VANTAGENS VS DESVANTAGENS CATALISADOR

[FLG]

Quais as principais vantagens ou desvantagens em retirar o catalisador à nivel mecanico (a nivel ambiental ja se sabe) o que se pode ganhar como aumento de potência ... e o que se poderá perder...

[orlando]

ola ca estou eu de novo, o meu disco nao tem catalizador e em termos de prestaçoes ficou bem melhor,mas so isto nao chega é preciso mais algumas alteraçoes para os discos ficarem mais nervosos abraço

[orlando]

filipe;para quem instala kits de potencia nao seria pressuposto saberes quais as vantagens em termos de potencia de se retirar o catalizador

[FLG]

Uma coisa não implica a outra... Va a uma casa de turbos e diga-lhes para afinar a injecção ou vice-versa... Para mim cada macaco no seu galho e quando se tem duvidas investiga-se e só depois é que se altera... A alteração de qualquer componente pode trazer vantagens e desvantagens é necessario pesar bem os pros e os contras...

[orlando]

estas me a convencer queria saber se é possivel aplicar o kit sexta feira a tarde por volta das 16 horas é k tenho de estar em oliveira as 20 horas

[FLG]

Como ja tinha frisado esta semana so tenho disponibilidade no Sabado, mesmo assim era conveniente combinar telefonicamente.

[Fernando Eiras]

boas.. Tenho visto alguns defender com um trabalhar diferente, e disseram me que se tirava uma panela. Alguém me pode dizer qual e se tem implicações na inspecção. Obrigado.

[FLG]

Por acaso conheço uma pessoa que retirou a panela central num defender e perdeu binario sobretudo em 5ª... Na inspecção tambem não passa.

[Kintas]

Boas fernando
1º de ke ano é o teu defender td5? Isto pk os mais antigos so tem 2 panelas de escape axo ke apartir de 2002 passaram a ter 3.
2º No meu caso ke é de 1999, retirei a panela maior deixando ficar apenas a panela mais pekena ke se ve perto do fim do escape.
3º O defender ficou mais nervoso em baixas relaçoes com mais aceleraçao.
(Essa panela serve para fazer a compresao de gases de escape ke vai resultar na velocidade de ponta.)
4º perdi velocidade de ponta antes da alteraçao em linha recta fazia 150km/h, dps da retirar faz 130km/h.
5º Ficou com um roncar forte e assobia, lindo o barulho.
6º Na inspecçao passou sem problemas, visto ke os td5 tendo a egr ligada n tem problemas de poluiçao

No caso de o teu defender ter 3 panelas espera ke alguem te diga kual a melhor para tirar pk n sei kual é.

Balanço final: na kero la outra panela, gosto do bixo assim e como nao gosto de acelarar mto os 130km/h xegam perfeitamente.

(())s KINTAS

[terracotta]

Olá Kintas,

Como ficaram os consumos depois de tirares a panela central?
Tira-se fácilmente ou requer uma ida ao mecanico?
Sabes o preço do tubo de substituição?

[jodef]

O meu TD5 tem tres panelas, ou seja, agora só tem duas, tirei a maior a que fica no meio e sinceramente, pouco notei, a nivel de barulho um bocadinho mais rouco, a nivel de prestações foi uma coisa minima, mas eu ja os ouvi com um cantar diferente e ainda não perguntei a ninguem qual foi a panela que tiraram...

A nivel de IPO não tive qualquer problema.

Um abraço

[André]

eu tirei a panela do meio e o catalisador!!! ficou bastante diferente o meu def!!! mto + baixas e c um ronco lindo!!!

[jodef]

E no IPO?
Tem de haver diferença na saida ds gazes...

Um abraço

[terracotta]

Se o catalizador regula a emissão de CO e o retiras...