novo series 3 de 1981

[cmerces]

Boas
tenho exactamente o mesmo problema.
Mudar a cor é pacífico de averbar, a medida dos pneus também pode ser, mas depende da medida pretendida

[carlossilvalr]

Na minha opinião este série só está a precisar de:
Umas matrículas da época;
Inverter os piscas/minimos da frente;
Retirar o farolim que está a mais na traseira.

Faz-lhe uma revisão geral, muda-lhe os sinoblocos e anda com ele.

Só o uso traz à vista as prioridades das coisas maiores.

Abraço

[eliocoelho]

QUANDO DIZEM SINOBLOCOS falamos em casquilhos correcto ?
existe algum kit que traga todos ?
assim desmontava tudo e voltava a montar ...
estive debaixo dele e a transmissao da frente parece partida a meio .... nao é nas cruzetas mas sim onde une a meio ... nao consegui ver ao pormenor porque tem um fole que nao deixa ver bem ...

[JBorges]

Só o uso traz à vista as prioridades das coisas maiores.

Exactamente!


Transmissão partida? Antes de cortares o fole e verificar mete aí umas fotos disso tudo, transmissões, sinoblocos/casquilhos, amortecedoes, barras da direcção, etc.

Nos séries para material "vulgar" Paddocks Spares é a chave. Coisas mais dificeis será na John Craddock.

[eliocoelho]

tenho de arranjar maquina fotografica primeiro ...
o meu telefone berrou e era lá que fazia tudo ...

[JBorges]

Desmonta a transmissão da frente e vai dar uma volta.

[eliocoelho]

NAO ME TINHA LEMBRADO DISSO ...

[carlossilvalr]

Vinha cá dar esse mesmo conselho Élio.

E saber se estavas a curvar com tracção ás 2 ou ás 4... Tens a manete vermelha para trás e a amarela em cima certo? E os cubos estão OFF?

De qualquer forma pela folga que hoje me falaste ao telem na luva do veio nem que não seja a causa do problema em curva deverá ser trocado!

http://pecaslandrover.com/peca/?id=883


Ah e peças usadas, sem dúvida!

landroversdoteles.blogspot.com

Se eventualmente ele não tiver tenta certificar-te de que outros sitios são de confiança que isto anda cada vez pior, e cada vez há mais charlatões!

Abraço

[lmgfaustino]

Eu tenho dois series e apesar de tudo não sei se o te digo pode ser útil,mas os series com a tracção as 4 ligadas a curvar dão um género de solavancos na direcção, principalmente se tiveres a arrancar com as rodas viradas. Não te assustes porque é mesmo normal. No meu tenho um O.V. montado da Fairy e em andamento faz um barulho característico, o que é normal.

[eliocoelho]

Vinha cá dar esse mesmo conselho Élio.

E saber se estavas a curvar com tracção ás 2 ou ás 4... Tens a manete vermelha para trás e a amarela em cima certo? E os cubos estão OFF?

De qualquer forma pela folga que hoje me falaste ao telem na luva do veio nem que não seja a causa do problema em curva deverá ser trocado!

http://pecaslandrover.com/peca/?id=883


Ah e peças usadas, sem dúvida!

landroversdoteles.blogspot.com

Se eventualmente ele não tiver tenta certificar-te de que outros sitios são de confiança que isto anda cada vez pior, e cada vez há mais charlatões!

Abraço

a amarela está para a frente a vermelha nem sei ... está perra .... nao queria tentar forçar mas parece que vai ter de ser ...

[carlossilvalr]

Elio, a amarela não vai para a frente de origem! Tem uma mola e apenas para baixo. Algo deve estar errado... Pode ser uma simples troca de manetes...

Abraço

[eliocoelho]

para baixo já ela deve estar ...( penso eu )

entao é vermelha para traz e amarela para cima ...

eu pensei que fosse frente e traz

os cubos off é que vou ainda investigar qual é a posiçao ...


eu pensei que fosse frente e traz

ainda vou desmontar o carro antes de andar com ele ...
vou ter de arranjar maneira de ir a ipo ... e passar como estiver
senao nao consigo arranjar seguro ...
e sem essas duas coisas nao vai para a estrada ...

