Boa Tarde
Montei a já alguns meses umas molas OME novas no meu Disco.
Já tinha amortecedores OME e acho que o resultado final ficou excelente principalmente ao nivel do comportamento do carro.
Como nao queria subir muito o carro nem que ficasse demasiado duro escolhi as OME761 para a frente e as OME764 para tras.
A quando da montagem coloquei as molas marcadas com a etiqueta A do lado do condutor e as marcadas com a etiqueta B do lado do passageiro.
Na altura ficou tudo excelente e o carro nivelado. No entando passaram-se cerca de 3 meses e agora começei a notar o carro inclinado para a direita (lado do passageiro).
Já estava a espera que as molas assentassem um pouco, mas nao que o carro ficasse desnivelado.
Estamos a falar de uma diferença de altura na cava da roda de cerca de 2cm a menos do lado direito em relação ao lado esquerdo, mesmo quando esta alguem sentado no lugar do condutor.
A minha duvida e para a qual peço a vossa ajuda é saber se terei montado as molas ao contrario. Tenho visto em alguns sites e foruns, e uns dizem que é mesmo assim, e outros falam que por causa das molas serem australianas, devo de montar as B do lado do condutor e as A do lado do passageiro.
Qual é a maneira correcta? E também, deve uma parte especifica destas molas ficar virada para cima ou tanto faz?
Agradeço desde já a vossa ajuda.
Obrigado
Abraços
Molas Novas Disco Inclinado
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Molas Novas Disco Inclinado
Ricardo Pires
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Viva "ricardopires"
a colocação das molas varia um pouco consoante a marca e país...
Tem de verificar se existe diferença de altura e espessura entre elas...
Se sim as mais altas são sempre para o lado do condutor, mais baixas passageiro.
mais finas a frente e mais espessas atras...
Pelo menos é a indicação que tenho pelo fabricante para a colocação da marca das minhas... e até a data 5*
a colocação das molas varia um pouco consoante a marca e país...
Tem de verificar se existe diferença de altura e espessura entre elas...
Se sim as mais altas são sempre para o lado do condutor, mais baixas passageiro.
mais finas a frente e mais espessas atras...
Pelo menos é a indicação que tenho pelo fabricante para a colocação da marca das minhas... e até a data 5*
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Boas
O problema é que as minhas colocadas lado a lado no chao sao iguais. Ou seja tive que seguir as letras das etiquetas que vêm agarradas as molas.
Ja estou um bocado confundido, pq o carro ficou a pender para o lado do passageiro.
Se tivesse montado as molas mais baixas do lado do condutor o carro devia de ter ficado a pender para o lado o condutor não?
Enfim... vamos ver se passa por aqui alguem que ja tenha montado molas OME.
Obrigado
Abraços!
O problema é que as minhas colocadas lado a lado no chao sao iguais. Ou seja tive que seguir as letras das etiquetas que vêm agarradas as molas.
Ja estou um bocado confundido, pq o carro ficou a pender para o lado do passageiro.
Se tivesse montado as molas mais baixas do lado do condutor o carro devia de ter ficado a pender para o lado o condutor não?
Enfim... vamos ver se passa por aqui alguem que ja tenha montado molas OME.
Obrigado
Abraços!
Ricardo Pires
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Boas:
A semana passada foi experimentar fazer uns cruzamentos de eixos, que me deixaram satisfeito.
mas depois verifiquei que o jipe tinha ficado inclinado, e muito...
Uma das causas era que a mola de trás tinha saido do sitio, que após uma pancada voltou ao sitio correcto...
No entanto, o jipe ainda estava torto, e depois de andar de fita metrica a comprovar as alturas, reparei que a barra estabilizadora traseira tinha ficado torcida (ou seja os pendurais que ligam ao chassi e têm as rotulas, estava um para baixo e outro para cima), o que faz com que o jipe esteja mais alto de um lado cerca de 2 cm (a frente e atrás)...
Vale a pena ver como estão as barras estabilizadoras, pois pode ser uma causa...
A semana passada foi experimentar fazer uns cruzamentos de eixos, que me deixaram satisfeito.
mas depois verifiquei que o jipe tinha ficado inclinado, e muito...
Uma das causas era que a mola de trás tinha saido do sitio, que após uma pancada voltou ao sitio correcto...
No entanto, o jipe ainda estava torto, e depois de andar de fita metrica a comprovar as alturas, reparei que a barra estabilizadora traseira tinha ficado torcida (ou seja os pendurais que ligam ao chassi e têm as rotulas, estava um para baixo e outro para cima), o que faz com que o jipe esteja mais alto de um lado cerca de 2 cm (a frente e atrás)...
Vale a pena ver como estão as barras estabilizadoras, pois pode ser uma causa...
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Molas mais pequenas do lado do passageiro e maiores do lado do condutor? Acho isso estranho..
As molas maiores são para tras e as mais pequenas para a frente.
E claro, ha uma parte especifica destas molas que deve ficar virada para cima!
Outra coisa, tens cones na suspensão? As molas não terão saido do lugar em algum cruzamento de eixos?
Claro que o mais certo é ser mesmo a barra estabilizadora.
Mas olha, dá uma vista neste topico onde já tinhamos abordado esta questão:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... highlight=

As molas maiores são para tras e as mais pequenas para a frente.
E claro, ha uma parte especifica destas molas que deve ficar virada para cima!
Outra coisa, tens cones na suspensão? As molas não terão saido do lugar em algum cruzamento de eixos?
Claro que o mais certo é ser mesmo a barra estabilizadora.
Mas olha, dá uma vista neste topico onde já tinhamos abordado esta questão:
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... highlight=
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Viva "nuno.1"nuno.1 Escreveu:Molas mais pequenas do lado do passageiro e maiores do lado do condutor? Acho isso estranho...
as Mabilsa são assim colocadas... e as de espiral mais fina a frente/mais grossa atras (esse português
aí vaí o email que recebi deles:
"Mabilsa [muelles@mabilsa.es]
Buenos dias,
Los muelles más altos con la etiqueta posición izquierda van colocados en la parte del conductor. Los más delgados con la ref. 106 van en la parte delantera y los de la ref. 116 en la parte trasera. La posición de los extremos de los muelles es indiferente arriba o abajo por ser de caras planas.
Agradeciéndole la confianza depositada en nuestros muelles, le saludamos
Atentamente
Angel Calles"
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Viva,
Se o Disco na altura da montagem ficou nivelado, e agora não está, deve ser mola fora do sitio ou barra estabilizadora torcida...

Se o Disco na altura da montagem ficou nivelado, e agora não está, deve ser mola fora do sitio ou barra estabilizadora torcida...
nuno.1 Escreveu:Mas olha, dá uma vista neste topico onde já tinhamos abordado esta questão:
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