LAND ROVER Defender - Td5 Inside - Bypass Shocks

[josecamorim]

Boas,

Depois de algum tempo registado e a navegar neste fórum decidi apresentar-me a mim é ao meu LAND ROVER.

Sou um pouco de todo o lado. Alguns conhecem-me de me ver nos fins-de-semana em Ponte de Lima. Outros conhecem-me da Organização do Rota das Trutas em Paredes de Coura. Há também quem me conheça de Coimbra e das actividades da Secção de Desportos Motorizados da AAC, da qual faço parte. Há também quem me conheça das Provas do Campeonato Nacional de Navegação 4x4, onde participo.

Gosto de todo o tipo de TT. Tenho um paixão enorme por LAND ROVER´s mas não deixo de gostar e apreciar outras marcas. Prefiro ver e falar no que de melhor há em cada uma delas do que falar nos defeitos...porque defeitos todas tem ALGUNS, mas virtudes todas tem MUITAS.

Já passaram cá por casa muitos 4x4. 2 op#l Monterey, 1 M#ts#bishu Pajero Sport, 1 Land Cruiser KZJ 70, 1 Bj40 longo, um #mm Cournil, 2 p@tr#l GR, 1 Defender tdi (o primeiro a vir para Portugal), 2 Defender td5 e um m#rc#des ML.

Neste momento mantêm-se 2 defender TD5, 1 p@tr#l GR e um m#rc#des ML 320.

A apresentação do meu segue já a seguir.

[josecamorim]

LAND ROVER Defender 90 td5

Alterações gerais
Snorkel Safary, panela de escape central e catalisador retirados, e uns "pózinhos".

Protecção
Para-choques AFN tipo trial ( aguarda chegada de guincho Warn )
Estribos
Protecção dos diferenciais, caixas, barras de direcção
Roll Bar externo ( PRIORIDADE ABSOLUTA - Aguarda montagem )

Suspenção e Direcção
Direcção
Amortecedor de Direcção Bilstein
Barra de direcção reforçada
Frente
Molas Britpart Heavy Duty +1"
Retentores de Molas Heavy Duty ( em baixo )
Batentes em poliuretano (rebaixados 2")
Torres para duplo amortecedor reforçadas
Duplo amortecedor: 2xBilstein B8 Sport
2xBilstein B6 Sport
Traseira
Molas Britpart Heavy Duty +1"
Batentes em poliuretano (rebaixados 2")
Retentores de Molas Heavy Duty ( em baixo )
Cones de deslocação (Nas provas de Navegação por norma tenho as molas presas)
2x Bilstein B8 Sport
Apoios rebaixados 2"

Jantes e Pneus

Jantes Mangels 16x7 com pneus Recip Trial 235/85 r16 ( as mais usadas )
Jantes Modulares 16x7 com pneus Good Year Wr@ngl#r At\R ( para Marrocos )
Jantes de Origem do LR Discovery com Pneus Michelin XPC de competição ( vieram do t#y#t@ LC da Molleto Sport - para quando dou uma perninha na velocidade)
Jantes Especiais Boost com pneus General Grabber TR (para alcatrão - quase nunca usadas)

Outros Equipamentos\Alterações
Volante de um Alfa Romeu 33
Bancos op#l Corsa GSI ( prestes a ser trocados por bacquets)
Terratrip 202 Plus c/ comando
2 Gps - 1x Garmin 276c ; 1x Garmin 278c ( os dois com antena exterior )
Reservatórios: 1x água; 1x Gasóleo
Pistola p aperto\desaperto de porcas das jantes ( não é daquelas dos chinocas Custou-me quase 400 aerios )
Material de resgate: Cintas, manilhas, pá, hi-lift…
Caixa de ferramentas: Com quase tudo: 2 amortecedores suplentes, óleo de travões, de direcção,chaves, alicates, parafusos…



Gosto de preparar as coisas com tempo e pensar bem nas alterações que faço no carro. Não me canso de procurar as melhores soluções e as que melhor se adaptam a mim e á minha condução...cada caso é um caso e o que é bom para mim pode não ser para o outro. Claro que peço, ouço e aceito sugestões. (Por exemplo os amortecedores....já tive e experimentei tudo e mais alguma coisa...e o que é melhor para mim é o que tenho...duvído que haja muitos a terem esta opinião )

Optei por começar a preparar o carro naquilo que havia senti haver mais necessidade para o que faço, ou seja a Navegação - Suspensão e protecção. O guincho está para breve. Os tão famosos e maus eixos LAND ROVER ainda são de origem. Só mais para o final do ano deverá levar uns diferenciais ARB com semi-eixos e homocinéticas Ashcrofft.

