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Estou a pensar subir o RR em Setembro e gostaria de pedir a vossa opinião à cerca da matéria... neste momento tenho o RR todo de origem e tem uns pneus BF AT 225/75/R16.
Tenho andado a pesquisar umas coisas sobre Body-Lift de +4cm ou +5cm, gostaria de colocar um Kit Paddock, MM4x4 +2", ou então aumentar o curso dos amortecedores originais Bliesten e colocar umas molas +2", pretendo meter também uns pneus 235/85/R16. Julgo que subindo o RR desta forma, cerca de +9cm/+10cm (Body-Lift e Molas), não precisarei de cortar a chapa para colocar os pneus 235/85/R16.
- O RR poderá vir a tomar um comportamento estranho/perigoso depois destas alterações?
- Alguém tem body-lift que me possa dar o seu parecer?
- Alguém já aumentou o curso dos amortecedores de origem?
- Corro o risco de estragar muito material com as alterações que pretendo fazer?
- Que aconselham?
Desde já obrigado pelas preciosas dicas.
CumpRRimenTTos
Boas, n posso avançar com muitos promenores tecnicos, mas Body Lift requer algumas alterações, não te esqueças que vais esticar os fios e os tubos, pq o motor vai ficar no mesmo sitio, mas a carroçaria vai subir!
Não sei como é com a coluna de direcção... Mas olha que é bem mais complicado que subir a suspensão... as vibrações vão aumentar e o RR vai "tombar" mais em curva, pq vais subir o centro de gravidade...
As manetes das mudanças tb vão ficar mais curtas...
Obrigado Faria.
A parte dos cabos e de mais alguns elementos eu já sabia que são necessários... não tinha conhecimento era do aumento de vibração... e tem o tal contra da manete da caixa de velocidades e travão de mão descer... o meu objectivo com o Body-Lift não era tanto o de obter mais altura, mas sim o objectivo de colocar pneus de maior diâmetro e não ter de cortar a chapa, é que na realidade a altura até continua a ser a mesma...
Eu não tenho um RR, mas posso partilhar a minha experiencia a subir o meu defender.
Um conselho: mete tudo OME, ou outra marca boa. Gastas mais dinheiro, mas ficas bem servido. Nos kits com molas britpart, as molas tanto podem vir fixes como não. E os ranges são confortáveis, pores uma suspensão rija só para subir é um bocado naquela.
Tenho um amigo que meteu um kit com molas britpart num range, e passado 1 mês trocou logo as molas. Os amortecedores procomp são fixes, as molas é que tanto podem calhar bem como não.
A mim calharam mal, a esse meu amigo também. Mas há pessoal que está contente com elas.
Mas nesse caso não é arriscado a nível de começar a estragar mais material...? Como geralmente se vê sempre a aconselharem a subir as tais +2"... sabes que eu sou um nabo nestes assuntos.
Tu no teu só tens o Kit +2" da Paddock ou MM4x4, não é?
bOAS,
É assim, até +2, não precisas alterar nada no carro, por isso aconselharem sempre o KIT +2 como eu tenho no meu (da Padok).
Para aumentos superiores, ai tens que por os cones de deslocação nas molas e o Kit de correcção do Caster (direcção) para não ficares com o difrencial inclinado e não estragares a transmissão da frente.
A questão é que me pareçe que mesmo tendo k por o Kit de correcção e os cones, é muito menos dispendioso e dá muito menos trabalho que fazer um Body-Lift...
Na Padok eles vemdem os "extreme Kit" que já traz tudo o que é preciso para levantares o RR sem estragares a macanica...
Há, e penso que tb é necessario trocar ou alterar os tirantes dos diferenciais...
Com estes dois kit's o eixo da direcção e o diferencial da frente continuavam centrado onde estava originalmente, correcto? Deste modo já podia meter os pneus 235/85/R16 sem roçar, ou mesmo assim é arriscado?
Este ProComp não são os 9000, pois não? Julgo que estes têm um olhal/espigão que não parte.
Mais umas molas e a brincadeira deve de ir para os 1000€, ficando assim bem mais barato que comprando aqui em Portugal.
Ja andei a dar uma olhada por esse link no FLR. Esta muito porreiro e explica muito coisa... ...foi lá que vi que não convinha muito subir mais que 2".
Boas Diogo.
Estou a ver que somos quase "vizinhos". Dou-te um conselho, por 800 e pouco euros consegues subir o range as 2" e com material bom. Molas, amortecedores, cintas, etc.
Já que és da batalha, passa na Unimolas D. Nuno e fala com o Helder. Eu montei lá 4 molas OME +2" por 420€, já com IVA e montagem. Tanto o helder como o pai são malta porreira, e faz bons preços. Basta dizer que o mais barato que encontrei da OME foi 460€ 4 molas sem montagem. E ali foi tudo montadinho em 1 hora.
Já que estás perto, passa lá.
PS: As referências das molas britpart estavam correctas. As minhas, pois as do meu amigo com um range foram um bocado sobrevalorizadas pelo mecãnico que as montou. Um bom bocado mesmo. Há pessoal que pensa que o resto do mundo é todo parvo...
tvs até ponha umas abas de Defender, já que arranjei duas por estrear e oferecidas hehehe!
