RR 300Tdi

[pelicano]

Lembrei-me de mais um problema: . às vezes tenho uma vibração que provoca um barulho irritante na manete da caixa de transferências. Se tocar na manete, mesmo ao de leve,o barulho pára. debaixo da consola existe alguma anilha, ou algo que produza um som metálico, que se possa soltar?

e Fotos desse range rover???
Esse barulho é a tampinha redonda da manete das redutoras solta. ja me aconteceu

[LuisRodrigues]

Lembrei-me de mais um problema: . às vezes tenho uma vibração que provoca um barulho irritante na manete da caixa de transferências. Se tocar na manete, mesmo ao de leve,o barulho pára. debaixo da consola existe alguma anilha, ou algo que produza um som metálico, que se possa soltar?

e Fotos desse range rover???
Esse barulho é a tampinha redonda da manete das redutoras solta. ja me aconteceu

Olá Pelicano.

Tenho que tirar algumas, logo que possa meto na minha re-apresentação

Qual tampinha te referes? a que tem a indicação L - N - H ?

[pelicano]

é essa mesma...e se esse barulho irrita, andei uns dias a pensar, olha acaixa ja foi.

[pedro2015]

manda vir o material de INGLATERRA poupas bastante e ja com portes, é o q customo fazer, eles tem tudo e a preços incriveis, so neste país é que se paga uma exorbitancia, se quiseres dou-te uns sites de onde mando vir o material
o meu contacto é pedror.rodrigues@gmail.com
tb tenho um RR 300TDI 1994 mas quero me desfazer dele , esta como novo e queria trocar por uma passat . ou vende-lo
nao consegui colocar aki as fotos porque me da erro, mas se o quiserem ve-lo mando as fotos .
um abraço


uote="joaocarreira"]

Bem, foste rápido! Obrigado pela tua resposta!

Mas não sei o que é um pinxavelho

O comando consegue-se arranjar, mas por preços que considero bastante elevados... Queria um mais em conta

Sou rápido... Lol

O pinxavelho que falo é o trinco que puxas para trancar a porta por dentro ... aconteceu-me uma vez ao abrir o forro da porta deixei-o um pouco mais para um dos lados e depois o trinco não subia! Mas tb pode ser da mola estar partida ou sem força e não conseguir empurrar o trinco para cima!

Já agora, sabes o preço dos comandos?

Abraço
Joao[/quote]

[joaocarreira]

é essa mesma...e se esse barulho irrita, andei uns dias a pensar, olha acaixa ja foi.

Boas,

houve uma altura em que o meu tb fazia essa terpidação mas a opção foi mesmo tirar a consola e ver o tirante, pois mesmo com a "bola" da manete tirada e o fole o barulho continuava lá.
No meu caso era mesmo folga no encaixe do tirante que faz accionar as baixas.

Abraço
Joao

[LuisRodrigues]

Tenho que ver isso. É muito dificil desmontar a consola, sem partir nada?

[LuisRodrigues]

Tenho que ver isso. É muito dificil desmontar a consola, sem partir nada?

[joaocarreira]

Não! são meia duzia de parafusos (alguns dentro da cubby) e tirar os foles e punhos das manetes.
Depois tens de tirar mais uma série de parafusos de um sub-fole da alavanca da caixa de velocidades para teres acesso aos ditos tirantes.

Abraço
Joao

[FLG]

...Outra avaria que me lembrei... os vidros eléctricos de trás só abrem depois de o carro estar a andar 2 ou3 minutos...

Boas LuisRodrigues

dê aqui uma vista de olhos:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 97&p=92818

[bunino]

boa sorte com o RR. Olha que ja nao compensa muito mandar vir o material de Inglaterra, pois a libra ja esta a ganhar terreno outra vez.

[LuisRodrigues]

boa sorte com o RR. Olha que ja nao compensa muito mandar vir o material de Inglaterra, pois a libra ja esta a ganhar terreno outra vez.

Olá bunino

Compensa sempre! a libra está mais alta, mas o material continua a custar quase metade do preço!

[Fireman_da_praia]

Boas!
Eu também possuidor de um 300, tive alguns dos problemas descritos.
Em relação ás portas fiz uns pequenos ajustes ás molas das 4 portas e resultou em pleno.
Quanto á mala optei por desligar-lhe o trancamento automatico e agora só se faz com a chave, assim como também abandonei o uso do comando. Pelo menos a fechar com a chave, tenho a certeza de que o tranquei.
Em relação ao conforto, o que conheço do defender é o 110 que tenho no trabalho, um 300 de 98. Apesar de o acharmais tipo 2 cavalos a fazer as curvas, mas também mantém a suspensão de origem com mais de 1000 kgs em cima.
O Range por sua vez, torna-se mais comodo, principalmente depois de muitos kilometros parece que acabamos de entrar para o carro, pois não me provoca fadiga. Um pequeno á parte, é que no meu mudei a caixa de transferências de viscoso para bloqueio manual tal fosse um Defender ou um Disco. Ganhei no consumo e na suavidade de rolamento.

