solda aluminio André Penso eu.. Solda-se?
Por acaso eu tenho sorte com o meu RR, nunca meteu água por lado nenhum

Boas:

Para soldar dá, vai depender é do tipo de aluminio que estamos a falar. Há algumas ligas de aluminio que não são passiveis de serem soldadas. E depois tambem depende muito do soldador, porque para esse serviço os soldadores já são normalmente qualificados e com experiencia. Para chapa fina, com TIG, ou MIG/MAG...

[AzoreanPete]

...Alguém sabe do link ou referencia dos Rubber Isolator????...

REF. ANR 2938

Link:

http://www.land-rover-parts-shop.com/pt ... 2938&stp=s

Obrigado FLG Sempre em cima do acontecimento

A minha outra dúvida é se o material que referi acima é o suficiente ou é necessário mais algum acessório para montar o kit de suspensão?

LandAbraço

[pantunes]

Boas Azoreanpete.
Falta aí isto senão vais ter que prender as molas de trás:
http://www.paddockspares.com/pm640-rear ... er-90.html

Eu optava por comprar as molas, amortecedores +2" frente e +4" atrás e tira a estabilizadora traseira que fica com um cruzamento espectacular
A diferença de preço não é nada demais e o comporTTamento é outro

[rooster]

Boas Azoreanpete.
Falta aí isto senão vais ter que prender as molas de trás:
http://www.paddockspares.com/pm640-rear ... er-90.html

Eu optava por comprar as molas, amortecedores +2" frente e +4" atrás e tira a estabilizadora traseira que fica com um cruzamento espectacular
A diferença de preço não é nada demais e o comporTTamento é outro

e em vez dos +4" atrás não se pode aplicar
http://www.paddockspares.com/pm639-rear ... -pair.html

abracos

JT

[Capelo_Td5]

Boas

e em vez dos +4" atrás não se pode aplicar
http://www.paddockspares.com/pm639-rear ... -pair.html

É sempre preferível ter amortecedores maiores do que colocar os rebaixadores dos apoios, pela simples razão de que o amortecedor vai passar a trabalhar mais fechado, o que pode provocar um sobreaquecimento do mesmo, resultando na anulação daquilo para que foi concebido: amortecer

De qualquer forma não deixa de ser uma opcção bem viável

Boa sorte com os upgrades Azoreanpete

Abraço

[pantunes]

Boas

e em vez dos +4" atrás não se pode aplicar
http://www.paddockspares.com/pm639-rear ... -pair.html

É sempre preferível ter amortecedores maiores do que colocar os rebaixadores dos apoios, pela simples razão de que o amortecedor vai passar a trabalhar mais fechado, o que pode provocar um sobreaquecimento do mesmo, resultando na anulação daquilo para que foi concebido: amortecer

De qualquer forma não deixa de ser uma opcção bem viável

Boa sorte com os upgrades Azoreanpete

Abraço

Tá diTTo

[AzoreanPete]

Pessoal obrigado pelas vossas dicas

À partida o material já está mais ou menos escolhido...

Vou me manter pelo kit da paddock +2" da procomp, retentores das molas frente e trás, cones de deslocação traseiros e amortecedor de direção Bilstein B6.

Eu optava por comprar as molas, amortecedores +2" frente e +4" atrás e tira a estabilizadora traseira que fica com um cruzamento espectacular
A diferença de preço não é nada demais e o comporTTamento é outro

Pantunes vou me manter pelos +2" frente e trás, à partida a barra estabilizadora será para ficar. Pelo menos para já.....

Tou é em dúvida nos batentes?

São estes os corretos para o aumento de suspensão +2": http://www.paddockspares.com/anr41889pe ... thane.html ???

Ou haverá outra referência??

Em relação aos spring isolater - http://www.paddockspares.com/anr2938-re ... om-ja.html , quantos são necessários? 2 por mola?

LandAbraço

[AzoreanPete]

[pantunes]

Boas,
Os batentes fazem falta para o caso de pneus maiores do que 235/70, ou seja para 235/85 ou 265/75. Mesmo nesses só em casos de cruzamentos exagerados tocam em cima.
O isolators, na minha opinião devias mandar vir pelo menos 4 e aplicavas no topo superior das molas. Quanto à estabilizadora traseira, não dá grande trabalho tirara para experimentar, vais ver que não é grande a diferença e em TT é uma grande ajuda . Vais ser tú a montar o kit?
No meu na frente coloquei o seguinte material com bons resultados:
http://www.paddockspares.com/catalogsea ... =RBC100111
Procura no google pela referência que aparecem as imagens...
cumprimenTTos