REFORÇO INTERIOR DE JANTES

[ParolaGoncalves]

Boas.
Já conheciam isto tipo de reforço.
É do Defender 110 da ENB que estava a remendar um furo.


Inté.

[terracotta]

Boas!

Confesso que nunca tinha visto nada semelhante...

[FLG]

Viva Mestre Parola

que nome terá esse engenho?

[Victor]

Boa Noite "Confrades",

- Já que se fala de jantes, o fabricante destas assegura que mesmo com 0,4 bar o pneu não salta fora da jante...

... alguém conhece o verdadeiro desempenho "disto" ???



- Mais infos e fotos aqui:

http://www.journaldu4x4.com/?Beadlock-H ... ent-ne-pas

- Até +

Abração

[terracotta]

... alguém conhece o verdadeiro desempenho "disto" ???

Boas!

Pois.. aqui o pneu é apertado contra a jante e mesmo com 0.4 bar não sai... mas trilha!

[pmspm]

Viva.

Acho que a peça é esta, que faz parte dos acessórios (para o Discovery II):





e a ideia acho que é mesmo poder baixar a pressão bastante. Além disso, segundo dizem, em caso de furo ajuda bastante a manter o controlo do carro.

Abraço,

[ParolaGoncalves]

Boas.
Pelo que sei estes Lands 110 que agora estão na ENB aqui na Lousã, estiveram na 1ª guerra di Iraque.
Daí terem aquele acessório para andarem com baixas pressões no deserto.
Inté.

[Carrola]

Uma duvida de um leigo o que é ENB

[FLG]

Viva Carrola

Escola Nacional de Bombeiros...

[Carrola]

Essa era de facto a minha idéia mas como o "mestre" disse que estiveram no Iraque, não tive conhecimento de tal.
Abraços

[mpblue]

Viva.

Acho que a peça é esta, que faz parte dos acessórios (para o Discovery II):





e a ideia acho que é mesmo poder baixar a pressão bastante. Além disso, segundo dizem, em caso de furo ajuda bastante a manter o controlo do carro.

Abraço,

Boas:

Posso adiantar que faz parte do catalogo de acessórios oficial do Discovery I e do RR Classic também.

E como já disseram, é para poder baixar as pressões e evitar que o pneu salte fora...