4x2 Nunca

[Punisher]

Boas;
Gostaria de deixar aqui na primeira pessoa a opinião ainda bem fresca da velha questão do...vale a pena ou não ter o free em 4x2???' Reiteradamente Não. O meu Di tem 200.000km e estava com o viscoso de origem; levou IRD 50.000km+- atras, estava com a direção muito presa, fazia descompressões sistematicas das rodas traseiras sempre que se apanhava em terra ou pisos deslizantes e fazia consumos na casa dos 8l.
Teste feito, viscoso completamente agarrado:
https://www.youtube.com/watch?v=uFVDpt2 ... e=youtu.be
Desmontou-se a transmissão e remeti o viscoso para recondicionamento. Nas 2 semanas que andei em 4x2 a direção ficou um sonho de leve,o consumo passou para uns 7,4l, o carro ficou descompensado nas curvas, com a traseira solta, oscilações maiores no berço do motor e transpor uma pequena inclinação com erva era um suplicio...senti vergonha.
Não via a hora de recolocar o viscoso recondicionado. Neste momento já está de novo no sitio para que foi projetado e o resultado é bombástico; a direção está tal e qual como se estivesse 4x2, sente-se de novo o carro agarradinho ao chão a curvar; poder de tração traseiro em monte impecável e teste comprova o exelente trabalho que se faz cá em Portugal pela nossa malta por um preço relativamente acessível. aqui fica o teste depois de recondicionado:
https://www.youtube.com/watch?v=D3sfFy79syE
Meus amigos, não é pelos 0.5l ou 0.6l de consumo a menos que algum dia me passará pela cabeça que compense a versão 4x2...por mim; Nunca, nunca mais.
Quero deixar aqui o meu aplauso á SOLUÇÕES FREELANDER pelo exelente trabalho que desenvolveu nesta área; bem hajam.

[mira]

O 2º video tá em privado não dá pra ver..

[Punisher]

O 2º video tá em privado não dá pra ver..

Erro meu...já vou retificar.

[carlossilvalr]

Boas

Antes de mais obrigado!! E resta-me dizer que nada do que fazemos fazia sentido se não fossem as pessoas como vocês a acreditar em nós!

Pusemos um objectivo no nosso trabalho e fico contente por perceber que temos conseguido deixar todos satisfeitos e com cada vez melhores Freelanders a circular em Portugal!

Abraço e mais uma vez obrigado!

[Freepedro]

Boas

Antes de mais obrigado!! E resta-me dizer que nada do que fazemos fazia sentido se não fossem as pessoas como vocês a acreditar em nós!

Pusemos um objectivo no nosso trabalho e fico contente por perceber que temos conseguido deixar todos satisfeitos e com cada vez melhores Freelanders a circular em Portugal!

Abraço e mais uma vez obrigado!

O meu (salvo seja!) é um deles!

[deAbreu]

Subscrevo o que disseste Punisher é a mesma opinião que a minha!!
Purreiro tb teres feito os videos ... E impressão minha ou os teus plasticos estao bem brilhantes e pro escuros?

[Punisher]

Subscrevo o que disseste Punisher é a mesma opinião que a minha!!
Purreiro tb teres feito os videos ... E impressão minha ou os teus plasticos estao bem brilhantes e pro escuros?

Boas..é curioso teres reparado nos plasticos; essa é mais uma joia que herdei do antigo proprietario, mas que também já tem os dias contados; próximo dia 12 de Maio vai para decapar a pintura, tratar e lacar á cor da carroceria. O fulano pintou direto em cima dos plasticos em preto brilhante, sem qualquer preparação prévia dos mesmos....enfim. Andava na retranca a ver se alguém se habilitava a entrar numa rotunda feito Fittipaldi, mas bem sabes que a imagem de um Free vai intimidando, somos mais altos que a maioria dos aceleras e até hoje 0 toques.... isto é...a semana passada pus o monovolume cá da casa na revisão e como é o carro da mulher, caí na asneira de emprestar o meu menino por umas horas á minha dignissima; nem aqueceu o motor, foi logo no arranque, esmurrou o meu menino do lado esquerdo....como tal, lá vai aqui a Santa casa mais uma vez ter de patrocinar a reparação e já agora faça-se a coisa de jeito. Adeus mais 400 dele.

