Disco Td5 Inclinado

[ricnasc]

Boas,
comprei recentemente um Discovery TD5 de 2000, automatico, tem ainda de origem as mesmas molas e baloes.
reparei que quando estacionado, por exemplo na minha garagem que tem superfície plana, ele fica inclinado para o lado do passageiro, mais baixo 2 centímetros que o lado do condutor. Medindo a partir do chao, até à aba de plastico por cima da roda, do lado passageiro, quer atras quer à frente, meço +-80cm, e do lado do condutor, quer atras quer à frente, meço +-82cm.
Sabem a que se deverá esta diferença?
Obrigado.

[CGonçalves]

Pela experiência que tenho c/ o m/, um TD5 Series II de Jan2000, de cx. manual, que conta apenas uns 184.000 km, a suspensão traseira - que ocasiona esse desnivelamento - terá, em princípio, uma fuga (de ar) no balão do lado em que o j##p fica mais baixo.

Se e quando substituir um, sugiro que opte pelo par. Já me sucedeu isso, há uns bons anos, e fiz isso mesmo - foram os dois.

Tb. em princípio, quando o motor está activo, a suspensão fica nivelada, mas se a fuga é muito grande, pode ser que o compressor não consiga compensar. O compressor está localizado, mais ou menos, sob o banco do condutor. É natural que, por vezes, ao desligar a ignição, ouça um barulho dele.

Essa é uma das várias razões pelas quais alguns optam por substituir a suspensão a ar pela susp. de molas.

Enfim, a suspensão a ar pode ser muito boa, mas quando há falhas, até desejamos ter uma das outras...

CGonçalves.

[JorgeSC]

No meu disco TD5, substituí os baloes e demais componentes por uma suspensao tradicional (molas e amortecedores OME), e nao perdi muito quer a nivel de conforto, quer a nível de inclinaçao em curva (tb retirei o ACE). Claro que nao é a mesma coisa, mas nao ficou nem uma carroça nem uma bailarina...

Conselho: para fazer isso, optei por uma renovaçao total das 4 molas e 4 amortecedores.
Recomendo.

[pmspm]

Boas,
comprei recentemente um Discovery TD5 de 2000, automatico, tem ainda de origem as mesmas molas e baloes.
reparei que quando estacionado, por exemplo na minha garagem que tem superfície plana, ele fica inclinado para o lado do passageiro, mais baixo 2 centímetros que o lado do condutor. Medindo a partir do chao, até à aba de plastico por cima da roda, do lado passageiro, quer atras quer à frente, meço +-80cm, e do lado do condutor, quer atras quer à frente, meço +-82cm.
Sabem a que se deverá esta diferença?
Obrigado.

Desculpem discordar do que está a ser dito...mas qualquer problema nos balões afeta apenas a traseira do carro. A frente tem molas, pelo que mesmo que os balões traseiros estivessem estragados, isso influenciaria a traseira...não a frente.

Quanto ao resto, essa diferença que mede existe em vários modelos LAND ROVER. Não é defeito...é feitio.
Pode ver aqui um artigo que publiquei no meu site quando efetuei teste a várias configurações diferentes, e nas medições verifiquei pessoalmente o que encontra em fóruns pela internet, que o lado do passageiro está mais baixo que o lado do condutor: http://pedromachadott.pt/projecto-de-no ... ensao/999/ (no meu caso a diferença era de cerca de 1,5 cm).

Portanto, à partida, essa diferença não é sinónimo imediato de ter qualquer problema no carro.

Abraço,

[ricnasc]

Obrigado pelos vossos comentários.
Aproveito para colocar mais uma questão: se estes carros quando novos saem com esta diferença, então não haverá dúvidas que é mesmo feitio, mas se a encontramos apenas nos usados, será que esta diferença não estará relacionada com possível desgaste maior da mola da frente do lado do passageiro, e faz com que a traseira baixe também proporcionalmente?
Abraços.

[pmspm]

Obrigado pelos vossos comentários.
Aproveito para colocar mais uma questão: se estes carros quando novos saem com esta diferença, então não haverá dúvidas que é mesmo feitio, mas se a encontramos apenas nos usados, será que esta diferença não estará relacionada com possível desgaste maior da mola da frente do lado do passageiro, e faz com que a traseira baixe também proporcionalmente?
Abraços.

É assim de origem. A altura da traseira é independente da frente. Se tirares as molas da frente deixando o carro assentar nos batentes, a traseira não desce.

Abraço

[Lopesdiscovery]

Com a NANOCOM ou similar, sobe a suspensão do lado que esta mais baixo e tudo fica nivelado.