Desabafem... digam o que pensam

[FLG]

já agora,

Fedima scirocco 9.00 r16 (na prática 37x12,00xR16) - 46 kg sem jante e sem câmara de ar

Tinha um jogo desse pneus e vendi-os porque gosto muito do meu carro

Boa frase mamede

[Mabeco]

já agora,

Fedima scirocco 9.00 r16 (na prática 37x12,00xR16) - 46 kg sem jante e sem câmara de ar

Tinha um jogo desse pneus e vendi-os porque gosto muito do meu carro

Boa frase mamede

Plenamente de acordo, boa frase!

Além disso não se esqueçam que pneus são peso não suspenso, e se isso não é assim tão fundamental no comportamento em todo o terreno lento, é fulcral em pistas rápidas e no alcatrão. Lembro-me dos fantásticos Alfa 75 que creio que foram os últimos a ter os discos de travão traseiros "inboard" no eixo logo à saida do diferencial, precisamente para reduzir o peso não suspenso. Mas isso era no tempo dos driver's cars, agora é mais starts and stops

EDIT: E já houve um "visionário" que aplicou isso, e não só, num série: http://masrmotors.com/vb/showthread.php?p=563138

Nuno

[Bichodumatu]

Boas

Que pensam V. Excelências dos seguintes pneus - Silverstone MT 117 Extreme 35/10.50/16

A montagem no Defender (meu) é possível sem alterações vulgo cortes?

Fará muita diferença dos 285/75/16?

Em relação aos semi-eixos??? Partem com facilidade (mais facilidade)?

Estes pneus são pesados??

Perdoem-me tantas perguntas-...

Obrigado

[movibraga]

Nunca ninguém se lembrou de encher os pneus com gás hélio para ficarem mais leves

[FLG]

Claro que já movibraga

[JCRibeiro]

Vou mandar aqui os meus bitaites,
tive varios jogos de pneus, e nunca fiz menos de 5.000km com eles,
sempre com 255/75-16 MT ou approx. e nunca com bloqueios ou semi-eixos reforçados,
utilização, 70 monte, 30 estrada, passeios com braveza moderada (sou bi-campeão nacional de piqueniques junto ao rio ...)

Fedima:
- tive uns Extremes que eram pesados e um perigo em piso molhado, ruidosos e não se destacam em nada de positivo a não ser pelo preço,
- a opinião que eu tenho dos Scirrocos que tinham sido montados num disco de um colega (agora tem um chino), pneu pesado, mas pneu do c*r*lho que agarra muito bem, e que escava que até doi, o maior senão é que temos que ter semi-eixos para acompanhar o grip, ... e o pé levezinho ....

General Grabber:
- eram medianos em tudo, mas não eram maus,
- no entanto lixo com eles que quando passei-os de trás para frente verifiquei que eles apresentavam varios talos, pareceu-me que a tela de lado era extremente vulnerável,

Insa:
- tive uns Dakar e para o preço que se paga por eles, sinceramente acho que é uma excelente escolha,
- é pneu muito versatil,
- só vão depressa a vida se não sair do alcatrão de vez em quando,

Bf:
- comprei uns muds mk1 usados, ainda não fiz mil kms com eles,
- superconforto em termos de ruido
- ganho em termos de consumo de combustivel (pois !),
- e no monte ... por enquanto e porque não os meti ainda no barulho a sério, só noto que um Bf com 2.0 bars tem o mesmo desempenho que um Insa com 1,6 ...

de resto, alguns pneus de estrada,
e o melhor pneu que tive no carro (todas categorias) eram uns incriveis pneus de bicicleta chamados Firestone MS212, estes pneus não negavam nada e impressionavam tudo e todos, agora tinham um triste aspecto no carro ..... tive tambem uns Michelins deste genero e eram competentes em estrada, no monte esquecem, até em estradão eram um desastre.

[RPS20]

No meu caso tirei uns pneus de estrada para colocar algo mais agressivo e optei pelos InsaTurbo Dakar.

Só tenho a dizer bem deles....logico que mais pesados que os de estrada mas não se negam a nada, comportam-se bem em piso molhado e o ruido não é inaceitavel em alcatrão.


Ja testei varios modelos da Fedima em 2 N*ssan P*trol que tive e esses sim são a verdadeiras #####...maus no monte, maus na estrada e ainda piores em piso molhado

[JCRibeiro]

(...)

Ja testei varios modelos da Fedima em 2 N*ssan P*trol que tive e esses sim são a verdadeiras #####...maus no monte, maus na estrada e ainda piores em piso molhado

os autenticos "widow makers",
quando chovia, passar em cima das marcações brancas na estrada já dava cá uma adrenalina !!! a minha pickup dava logo de lado ....

eu queria saber se alguém daqui já teve os Bridgestone Dueler mt,
vêm-se muitos nos chinos por ter jante 15",
alguém já experimentou ?

[RPS20]

(...)

Ja testei varios modelos da Fedima em 2 N*ssan P*trol que tive e esses sim são a verdadeiras #####...maus no monte, maus na estrada e ainda piores em piso molhado

os autenticos "widow makers",
quando chovia, passar em cima das marcações brancas na estrada já dava cá uma adrenalina !!! a minha pickup dava logo de lado ....

eu queria saber se alguém daqui já teve os Bridgestone Dueler mt,
vêm-se muitos nos chinos por ter jante 15",
alguém já experimentou ?

Ja tive uns desse montados num N*ssan T*rrano TDI, mas gostei mais do BF MT

[baptistama]

(...)
... eu queria saber se alguém daqui já teve os Bridgestone Dueler mt,
... alguém já experimentou ?

qd comprei o Free vinha com uns Bridgestone Dueler h/t 195/80R15 montados (com menos de 1 mês), ñ posso falar de comportamento off-road mas a nivel de durabilidade fizeram 30.000km, agora com 4 anos estão nas últimas, pondero no próximo mês montar uns InsaTurbo Ranger na mesma medida para me sentir mais à vontade para ir para o monte.

[mikeRANGErover]

E os novos BF all-terrain?

[Lhurz]

o que te sei dizer é que o sirocco 900/16 que nao deve ser muito diferente do 35/10,5 pesa com jante 54kg!!!!!!!!

54kg?

Mais vale equipar com uma larga directa, não?