Restauro - LAND ROVER Series IIA de 1962

[alentejano]

Bom restauro e parabens pela maquina

Já Agora uma pergunta: Seria possível indicar-me a referencia das peças para a meia porta traseira para eu encomendar na Dunsfold? É que a minha porta é igual a essa e vou precisar de todas as peças que estão na imagem excepto as da carroçaria.

[Nuvem_Branca]

Bom restauro e parabens pela maquina

Já Agora uma pergunta: Seria possível indicar-me a referencia das peças para a meia porta traseira para eu encomendar na Dunsfold? É que a minha porta é igual a essa e vou precisar de todas as peças que estão na imagem excepto as da carroçaria.

Viva,

Enviei-lhe um mail com as referências e quantidades.

[Nuvem_Branca]

Mais umas comprinhas:

Uns casquilhos e umas lâmpadas "British Pre Focus", 12 volts, duplo contacto, 50/40 watts. Afinal o "menino" merece.

[Nuvem_Branca]

Mais umas fotos da evolução dos trabalhos. Peças prontas para ir para a pintura.


Laterais do hard top


Umas "miudezas" (apois dos bancos, etc)


O capot


O tecto do hard top


O depósito que parece bom. Tinha uma camada protectora....


Está a ficar nu....


O magnifico painel de instrumentos antes de ser descascado....


A parte onde os bancos da frente assentam.

[jblobo]

Viva!
Este tópico está um mimo! Estou á espera "das cenas dos próximos capitulos" colado ao monitor!
Os meus parabéns á "Nuvem_Branca"

[FLG]

Viva

efectivamente existem LR´s com sorte... e o do "Nuvem_Branca" é um deles...

Faço minhas as palavras do "jblobo"...

[janandree]

Fica aqui uma foto do dia em que eu e Pedro (o antigo dono q ainda tem o pneu) "desagarramos"* o motor com a ajuda do irmao mais novo.
*Desagarrar - termo tecnico que demos ao trabalho de voltar a por o motor a rodar livremente, depois deste ter estado muitos anos sem cabeça a proteger os cilindros.

Fico contente por este carro estar em boas mãos, tb sou da zona de santarem e afixionado dos land Rovers. ja agora onde fica esta oficina de restauro?

Abraço e boa Sorte

Andree Hilario
919 253 898

[/img]

[Nuvem_Branca]

Boas,

Agradeço a foto. Se houver mais fotos ou outro tipo de informação envia. Também gostaria de obter a dita jante (Se puderes ajudar, agradeço). Quero refazer o historial do carro o mais possivel.

A oficina fica perto do Bombarral. Se procurares aqui no forum pelo serie I dos bombeiros de Ansião, podes ver um restauro feito lá. Aliás se foste ao Ibérico, foi o Serie I que ganhou o concurso de restauro, que do meu amigo Pedro.

Temos que juntar a malta de Santarém.

Ricardo Fragoso (919299821)

Fica aqui uma foto do dia em que eu e Pedro (o antigo dono q ainda tem o pneu) "desagarramos"* o motor com a ajuda do irmao mais novo.
*Desagarrar - termo tecnico que demos ao trabalho de voltar a por o motor a rodar livremente, depois deste ter estado muitos anos sem cabeça a proteger os cilindros.

Fico contente por este carro estar em boas mãos, tb sou da zona de santarem e afixionado dos land Rovers. ja agora onde fica esta oficina de restauro?

Abraço e boa Sorte

Andree Hilario
919 253 898

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[Nuvem_Branca]

Mais umas fotos do andamento dos trabalhos....


Já está totalmente sem chapa



O painel de intrumentos que vai agora ser devidamente tratado


O "famoso" e raro Jaeger

[Nuvem_Branca]

O interruptor dos piscas que vai ser restaurado


O interruptor das luzes, de pé (fica junto do pedal da embraiagem)

[Nuvem_Branca]

Agora os trabalhos de chapa (feitos à mão pelo Sr. Zé Eduardo):


O bulkhead já com um pedaço novo


Mais um pedaço para o bulkhead (zona dos pedais)


A caixa já restaurada.... mesmo a pedir tinta


O meu gajo em casa a tratar do volante...

[pelesapo]

que injecção de botox é aquela? Está a ganhar forma.Cumprimentos.

[Nuvem_Branca]

que injecção de botox é aquela? Está a ganhar forma.Cumprimentos.

É mais que botox.... é cirurgia plástica ao melhor nivel.... pode ser que um dia destes faça um guia de restauro dos volantes...

[pelesapo]

parece que vi uma roda de balanço no motor, (poli da correia)será de lá?Cumprimentos

[Nuvem_Branca]

parece que vi uma roda de balanço no motor, (poli da correia)será de lá?Cumprimentos

O motor é para levar o mesmo tipo de intervenção do resto, ou seja, até ao osso e deixar original.

[pelesapo]

A minha duvida é se lá está um 2lt diesel ou um 2 1/4.Não te importas de dizer que solução era aquela que estava dentro da seringa, não era de certeza uma vacina para a gripe. Cumprimentos, ao mestre zé.

[Nuvem_Branca]

Está um 2 1/4 de certeza. É o motor original de certeza.

Em relação à solução que está na seringa.... a seu tempo.... quando tiver pronto coloco o "workshop".

[Nuvem_Branca]

Ora cá vão mais umas fotos de umas comprinhas quase de Natal...


Um interruptor dos piscas comprado no ebay. Tem muito pouco uso...como podem ver pela roda que cancela o pisca (a qual está em contacto com a base de volante)


Um interruptor New Old Stock dos máximos/médios de pé (fica junto do pedal da embraiagem), comprado em Inglaterra.

E agora a "jóia da coroa"...

Um par de faróis "New Old Stock" Lucas 700 Left Hand Drive para as lâmpadas "British Pré Focus", comprados em Inglaterra.

[Nuvem_Branca]

Ora cá vão mais umas fotos dos trabalhos.... umas peças já com a pintura final





Vai ficar na cor com que saiu de fábrica, ou seja, Mid Grey, tal como o certificado de nascença, emitido pela Heritage Motor Center diz.

O hard-top fica em Limestone, como manda a "lei", tal como irão ficar as jantes.

[migpereira2]

E pronto mais umas actualizações deste Excelente restauro...

Cá para mim ainda vamos ver este Série ganhar muito concurso

Parabéns, e continuação do excelente trabalho

Abraço,
Miguel Pereira