Boas!
Uma pergunta muito simples.
Qual a pressão para os pneus 235/85 16 no Defender 90?
Cumptts
Pergunta simples!
- Samuel_Alves
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Pergunta simples!
PARA QUÊ IR MAIS RÁPIDO QUANDO SE PODE IR MAIS LONGE??
http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 27&t=12344
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- vv
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... porquê tanta pressão atrás? normalmente se algum dos eixos tem mais pressão, é o da frente, por ter o peso do motor e a diferença nunca é tanta...vv Escreveu:Boas.
A pressão recomendada pela Garagem Pasmóvel (onde meti os meus pneus)
é 29 à frente e 36 atrás.![]()
Tenho uns BF Goodrich all-Terrain e com esta pressão porta-se bem.
Se conseguires explicar o porquê dessas pressões, agradeço!
coloco sempre 32psi-FR e 30psi-TR para estrada
Abraço Landmaníaco
Pedro Matos
2006: E.I.L.R. Góis / 1º Encontro L.R. Foz de Alge;
2007: Rates Billing / 3ª Sardinhada LCP da Batalha / 5º aniversário LCP Sever do Vouga / 1º Encontro Eco-cultural Parque Natural da Serra de Aire e Candeeiros / Noite das Bruxas Alenquer;
2008: Veteranos Terras de Mora / 4ª Sardinhada LCP da Batalha /E.I.L.R. Gouveia/ Halloween Sever do Vouga;
2009 EMOTIONS Figueira da Foz
2010 E.I.L.R. Gouveia

Pedro Matos
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Luigi Antunes
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boa noite
Vivam Samuel e Vitor
A tração integral deve usar pressões iguais nas 4 rodas, embora as indicações sejam de menor pressão à frente e maior atrás, o que só faz sentido se usarmos os bixos para carregar tijolos
O maior peso está à frente... l
Se os pneus usarem uma pressão baixa ( 29, 30) têm mais aderencia, maior desgaste lateral, maior esforço na direção e em curvas fechadas corremos o risco de dobragem do pneu e se apanhamos uma pedra fora do sítio, pode ceder e vazar instantaneamente. Estou a falar de velocidade a sério em corrida.......
Eu aconselho pressões entre 32 e 38, em qualquer das escolhas, sempre igual nas 4 rodas porque a diferença de pressão altera o diâmetro da roda o que vai interferir com as transmissões..........
Se queremos o bixo mais macio usamos 32
A tração integral deve usar pressões iguais nas 4 rodas, embora as indicações sejam de menor pressão à frente e maior atrás, o que só faz sentido se usarmos os bixos para carregar tijolos
O maior peso está à frente... l
Se os pneus usarem uma pressão baixa ( 29, 30) têm mais aderencia, maior desgaste lateral, maior esforço na direção e em curvas fechadas corremos o risco de dobragem do pneu e se apanhamos uma pedra fora do sítio, pode ceder e vazar instantaneamente. Estou a falar de velocidade a sério em corrida.......
Eu aconselho pressões entre 32 e 38, em qualquer das escolhas, sempre igual nas 4 rodas porque a diferença de pressão altera o diâmetro da roda o que vai interferir com as transmissões..........
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Tenho dois RRs que adoro mas quero + RRs.
www.pufflandia.com
luigi.senutna@hotmail.com
Vou até ao fim do mundo e volto com eles.
sócio 1942
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- vv
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Luigi Antunes
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Viva
Viva Samuel
Se depois de 5000km verificares k está a ter desgaste lateral passa para 34 ou 36 para fazer desgaste central em estrada...
Em TT pedregoso deves usar 30 ou 32
Em areia podemos ir até 12, depende da areia.... mas cuidado com areias k escondem pedras e trilham os pneus e devemos ter compressor bom para aumentar as pressões, pelo menos até chegar à bomba
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