[tiagoc_s3]

Decora esta cábula:

Estrada = Altas = 4x2 (sem força para o eixo da frente):
cubos = off (4x2)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = cima
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = frente
==> Nota: pequena variante que convém fazer de tempos a tempos, para lubrificar os cubos: mantém tudo igual, excepto os cubos. Liga-os (on = 4x4) e anda um bocado com ele assim. Vais notar diferença no comportamento do Série. Neste caso, apesar de continuares em 4x2 (tracção apenas no eixo traseiro), as rodas da frente estão a fazer o eixo da frente rodar.

Fora de estrada = Altas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = baixo
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = frente

Fora de estrada, com redutoras = Baixas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = trás
==> Nota: se a amarela estiver para baixo, vai saltar para cima quando puseres a vermelha para trás. Isto é normal. Nunca terás a vermelha para trás e a amarela para baixo. Ao pores a vermelha para trás (ou seja, redutoras ligadas), ficas logo com 4x4. Também vais notar logo diferença no comportamento do Série: vai andar bem mais devagar mas com muito mais força. Não uses este modo em estrada!

Para tirar 4x4 (amarela para cima):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- puxa a vermelha para trás
- a amarela vai saltar para cima
- empurra a vermelha para a frente
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Para tirar as redutoras (vermelha para trás):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- empurra a vermelha para a frente
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Sobre os cubos, habitua-te a ligá-los (passá-los para 4x4) logo quando saíres de estrada, mesmo que mantenhas a caixa em 4x2. Isto evita que tenhas de sair do Série quando precisares deles (pode ser num sítio onde nem possas sair).



Diverte-te com o Série!

Que problemas tem, que possam fazer não passar na IPO?

EDIT: correcção das redutoras

[joaquimdonario]

a amarela está para a frente a vermelha nem sei ... está perra .... nao queria tentar forçar mas parece que vai ter de ser ...

Pondo de parte o amarelo e o vermelho ...!

A alavanca que está mais à direita funciona para «trás e frente» (liga tracção traseira - para a frente, e liga redutoras - para trás, fazendo elevar a alavanca do meio, mais pequena/curta).

A alavanca do meio (mais pequena/curta) liga 4x4 - estando para baixo!

A alavanca maior, com "manípulo preto" já sabes ... é a das 5 velocidades - 4+1

CUIDADO ... após algum esforço PODE NÃO SER tão fácil "trocar de caixa/tracção - convem circular um pouco a direito, sem o Series fazer esforço!

BesTTt Regards, FELICIDADES com o Series!

[carlossilvalr]

Boas Élio

Parece que tenho de passar aí No Sábado se quiseres dou-te uma explicação intensiva e ainda podemos resolver o problema que tens para ter seguro

Estás por casa de manhã? O carro neste momento tem IPO e seguro? Acabou agora, ou não tem nada?

Abraço

[.:Mata:.]

Decora esta cábula:

Estrada = Altas = 4x2 (sem força para o eixo da frente):
cubos = off (4x2)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = cima
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = trás
==> Nota: pequena variante que convém fazer de tempos a tempos, para lubrificar os cubos: mantém tudo igual, excepto os cubos. Liga-os (on = 4x4) e anda um bocado com ele assim. Vais notar diferença no comportamento do Série. Neste caso, apesar de continuares em 4x2 (tracção apenas no eixo traseiro), as rodas da frente estão a fazer o eixo da frente rodar.

Fora de estrada = Altas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = baixo
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = trás

Fora de estrada, com redutoras = Baixas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = frente
==> Nota: se a amarela estiver para baixo, vai saltar para cima quando puseres a vermelha para a frente. Isto é normal. Nunca terás a vermelha para a frente e a amarela para baixo. Ao pores a vermelha para a frente (ou seja, redutoras ligadas), ficas logo com 4x4. Também vais notar logo diferença no comportamento do Série: vai andar bem mais devagar mas com muito mais força. Não uses este modo em estrada!

