ruimarinho Escreveu:Boas!
Esta máquina foi um dos resultados da compra do grupo Rover pela h#nd@ (antes da BMW, f#rd e agora t@t@).
Alguns se recordarão dos Rover e os h#nd@ serem absolutamente identicos há uns anos. Mudava só o logotipo, como neste caso.
Mas foi sol de pouca dura, pois logo verificaram que o carro não vendia e tornaram a colocar-lhe o logo da LR. Passou a vender!
Abraço,
A Rover nunca foi comprada pela h#nd@:
"In 1979, British Leyland (or as it was now officially known, BL Ltd) began a long relationship with the h#nd@ Motor Company of Japan. The result was a cross-holding structure where h#nd@ took a 20 percent stake in the company while the company took a 20 percent stake in h#nd@'s U.K. subsidiary. The deal was thought to be mutually beneficial: h#nd@ used its British operations as a launchpad into Europe, and the company can pool resources with h#nd@ in developing new cars."
in
http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_(car)
Ou seja, dada as imposições comunitárias à importação de veiculos do Japão, uma das maneiras de contornar a questão era fabricar os mesmos carros japoneses na Europa. Foi o que aconteceu entre a Rover e a h#nd@, com o Triumpha Acclaim, Rover 800, Rover 200 e 400....
Num desses acordos, a LAND ROVER enviou Discoverys renomeados de h#nd@ Crossroad para o Japão a partir de 1993, ou seja na versão 200 Tdi, mas com o motor V8.
http://en.wikipedia.org/wiki/h#nd@_Crossroad
Estes carros foram vendidos como Hondas até 1995, ano em quie terminou o acordo com a h#nd@ e se iniciou o acordo com a BMW.
A partir dai os LAND ROVER Discoverys foram vendidos tal como no resto do mundo com o seu nome original. Muitos dos quais estão a retornar ao UK devido ao clima menos destruidor que é o Japão, logo mesnos FERRUGENTOS!