sistema de refrigeração no motor di

[matrix2020]

Boa noite!
Chamo-me Luis, moro em Portimão e tenho um freelander 2.0 di, que ja me deu muitos problemas e despesa.

Qual a importância da refrigeração da caixa de transferências?
É possível alterar o circuito de refrigeração, para um circuito mais simples, onde se elimina a ligação na egr e na caixa de tranferências?

[limpinho]

Boa noite tambem para ti.
E que tal uma apresentaçäo!!!

[rickfree]

Boas
Primeiro não tens refrigeração a água na IRD pelo que deve ser impossivel ... A EGR não tem qualquer tipo de refrigeração... Ela reutiliza gazes do escape para a combustao ...
Abraço

[paulo jorge]

o IRD e arrefecido a agua sim

http://www.shop4autoparts.net/Freelande ... ANDER.html

[Freepedro]

Exactamente, a IRD tem refrigeração!
Se a IRD é refrigerada por alguma razão será...

Uma apresentação fica sempre bem!

[Nitrous]

...e no Td4 (no di não sei), os gases que vão para a EGR, passam num permutador de calor, pelo qual passa o liquido de refrigeração, antes de entrarem na EGR.

[matrix2020]

Como já troquei o motor do di sei perfeitamente que um tubo de agua liga na IRD e outro liga na EGR.
Pelo que me foi explicado mais ou menos, a refrigeração na IRD terá como função aquecer óleo da mesma para melhor lubrificação e na EGR terá como função arrefecer os gases, não sei se é isto mesmo mas foi o que me foi explicado!
O meu objectivo é anular a EGR. E ao observar o circuito de refrigeração, pensei em alterar alguns dos tubos, especialmento o tubo metálico que passa por cima da caixa de velocidades e por trás do motor.

[Punisher]

Como já troquei o motor do di sei perfeitamente que um tubo de agua liga na IRD e outro liga na EGR.
Pelo que me foi explicado mais ou menos, a refrigeração na IRD terá como função aquecer óleo da mesma para melhor lubrificação e na EGR terá como função arrefecer os gases, não sei se é isto mesmo mas foi o que me foi explicado!
O meu objectivo é anular a EGR. E ao observar o circuito de refrigeração, pensei em alterar alguns dos tubos, especialmento o tubo metálico que passa por cima da caixa de velocidades e por trás do motor.

Boas;

Tens razão sim senhor...a IRD é refrigerada a água e a egr também. A EGR anula com juntas cegas que só lhe vai fazer bem ao bicho e fazes um bypass ao tubo de refrigeração e bloqueias o topo do tubo de vacuo. Quanto a IRD, esquece....mantem a coisa de origem se não queres mais problemas.

Saudações Free.

[Punisher]

Boas
Primeiro não tens refrigeração a água na IRD pelo que deve ser impossivel ... A EGR não tem qualquer tipo de refrigeração... Ela reutiliza gazes do escape para a combustao ...
Abraço

Boas...
Nesta não estiveste bem...numa frase duas asneirolas.....Ambas têm refrigeração a água.

[rickfree]

Lol XD
Ha dias maus ahahah

[matrix2020]

Alguém conhece alguma solução alternativa barata e eficaz aos tubos de água de metal que passam por cima da caixa de velocidades?

[JVieira]

Se esses tubos são os que estou a pensar (uma espécie de aranha não sei descrever bem), substitui há um ano atrás e foi bem doloroso para a carteira... disseram-me que era bastante dificil reparar o tubo e mandaram vir novo de Espanha e foi caríssimo no meu entender...

[Macsousa64]

Boa noite,
Sou novo aqui no fórum apesar de já ter LAND ROVER há 32 anos.
E como gosto de sofrer, para andar por aqui no campo comprei um Freelander 2.0 di de 1998.
O primeiro que tive (em 1998) não deu problemas porque também não deu tempo. Ao fim de um ano foi cortado a meio por um camião, enfim adiante.
Este que comprei agora já reparei motor e turbo mas o sistema de refrigeração está a dar dores de cabeça.
Ou cria vácuo nos tubos quando arrefece que tenho de desapertar o bujão do vaso expansor com um alicate ou baixa o nível de água que não sei para onde vai.
Por vezes aparece uma espuma de óleo. Assim me parece.
O óleo está limpo.
Alguém me pode ajudar?
Obrigado