DISCOVERY MPI

[tempplario]

Boa noite

São dois exemplos diferentes mas que prova que podemos fazer coisas diferentes do que as marcas "aprovam"
Para quem não me conhece não consegue perceber o tom de ironia nas minhas palavras...
É um processo simples mas não tem nada de façil...o que digo é que um processo com meia duzia de passos mas cada passos pode demorar meses ou mesmo anos, tanto que digo que em Portugal começa numa pessoa e acaba com os netos...e é preciso ter alguns euros a mais.
No caso do Serie estive 6 meses a caminhar para a alfandega, sempre com documentos novos para preencher, falei com tudo o que podia ser de pessoas, até que apanhei uma pessoa muito esclarecida, que disse tudo o que necessitava e quais os passos na alfandega e de um momento para o outro ( 2 meses ) a situação ficou resolvida ( fui ficando com o nomes das pessoas no caso de voltar a precisar delas)
O me vai incomodando nos serviços publicos nem é tanto o tempo mas sim a falta de conhecimento de alguns profissionais e de apoio, não sabiam o que fazer. Se tivesse apanhado esta pessoa logo na minha primeira ida "SÓ" tinha que esperar os dois meses.
Quando fui ao IMT fui muito bem atendido, voltou a faltar informação e foram mais uns largos meses á espera.

Quando disse que era para colocar um 4000 foi como expressar uma vontade
Sei que é possivel, mas os euros gastos não iam compensar, para alem que o IUC seria assustador, e nem sei se seria pela tabela antiga ou pela nova.

Com isto digo que é possivel e se houver alguem com euros a mais e com a minha vontade vamos legalizar o primeiro discovery1 com um motor 4000 da Jaguar.
Tendo em conta que quem tem euros a mais não anda por aqui, é mais um projecto que cai por terra...
Mas já vi que é possivel colocar um turbo, neste MPI...deve ficar uma coisa gira...

[josecamorim]

A marca nesses casos não tinha de ter sida nem achada... mas não adianta estar aqui a discutir muito mais....go ahead

Como disse, esse tal muito tempo e muito dinheiro eu já dispendi.... há coisas que dão, outras que não dão e na maioria das vezes até percebo o porquê de não darem e faz sentido!

[tempplario]

Boas

Penso que posso dar o topico como fechado, tendo em conta que fiquei perfeitamente esclarecido...a não ser que alguem ainda tenha algo a acrescentar ( ainda vivemos numa democracia)

Obrigado a todos

[vascocostalopes]

...
Legalizei um serie que era da GNR, e passado 18 meses estava a circular legalmente.
...

Aquele que também foi dos escuteiros?

[tempplario]

Boas

Esse mesmo, que foi dos escoteiros...quando fui ver a maquina, vi ali um grande potencial desprezado durante 10 anos.
Sei que por vezes é dificil para uma instituição como os escuteiros mesmo quando lhes é oferecido um veiculo poderem perderem tempo e €€€€ num veiculo giro mas que na verdade não poderiam lhe dar grande utilização.

[vascocostalopes]

Boas

Esse mesmo, que foi dos escoteiros...quando fui ver a maquina, vi ali um grande potencial desprezado durante 10 anos.
Sei que por vezes é dificil para uma instituição como os escuteiros mesmo quando lhes é oferecido um veiculo poderem perderem tempo e €€€€ num veiculo giro mas que na verdade não poderiam lhe dar grande utilização.

Conheço bem esse carro

[Belhelho]

COMPRAAAAAAAAAAAAA, depois diz que não foste avisado!!!

[Castelao]

Tenho 1 v8 de origem para venda 2500€ so precisa passar de nome

[tempplario]

Boas

Tanta gente que adora o MPI...

Quanto ao Serie foi parar ao Algarve, com grande pena e ao mesmo tempo com grande gosto...
Pareceu-me que o que ia ser feito nele era o que eu queria fazer dele, nem mais nem menos
Eu queria que ele ficasse operacional a 101%, mas sem ser um carro de museu, um serie que podesse ser usado só com as limitações dele e não com as impostas pela quantidade de €€€€ gastos no mesmo, (se eu gastasse 5 ou 10 mil num não queria que ninguem lhe chegasse).
O serie tinha historia, na GNR nos Escuteiros e comigo que muito passei para o colocar a funcionar, fisicamente e legalmente...