Para tirar 4x4 (amarela para cima):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- empurra a vermelha para a frente
- a amarela vai saltar para cima
- puxa a vermelha para trás
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Para tirar as redutoras (vermelha para trás):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- puxa a vermelha para trás
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Sobre os cubos, habitua-te a ligá-los (passá-los para 4x4) logo quando saíres de estrada, mesmo que mantenhas a caixa em 4x2. Isto evita que tenhas de sair do Série quando precisares deles (pode ser num sítio onde nem possas sair).



Diverte-te com o Série!

Que problemas tem, que possam fazer não passar na IPO?

Eh pá, esta cábula está bastante completa, mas.... ó Tiago, onde falas da alavanca vermelha para a frente e para trás, não está ao contrário? No meu altas é vermelha para a frente e baixas vermelha para trás...

[eliocoelho]

Decora esta cábula:

Estrada = Altas = 4x2 (sem força para o eixo da frente):
cubos = off (4x2)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = cima
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = trás
==> Nota: pequena variante que convém fazer de tempos a tempos, para lubrificar os cubos: mantém tudo igual, excepto os cubos. Liga-os (on = 4x4) e anda um bocado com ele assim. Vais notar diferença no comportamento do Série. Neste caso, apesar de continuares em 4x2 (tracção apenas no eixo traseiro), as rodas da frente estão a fazer o eixo da frente rodar.

Fora de estrada = Altas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
amarela (a que está mais próxima da cx de velocidades, que tem a mola) = baixo
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = trás

Fora de estrada, com redutoras = Baixas = 4x4 (com força para o eixo da frente):
cubos = on (4x4)
vermelha (a que está ao lado do túnel da caixa, do lado do passageiro) = frente
==> Nota: se a amarela estiver para baixo, vai saltar para cima quando puseres a vermelha para a frente. Isto é normal. Nunca terás a vermelha para a frente e a amarela para baixo. Ao pores a vermelha para a frente (ou seja, redutoras ligadas), ficas logo com 4x4. Também vais notar logo diferença no comportamento do Série: vai andar bem mais devagar mas com muito mais força. Não uses este modo em estrada!

Para tirar 4x4 (amarela para cima):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- empurra a vermelha para a frente
- a amarela vai saltar para cima
- puxa a vermelha para trás
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Para tirar as redutoras (vermelha para trás):
- pára o Série
- carrega na embraiagem
- cx de velocidades em ponto-morto
- puxa a vermelha para trás
- mete 1ª na cx
- larga a embraiagem
- avança

Sobre os cubos, habitua-te a ligá-los (passá-los para 4x4) logo quando saíres de estrada, mesmo que mantenhas a caixa em 4x2. Isto evita que tenhas de sair do Série quando precisares deles (pode ser num sítio onde nem possas sair).



Diverte-te com o Série!

Que problemas tem, que possam fazer não passar na IPO?

Eh pá, esta cábula está bastante completa, mas.... ó Tiago, onde falas da alavanca vermelha para a frente e para trás, não está ao contrário? No meu altas é vermelha para a frente e baixas vermelha para trás...

entao en que ficamos ?

[eliocoelho]

JÁ AGORA QUAL A MEDIDA DE PNEUS IDEAL PARA UM SERIE ?
VAI ANDAR 90 % NA ESTRADA 10 % EM ESTRADAO ...

[ruimarinho]

Eh pá, esta cábula está bastante completa, mas.... ó Tiago, onde falas da alavanca vermelha para a frente e para trás, não está ao contrário? No meu altas é vermelha para a frente e baixas vermelha para trás...

No meu também!

Parabéns pela compra Élio.

[eliocoelho]

Boas Élio

Parece que tenho de passar aí No Sábado se quiseres dou-te uma explicação intensiva e ainda podemos resolver o problema que tens para ter seguro

Estás por casa de manhã? O carro neste momento tem IPO e seguro? Acabou agora, ou não tem nada?

Abraço

no sábado tenho um raid marcado com uns amigos ...
mas amanha ( hoje ) ando por aqui ... se pudesses passar cá agradecia ..
dá-me um toque que encontramo-nos ... se preferires de manha é na boa pra nao te estragar o feriado
918407284