Mais uma vez algo se passava. So para não variar muito...Depois de verificar que um fusível de 20 A tinha ido á vida (e que supostamente deveria ser de apenas 10 A ) decidiu-se desmontar a famosa Bomba de Gasolina
:)
Foi ai que se reparou que a bomba estava completamente queimada
mais uma para juntar as outras...
Aqui eu e o Gil numa pose para mostrar a Bomba
:)Mandei vir a Bomba através da Loja FLR... mas infelizmente não havia a referencia em stock e então tinha de esperar ate inícios de Janeiro para a bomba chegar...
Pensamento da hora “ já que tem de ficar parado e tem vamos lá inventar mais qualquer coisa
:) “Já tinha comprado os Kit’s da KAM de redução para 4,75 e tinha de ter tempo para parar o carro e montar isso por isso decidi fazer tudo ao mesmo tempo o que não é muito aconselhável
:(:(
Decidi desmontar as barras de direção e mandar reforçar, comprei 4 ponteiras novas, amortecedor de direção novo...Tirantes traseiros para curvar e reforçar...
As barras ficaram com o dobro da espessura.
Como foi necessário retirar o apoio de origem do amortecedor de direção para mandar reforçar a barra pensei então em fazer um apoio novo, mas desta vez para recolocar o amortecedor na frente como tem os Defender’s... e Duplo
:)Entretanto começa a chegar o Material pedido
:)A bomba nova tinha acabado de chegar juntamente com os amortecedores e mais alguma material
:)
Entretanto tinha vendido os amortecedores que tinha. Uns Though Dog heavy Duty e mandei vir os Procomp +20 cm para trás Olhal Olhal e os +12.7 para a frente lindos... Tinha que inventar, pois, ainda não chegava
:)
Foram feitos apoios superiores com +7cm de altura para a traseira e foram aplicados os olhais da procomp para passar de espigão a olhal...
Também foi necessário a mudança do casquilho de origem do amortecedor ( pois usa olhais mais finos que os normais ) como podem ver na foto em cima...
Ainda não tinha tudo montado e já andava em testes a ver como ficava a cruzar com os novos amortecedores.. não estava as ser como previsto
:) alguma coisa não estava a correr bem.
O carro não estava a cruzar o previsto
:(Quando reparei era a roda que batia no apoio superior da mola e não deixava abrir nem fechar mais os amortecedores...
Próxima alteração mudar as jantes
:)Através de um anuncio nos classificados lá arranjei a trocar as minhas Mangels por umas jantes do Discovery já com um offset superior as minhas e o caso ai mudou logo de figura
:)
Depois de montar tudo ao sitio fui testar o carro
:)Vejam lá como ficou :P
O carro esta praticamente pronto... Falta apenas montar os kit’s da KAM e o apoio dos amortecedores de direção
:)Entretanto havendo novidades vou postando por aqui...
Abraços
