SAGA #3 - RR P38A 2.5DSE Automatico - 1997

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Gosto dos farois de nevoeiro ,apesar de não serem os originais,mantem um ar muito sóbrio,e dá uma nova vida à frente do carro.
Essas tampas das jantes,sem dúvida que reforçam a forte imagem que este carro proporciona,bem melhores que as cinzentas que ainda mantenho nas minhas jantes.
Parece que finalmente a saga da ventoinha está a terminar,espero que agora fique tudo a funcionar como deve ser.
Continuação de um ótimo trabalho,como até aqui....

Tem dado luta, mas parece que esta no bom caminho...

[jomadimasilva]

[quote= Acho que se fores buscar o sinal que faz atracar o compressor, fica automatico... [/quote]

Boas

o tri-switch funciona com massa e o compressor funciona com +12v , terás que usar um rele

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Boas

o tri-switch funciona com massa e o compressor funciona com +12v , terás que usar um rele

Boas:

Era isso que tinha tentado passar, pelo vistos não ficou explicito...

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Proximas adições...

[FLG]

Boas mpblue

pelos vistos já vai ficar com parte da grelha obstruida

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Boas mpblue

pelos vistos já vai ficar com parte da grelha obstruida

Dai já estar a pensar nuns buracos adicionais...

[FLG]

Nos farois suplemenTTares?

[Rhymes]

Muito bem Gosto de ver.

Mas como diz o "Xor" FLG, de facto vais voltar a ter a grelha obstruida, mas pronto.. não se pode ter tudo "né", hehehehe

Essa A-Bar e os farois por acaso não os compraste a um tipo da zona da grande lisboa ?

Abraço.

[carlossilvalr]

Tenho uns farois iguais a esses em casa.

São grandes... também falta um logotipo...

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Nos farois suplemenTTares?

Exactamente, assim o ar pode continuar a chegar a grelha tipo "Saudi Arabia"...

Agora fora de brincadeiras, vou fazer umas aberturas que podem funcionar bem em andamento (ainda por confirmar), mas que parado ou quando desligado, funcionam bem de certeza, e que vão permitir retirar parte do calor que fica retido no interior do capot, e que tanta coisa estraga, desde o sistema do compressor, à bomba injectora, e aos plasticos que ficam todos quebradiços...

Quando estiver feito, coloco fotos...

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Muito bem Gosto de ver.

Mas como diz o "Xor" FLG, de facto vais voltar a ter a grelha obstruida, mas pronto.. não se pode ter tudo "né", hehehehe

Essa A-Bar e os farois por acaso não os compraste a um tipo da zona da grande lisboa ?

Abraço.

, consegui ser mais rapido, mas posso dizer que foi uma aventura ficar com elas, levou quase um mês...

E ao fim, ainda tive que comprar as peças que se vêm nas fotos dos farois, o que não ficou barato...

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Tenho uns farois iguais a esses em casa.

São grandes... também falta um logotipo...

Boas, sim são GRANDES, mas naquele mata-vacas, algo mais pequeno fica desenquadrado...

Tenho que ver onde se arranja os logotipos pequenos para colocar nos ditos... E a fita branca tambem era bom... Se alguem souber, que diga...

[Rhymes]

Muito bem Gosto de ver.

Mas como diz o "Xor" FLG, de facto vais voltar a ter a grelha obstruida, mas pronto.. não se pode ter tudo "né", hehehehe

Essa A-Bar e os farois por acaso não os compraste a um tipo da zona da grande lisboa ?

Abraço.

, consegui ser mais rapido, mas posso dizer que foi uma aventura ficar com elas, levou quase um mês...

E ao fim, ainda tive que comprar as peças que se vêm nas fotos dos farois, o que não ficou barato...

Pois.. o tipo era do Montijo.

Estive para a ir buscar, mas ele disse que alguem de Leiria ia ficar com ela e então que me ligaria se não a vendesse..

depois voltou a anunciar mas já não estive para ser eu a ligar...

