A ideia surgiu com base na necessidade de um veiculo 4x4 capaz de aceder a alguns terrenos florestais que possuimos. O acesso não é nada de especial nem de muito complicado. Passa apenas pelo tipico caminho entre pinhais, com valas de água, desniveis e possivelmente lama, o que dificulta a vida para um 4x2.
Basicamente estão a ser equacionadas várias alternativas, sendo que o comprador do veiculo (o meu pai) está mais virado para um veiculo do género pick-up, enquanto eu o ando a tentar desviar para outros caminhos pois considero um "roubo" o preço pedido para estes veiculos que servem exclusivamente para trabalho!
A minha paixão pelos britânicos levou-me logo a mostrar-lhe aquele que é para mim um dos maiores icones do TT e que ainda hei-de ter um
, falo pois claro dos Series e Defender. Mesmo nas versões Van e Pickup (confesso, as minhas favoritas :P ) a opção foi chumbada, pelo que me virei um pouco mais para os jipes de sapatinho e acabei entre duas escolhas: uma por paixão (LR Freelander mk1 (98/00) ) , a outra praticamente por alternativa (j##p Cherokee (98/01) ).Vinha então pedir ajuda aos entendidos na matéria para me ajudarem a esclarecer algumas questões
- Costumam levar o vosso Freelander para o mato?
- o Freelander porta-se bem no tipo de caminhos especificados? A altura ao solo é suficiente?
- Qual o motor mais fíavel? (2.0 Di (Rover Série L) ou TD4 da BMW? )
- Quais os consumos de ambos os motores numa utilização normal em estrada?
- Quais os principais problemas / pontos criticos destes modelos?
Peço desculpa pelo testamento e agradeço desde já a paciencia
Cumps!
.-
FANTASTICO