Cumprimentos

[LuisRodrigues]

...Outra avaria que me lembrei... os vidros eléctricos de trás só abrem depois de o carro estar a andar 2 ou3 minutos...

Boas LuisRodrigues

dê aqui uma vista de olhos:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 97&p=92818

Obrigado FLG, vou ver se essa placa tem algum problema.

[LuisRodrigues]

Boas!
Eu também possuidor de um 300, tive alguns dos problemas descritos.
Em relação ás portas fiz uns pequenos ajustes ás molas das 4 portas e resultou em pleno.
Quanto á mala optei por desligar-lhe o trancamento automatico e agora só se faz com a chave, assim como também abandonei o uso do comando. Pelo menos a fechar com a chave, tenho a certeza de que o tranquei.
Em relação ao conforto, o que conheço do defender é o 110 que tenho no trabalho, um 300 de 98. Apesar de o acharmais tipo 2 cavalos a fazer as curvas, mas também mantém a suspensão de origem com mais de 1000 kgs em cima.
O Range por sua vez, torna-se mais comodo, principalmente depois de muitos kilometros parece que acabamos de entrar para o carro, pois não me provoca fadiga. Um pequeno á parte, é que no meu mudei a caixa de transferências de viscoso para bloqueio manual tal fosse um Defender ou um Disco. Ganhei no consumo e na suavidade de rolamento.

Cumprimentos

Olá Fireman. Ajustas-te as molas? não meteste novas?

A troca da caixa de transferências é viável? As manetes ficam no mesmo sitio, e assim?

[Fireman_da_praia]

Olá Luis
Coloquei-lhe um kit de molas e amortecedores brittpart super gaz +2" da qual estou 100% satisfeito.
Em relação á caixa de transferências fica tudo igual no interior do range. Apenas tens de saber que a alavanca das redutoras tem de ficar para a direita em modo desbloqueado e para a esquerda em bloqueio. O Range tras no painel pre instalação para acender luz de aviso do bloqueio. É só ligar a dita á valvula da caixa de transferências.

[LuisRodrigues]

Olá Luis
Coloquei-lhe um kit de molas e amortecedores brittpart super gaz +2" da qual estou 100% satisfeito.
Em relação á caixa de transferências fica tudo igual no interior do range. Apenas tens de saber que a alavanca das redutoras tem de ficar para a direita em modo desbloqueado e para a esquerda em bloqueio. O Range tras no painel pre instalação para acender luz de aviso do bloqueio. É só ligar a dita á valvula da caixa de transferências.

Boas. As molas que estava a falar é as das portas. Ajustaste como?

A questão da caixa de transferências, quando a minha der problemas tenho que pensar nisso.

PS: És da Nazaré? somos quase vizinhos,

[Fireman_da_praia]

Quentes e boas!
Dah! Tava distraido.
As molas foram afinadas por um colega que é electricista auto e o pai mecânico, onde vou com o rasteirinho.
A questão da caixa de transferências é uma maneira de resolver o calcanhar de aquiles dos range.
Sou da Nazaré, moro cá e trabalho nos bombeiros.
Já agora não és o dono do xx-xx-dz que tanto passa por mim?
cumprimentos

[LuisRodrigues]

Não, o meu é xx-xx-FD.

Acho que sábado vou desmanchar as portas e ver se consigo afinar... com os meus conhecimentos de mecânica, vai ser bonito.

Antes ia aí bastante à noite, quando era mais puto. Ainda passei ai umas noites poderosas!!!

[Fireman_da_praia]

olá LR - Luis Rodrigues, nada de confusões!
Já que tás em Turquel, dá um saltinho á benedita, ao Luis Franco (oficina). Só depois das 18h.
Ele é um tipo fixe e concerteza te explicará o que fazer.
Ele é o médico do meu RR.

Vais lá encontrar o meu RR que tá de férias.
Cumprimentos

[LuisRodrigues]

olá LR - Luis Rodrigues, nada de confusões!
Já que tás em Turquel, dá um saltinho á benedita, ao Luis Franco (oficina). Só depois das 18h.
Ele é um tipo fixe e concerteza te explicará o que fazer.
Ele é o médico do meu RR.

Vais lá encontrar o meu RR que tá de férias.
Cumprimentos

Sim, eu conheço o Luís. Já tratou do meu antigo defender e do Range.
Por acaso não tenho ido lá muito.... é sinal que o RR anda a dar poucos problemas