[deAbreu]

Ao menos ficas com isso como deve ser. Mas deu te cabo de algum dos plasticos? Ou os 400 e mesmo so o tratamento e lacagem

Quanto ao tamanho sem duvida fogem nos do caminho nao me digam que nao e um bom carro pra conduzir em Lx nem os taxis se metem a minha frente ;p

[BGomes]

Só um pequeno pormenor, a chave para fazer o teste devia estar na porca que aperta o cubo e não nas porcas de aperto da jante

[Punisher]

Só um pequeno pormenor, a chave para fazer o teste devia estar na porca que aperta o cubo e não nas porcas de aperto da jante

Boas;
Eu sei disso, mas como viste não foi preciso muita técnica no primeiro caso para ver que o viscoso estava nas couves; pus todo o meu peso em cima da chave e nada...... e depois de recondicionado bastou apenas manter alguma pressão com uma só mão e o deslizamento é progressivo e bem evidente.

[Punisher]

Ao menos ficas com isso como deve ser. Mas deu te cabo de algum dos plasticos? Ou os 400 e mesmo so o tratamento e lacagem

Quanto ao tamanho sem duvida fogem nos do caminho nao me digam que nao e um bom carro pra conduzir em Lx nem os taxis se metem a minha frente ;p

Por sorte não houve plasticos partidos; apenas arranhões nos plasticos de rebordo do guarda lamas e o próprio guarda lamas, como tal os 400 são mesmo para a trabalheira de desmontar todos os plasticos, decapar, tratar, lacar á cor e montar...ainda dá muita laboura.

[baptistama]

desmontar/montar é relativamente fácil, já o fiz ao meu mais q uma vez,
sempre poupavas uns cobres para investir noutra coisa

[Punisher]

desmontar/montar é relativamente fácil, já o fiz ao meu mais q uma vez,
sempre poupavas uns cobres para investir noutra coisa

Facto, mas acho que não está exagerado; decapar a tinta Xunga dos 2 para-choques e demais plasticos, pintar o guarda lamas esquerdo, tratar e lacar os para-choques e plasticos....acho que não está mal. Para além disso tenho uma boa relação com o pintor de há longa data; o meu menino fica bem entregue.

[jonasserra]

Boas,

Como se faz o teste ao viscoso?
É no eixo traseiro?
Levanta-se uma das rodas e verifica-se se ela roda?
Está bom se a roda girar? E mau se não rodar de todo?

Pergunto pois quero ver como está o Freelander la em casa, e como um amigo meu vai comprar um, é para testarmos o estado do viscoso..

Obrigado, cumpts
Joao

[Freepedro]

Boas!

Aqui está:

A melhor forma mais facil de o testar é levantar uma roda e verificar se a mesma se mexe. tal como indicado neste video. https://www.youtube.com/watch?v=7eoVaHLrjaM

Abraço e boa sorte!

[Punisher]

Boas,

Como se faz o teste ao viscoso?
É no eixo traseiro?
Levanta-se uma das rodas e verifica-se se ela roda?
Está bom se a roda girar? E mau se não rodar de todo?

Pergunto pois quero ver como está o Freelander la em casa, e como um amigo meu vai comprar um, é para testarmos o estado do viscoso..

Obrigado, cumpts
Joao

Boas, tal como no video que o Freepdro postou ou como podes cer nos vídeos que antes coloquei; um com ele colado e outro depois de reparado; não tem nada que saber. Carro em superfície plana; destravado e desengatado, metes um calço de segurança na roda traseira esquerda, de seguida colocas o macaco a levantar apenas a roda traseira direita e fazes força em sentido de rotação, para a frente ou para trás, tanto vale e tens de assistir a um deslizamento lento e progressivo. Se não se mexer de todo....tens o viscoso amarrado e vais partir o IRD mais hora menos hora, se houver deslizamento é sinal que o viscoso ainda está a cumprir. E como sabes agora , pelo menos no dia de levares o carro a IPO a tracção tem de estar integral.
Boa sorte.

[FLG]

...pelo menos no dia de levares o carro a IPO a tracção tem de estar integral...

Ou averbar 4X2 no D.U.

[Punisher]

...pelo menos no dia de levares o carro a IPO a tracção tem de estar integral...

Ou averbar 4X2 no D.U.

Isso sempre é verdade? É possivel mesmo averbar 4x2 num carro que foi prjetado para integral permanente??? é o cumulo...quando falamos nisso uns posts atras pensei que não passava de mais um rumor. A bem de todos espero que não seja verdade.

[paulo jorge]

sim é verdade
anda por ai um post meu com uma foto do documento enviado para os centros de ipo para chamar a atenção disso

[BGomes]

Até, penso, que seja para todos os 4x4.