Caixas de direcção SI 80"

[pelesapo]

Tenho duas cx de direcção do SI 80".Só agora reparei que uma é em liga de aluminio como todas as outras que estava habituado a ver e a outra é em ferro, só reparei porque peguei nas duas e uma é mais pesada que a outra. As cx de aluminio neste modelo são muito frágeis chegando mesmo a estalar. Alguém me sabe dizer quando apareceu esta abençoada cx de ferro nos 80".Cumps.

[pelesapo]

Cá está a dita cuja

[pelesapo]

Penso que já descobri. As de ferro são posteriores, porque as de liga de alumínio partiam chegando a causar acidentes.

[ljfortunato]

As de ferro sao as iniciais com o nivel de oleo na coluna de direçao.As de aluminio sao posteriores com o nivel de oleo incluido na propria caixa.Ha algumas de aluminio que tem os dois niveis,estas foram feitas na fase de transiçao.Pelos vistos foram de cavalo para burro.Desculpa mas ate eu pensava que as de aluminio seriam as iniciais.

[pelesapo]

O amigo Fortunato eu bem te dizia que as de ferro eram dos de 48. Enganaste-me.Andaram mesmo de cavalo para burro

[ruimarinho]

Boas!

Pois...pois..., mas em inicios de 1948 (aí até ao carro L860200 e pouco) não eram nem de Al nem de Fe, mas sim em bronze. Essas aínda davam mais problemas e foram depressa susbtituidas.

Abraço,

[pelesapo]

Viva Sr.Presidente, estamos sempre a aprender, não sabia desse pormenor.Cumps.

[ljfortunato]

Ora ai esta,afinal as que partiam eram essas em bronze.Eu tinha uma ideia,mas era muito vaga.Ja agora por curiosidade o presidente pode dizer se sera em bronze a do seu SI ?

[ruimarinho]

Boas!

Infelizmente já não , pois nem a do 85 nem a do 242 (esta já não deveria ser de bronze sequer) eram as de origem, sendo já as de ferro que viriam a ser colocadas por "ordem de serviço" de 1949 ou 1950 (já não estou certo, mas tenho lá uma cópia disso em qualquer lado).

Abraço,

[ljfortunato]

Copia de ordem de serviço para substituir as caixas.O presidente e aficionado e estudioso.Valeu.