Acredito, mas quando a minha última bateria começou a não carregar convenientemente também me apareciam algumas "luzes de natal". Se possível meça a voltagem (com o LR desligado), e se a mesma for menor que 12V a bateria não consegue manter a carga (isto se andar frequentemente). Com o motor ligado - alternador a trabalhar - tem de ter mais que 14V.medias Escreveu:Boas,
Pois a carga da bateria não sei, já tem alguns anos não sei quantos, mas o carro pega bem.
M
Aconteceu-me o mesmo mas era uma fuga lenta ou o balão "cansado" se é que isso existe! a verdade é que depois de o trocar nunca mais tive o problema...até à próxima hehehehe!AMR Escreveu:Na minha opinião tens um balão furado e isso é o carro a nivelar antes de o ligares.
Vê por exemplo se isso com a porta aberta tem o mesmo comportamento.
O meu neste momento está assim. Tenho um balão com fuga lenta. é algo a resolver logo que possível, por causa do compressor / risco de incendio do mesmo.
Só faz isso quando fica parado algum tempo e perde algum ar.
Cumps
Amr
seja surdo 
é surdo é... põem-te a dizer que não tens problemas e vais ver a sorte!DanielReis Escreveu:Quando paro o carro, desligo o motor e ele passado 1 minuto baixa, houve-se mesmo a descompressão. Quando ligo o carro passado algumas horas segue-se esse acontecimento. Mas ate hoje, tenho o carro a cerca de 2 anos e nao tem dado qualquer tipo de problema a esse nível. O
Pela descrição, quase aposto num balão com fuga, se for o caso, provoca sobrecarga no compressor, e isso sim, fica mais caro.medias Escreveu:Qual é a forma mais eficaz para saber se o balão ou o sistema está a perder ar? Aparentemente o carro está sempre com a mesma altura, embora quando coloco o carro a trabalhar o compressor costuma trabalhar durante alguns segundos !
M
O meu compressor começou assim, primeiro raramente, depois foi aumentando a frequência...ManuelFRSilva Escreveu:Estou aqui na serra da estrela e ontem a noite aconteceu-me o mesmo ligou-se essa luz em andamento...foi a 1x que ligou em andamento!
Como ja tou calejado no sistema dos balões do D2 deixei-me andar uns metros a tentar compreender o comportamento do menino!
Moral só podia ser do compressor não ligar e injetar ar nos balões.
Liguei e desliguei o carro e manteve-se o problema. Uma ideia que tive e aconselho é verificar os dizíveis e reles a frente do sistema
Deixei o menino repousar umas horas e voltei a pegar nele e ja se funcionou denovo, mas aconselho a verificar tudo antes de assumir que é compressor ou balões!
Land abraço
1183 Escreveu: O meu compressor começou assim, primeiro raramente, depois foi aumentando a frequência...
Por acaso ou talvez não, antes disso tinha furado um balão e demorei a diagnosticar e a trocar, pode ter sido coincidencia ou não, daí que aconselho a verificar os balões ao menor sinal.
Não conheço o vosso sistema (D2), mas no P38A há um desumidificador no sistema.....ManuelFRSilva Escreveu: ....
Pelos vistos devia ser da humidade ou frio, lá verifiquei tudo e voltou a trabalhar impec!....Constipou-se! :P
Mas para o sistema da suspensão? ou aquele do combustível?tomcat Escreveu: Não conheço o vosso sistema (D2), mas no P38A há um desumidificador no sistema.....
E que normalmente nunca é mudado.....
Sim Manuel, para a suspensão.ManuelFRSilva Escreveu:
Mas para o sistema da suspensão? ou aquele do combustível?
Land Abraço,
Manuel
LMMinho