Cumprimentos

[josecamorim]

[FLG]

Isso é que é experiencia....

Com um leque destes em veiculos 4x4... estou certo que estara seguro que os LR's são TT natos... aliás O verdadeiro TT

O seu Defender está sem duvida alguma poderoso... continue assim...

[diogoruivo]

Parabéns pela grande máquina... está um espectáculo.

CumpRRimenTTos

[terracotta]

Parabéns pela máquina !!

Está quase tão bem equipado quanto o meu...
Tou a brincar.. o meu está quase de origem..

De facto o Roll Bar externo é essencial para quem anda nessas andanças, a segurança acima de tudo.

[joao salgueiro]

que belas maquinas
poes fotos com mais acção

[josecamorim]

Fotos e alterações mais recentes:

Tirantes traseiros curvados e reforçados;
Cintas Limitadoras atrás;
Casquilhos SuperPro;
Diferencial ARB com Bloqueio;
Compressor ARB high-output;
Semi-eixos traseiros Maxidrive (estão a caminho).

[pelicano]

de topo...parabens

[softop]

grande maquina...

que jeito davam alguns dos materiais desse defender ca ao "je"...

[Mário Antão]

Boas

Parabéns, bela máquina. Não vejo a hora de ter um Defender. (atenção que não estou a dizer mal do Meu Free )

Abraço

Mário

[Fabio Prata]

Muito bonito esse defender!!!!

[Aplics_ab]

Bela máquina..tá bonito o Def...

[josecamorim]

Ora bem....o defender está no estaleiro!!

Chegou a semana passada do bate chapa, esteve a tirar umas mazelas.

Agora está parado para mudar a suspensão traseira. Estou a fazer novos apoios para os amortecedores e a montar uns bilstein 7100 de 10" de curso - estes aqui:



Depois disso vou testar, para ver se a pressão é a mais indicada e se a taragem das molas é a correcta, e então aí comprar também para a frente, onde provavelmente manterei uma configuração de duplo amortecedor.

[TTiagoDiasSilva]

Só uma pergunta esses amortecedores vao para que preço cada um???

Sao maiores qts " do que os de origem?


Esse defender ta a ficar Grandioso

[costa_javali]

lindo bela maquina!!!!
essses amortecedoressss!!!!


abraço

[josecamorim]

Ora bem....o preço!

Pois, não sei se devia divulgar publicamente porque se algumas pessoas veêm isso (tipo namorada) sou gajo para ficar com as malas à porta e ser esmurrado dez vezes!!!

Agora a sério. Uns amortecedores destes em Portugal não existem, mas em Espanha ficam pela bela quantia de 485€....cada um!

Eu comprei dois mais ou menos por este preço, já com portes, taxas de alfândega e desconto do américa que foi um tipo porreiro.

Cá, por exemplo, pagaria praticamente esse preço por Koni heavy track raid ou até por uns procomp MX6 - apesar de haver agora uma casa em coimbra que tem MX6 por cerca de 100 euros e MX6r por 200 e pouco.

De qualquer forma, depois de olhar para eles valem cada cêntimo. A qualidade e a atenção aos detalhes é uma coisa fabulosa.

Relativamente a medidas, os amortecedores são à volta de mais 10 cm que os de origem mais coisa menos coisa.

Cumprimentos,

[Martimóveis]

Olá Zé Carlos,

Estou comprador de amortecedores para trás... eu sou grande fã da OME, mas já agora...onde é essa casa de Coimbra? Pode ser que mude de opinião (marca)!!

Abraço

Pedro

[josecamorim]

Boas Pedro,

Eu por acaso não sou nada fã de OME, nem de Procomp mas isso vai da muito do tipo de condução e carro de cada um. Cada caso é um caso.
De qualquer forma reconheço que os amortecedores estão a bom preço.

No caso do MX6, estamos a falar de mais ou menos o mesmo preço que os OME, mas ficas com um amortecedor regulável. No caso do MX6r, a mesma coisa mas tens ainda o reservatório separado. É uma quesão de ponderar.

A casa é a AUTOCAM. Pode dizer que foste por indicação do Amorim da Navegação. Estão aqui os dados: http://www.autocam.pai.pt

[Vinnie]

Bem fixe o Defender... não sei pk mas gosto muito dos branquinhos , aprecio muito esse Safety Devices, para mim é o mais bonito pos defender´s... e seguro

Abraço