homolgações pneus

[nmcabecadas]

Acho que estas coisas são sempre de levar para a frente, sobetudo porque pior não devemos ficar.

É questão de pedir para fazer um mailing e ver quais são os dados necessários.

Idealmente, deveria ser possível obter as informações por via electrónica, sem a necessidade de cópias dos documentos. Estou convencido que, para além dos dados individuais, os modelos e nº de chassis para efeitos de verificação serão suficientes.

[jpcme]

Boa é isso mesmo.

Durante a proxima semana, começamos a por os dados em cima da mesa.

Espero que as pessoas não sejam comudistas e seja como de costume...

Cumprimentos
JP

Acho que estas coisas são sempre de levar para a frente, sobetudo porque pior não devemos ficar.

É questão de pedir para fazer um mailing e ver quais são os dados necessários.

Idealmente, deveria ser possível obter as informações por via electrónica, sem a necessidade de cópias dos documentos. Estou convencido que, para além dos dados individuais, os modelos e nº de chassis para efeitos de verificação serão suficientes.

[nmcabecadas]

Para além desta questão das homologações, era conveniente elaborar um lista de outras situações a mudar, sempre restringindo a problemas consensuais e que não dividam as opiniões.

[jpcme]

Exatamente, senão está tudo estragado.

Vou começar a sondar as pessoas na Tertulia aqui do Porto...

Cumprimentos
JP

Para além desta questão das homologações, era conveniente elaborar um lista de outras situações a mudar, sempre restringindo a problemas consensuais e que não dividam as opiniões.

[gemius]

pena esta ideia ter ficado por aqui.... ate q era capaz de ter algum aproveitamento...

[Rui Caldeira]

Viva,
Faço minhas as palavras do ultimo interveniente desta discussão. Como ficou isto. Houve novidades? Tb tive o mesmo problema. Tentei junto da LAND ROVER Portugal legalizar uma medida que consta no manual do carro. Responderam-me a dizer q esta medida (7.50) não era homolgada em Portugal.
Agora o q acho estranho é que no grupo de discussão da landmania nunca tenha sido discutido este assunto. Principalmente porque se falou aqui de um abaixo assinado. Ora, o objectivo deveria ser chegar ao numero máximo de associados, não?
Se a ideia dor para a frente (o q acho dificil 6 meses depois) contem comigo para o que puder ajudar...

cumprimentos,

Rui Caldeira

[salvada]

Caríssimos,

Cada vez estou mais encantado com este fórum... -)!
Estes assuntos muito interessantes e não quis deixar de partilhar uma ideia...(outro idiota... )
Tenho um disco 2.5 tdi 96,e tenho aprendido muito convosco e julgo que esta iniciativa não deve parar.
Em Maio tb pedi uma dec de homologação, mas de uns 235/70 r16 tendo recebido ontem a resposta.
Apesar de a minha situação não ser identica à vossa estou certo que ela tem pernas para andar.Tenho contactado com alguns amigos que tem LR's que estão de acordo ou só pela causa ou porque até já tiveram as mesmas dificuldades ...
Agrada-me a ideia de que o manual do carro possa servir como dec. de homologação...final de contas é um argumento de venda ...


Nunca deixes de fazer nada por pensares que só fazes muito pouco...!

[nmcabecadas]

Infelizmente a DGV exige a declaração da marca, conforme resposta que me foi dada em Fevereiro:

De: Maria Helena S Mendes [mailto:hsmendes@dgv.pt]
Enviada: quarta-feira, 22 de Fevereiro de 2006 16:01
Para: lbernardo@dgv.pt
Assunto: FW: Averbamento de pneus

A apresentação do manual não basta, é necessário a apresentação da referida declaração, sem a qual não é possível averbar a alteração pretendida no documento de identificação do veículo.

Com os melhores cumprimentos.

A Direcção de Serviços de Veículos.

Tal deve-se, aparentemente, ao facto de nem todos os equipamentos serem homologados nos mercados onde o manual é distribuido.

Concretamente, o manual inglês dos Série era usado na Europa e as homologações realizadas a nivel nacional.

Esta resposta contraria o parecer jurídico do ACP, que transcrevo, segundo a qual deverá existir nos arquivos da DGV a documentação suficiente para proceder a homologações, independentemente da declaração da marca, dado ter herdado a documentação da Direcção-Geral dos Transportes Terrestres:

Parece-nos que o manual do veículo que detém, desde que resulte inequívoco provir do fabricante ou do seu representante em Portugal, constitui documento bastante para averbar a medida dos pneumáticos pretendida.

Por outro lado, à data do registo do veículo, anos 60 e que pressupomos corresponder à época em que o veículo entrou no mercado português, o então vigente artigo 13.º do Regulamento do Código da Estrada estabelecia que os modelos tinham que ser aprovados (então, pela Direcção-Geral dos Transportes Terrestres) para o que os distribuidores tinham que apresentar catálogos iguais aos distribuídos no país de origem donde constassem todos os elementos de ordem técnica do veículo.

Como actualmente é a Direcção-Geral de Viação que detém a competência para homologar os veículos que entram no mercado português, é de esperar que esses catálogos se encontrem nos seus arquivos.

Em última análise, poderá pedir ao próprio fabricante que lhe emita uma declaração onde certifique a tolerância das medidas pretendidas, apresentando-a, traduzida, naquele órgão.

Com os melhores cumprimentos,

Luís Paulo de Almeida e Silva
Consultor Jurídico

Tendo em conta a falta de abertura típica da DGV, penso que, a menos que exista um precendente e esta tenha autorizado pelo menos um veículo de um dado modelo a usar uma determinda medida de pneumáticos, dificilmente haverá outra solução que não a da carta da marca ou representante em Portugal.