Preferi perder esse negocio, mas fazer "fretes" aos outros é coisa que não estou para isso

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Pois.. o tipo era do Montijo.

Estive para a ir buscar, mas ele disse que alguem de Leiria ia ficar com ela e então que me ligaria se não a vendesse..

depois voltou a anunciar mas já não estive para ser eu a ligar...

Preferi perder esse negocio, mas fazer "fretes" aos outros é coisa que não estou para isso

Boas:

Era um acessorio que já andava a muito a procura (e os farois foram um bonus), agora gostava de arranjar as barras longitudinais do tejadilho... Mas essas não esta facil, são muito caras e há poucas disponíveis...

[FLG]

...agora gostava de arranjar as barras longitudinais do tejadilho... Mas essas não esta facil, são muito caras e há poucas disponíveis...

O João acabou por desistir e comprar as tranversais da Thule...

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...agora gostava de arranjar as barras longitudinais do tejadilho... Mas essas não esta facil, são muito caras e há poucas disponíveis...

O João acabou por desistir e comprar as tranversais da Thule...

Das transversais, tenho as originais, que não fazem barulho, visto que são aerodinamicas...

Já tentei foi arranjar um segundo conjunto, e tambem não está facil...

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Boas:

Update no sistema de arrefecimento...

300 km depois, a media no CB está nos 11,3 l/100 km, com cerca de 200 km feitos em autoestrada entre os 110 e os 120.

As ventoinhas quase não funcionam, e quando entram, é sempre na segunda velocidade. Desconfio que há alguma ligação que não esta bem, porque era suposto a 1ª velocidade fazer alguma coisa.

Ontem apanhei um susto, que acabou por ser falso. Ia na autoestrada, com temperatura ambiente exterior na ordem dos 20ºC, a 120, quando reparei que os led´s estavam a dar indicação que as ventoinhas estavam a funcionar... Estranho... Baixei a velocidade, e as luzes apagaram... Mais estranho...

Voltei a aumentar a velocidade e as luzes voltavam a ligar...

No regresso, já de noite, reparei que os led's começavam a ligar com uma intensidade baixa a cerca dos 110, e a medida que aumentava a velocidade até aos 120, a intensidade dos led's aumentava até ficarem brilhantes. Diminuia a velocidade, e os led's diminuiam a intensidade até apagarem (por volta dos 100)...

Conclusão, com a velocidade, a ventoinha da kenlowe começa a rodar por volta dos 100 km/h, e ao fazer isso, produz energia, que por não ter sitio para ir, alimenta os led's...

Acho que estou certo?! Só acho estranho os led's diminuirem e aumentarem a intensidade, não é suposto estarem on/off, sem intermédios???

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Esqueci de dizer, o motor está 2,1 kg mais leve (viscoso e ventoinha), e ao coloca-lo em funcionamento (o motor), está a pegar muito melhor, visto que a bateria não precisa de fazer tanta força...

Corresponde a tirar 2,1 kg no volante do motor. O pessoal das corridas sabe bem o que custa tirar tanto peso para aumentar as performances dos motores...

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Nos farois suplemenTTares?

Exactamente, assim o ar pode continuar a chegar a grelha tipo "Saudi Arabia"...

Agora fora de brincadeiras, vou fazer umas aberturas que podem funcionar bem em andamento (ainda por confirmar), mas que parado ou quando desligado, funcionam bem de certeza, e que vão permitir retirar parte do calor que fica retido no interior do capot, e que tanta coisa estraga, desde o sistema do compressor, à bomba injectora, e aos plasticos que ficam todos quebradiços...

Quando estiver feito, coloco fotos...

Boas:

Modificação cancelada. Estava a pensar em colocar duas aberturas no capot (utilizando as grelhas laterais do RR Sport), na zona central do capot, mais chegado ao parabrisas, só que depois de retirar o isolamento acustico, vi que as grelhas são muito grandes, e interferem com um dos reforços interiores do capot.

Pelo que, fica sem efeito...