escape aberto

[Dino Gutierrez]

boas pessoal,qdo tive agora em góis reparei muito no ronco espetacular q muitos defenders fazem....nada a ver c o meu q parece q tem um silenciador do tamanho do proprio carro.....alguem me falou q tem a ver c panela.eu n pesco nada destes assuntos,alguem m pode dizer o q posso fazer pa alterar o "ronco"ao meu bicho de estimaçao?!?!? abraços e obrigado!!!!

[ppimenta]

viva
tens duas panelas no escape,

se tirares a do meio ele ronca q se farta se tirares a panela traseira nao fica a roncar tanto mas ja ronca bem

pessoalmente prefiro retirar a panela traseira mas sempre podes experimentar

[tunes07]

olá boas, eu também prefiro tirar a panela de trás, já um ronco muito porreiro ehehe

[hugocvaz]

o tunes nao ligues ao dino ele ja tem o carro a roncar que se farta, qualquer dia ta tunning.

podes ouvir ronco do def dele nos videos que estao no blog.
e um def 90 preto.

e ve se passas por la e comentas umas fotos, e qd vens aveiro alheira fazer uns passeios com os trincas??

[FLG]

Resultados obtidos após a alteração do sistema de escape:

O retirar da panela de tras: o Lr parece ligeiramente + solto sem perder em altas. Ligeiro aumento de "ruido".

O retirar da panela central: + aumento em baixas mas perde em altas. Muito + "Ruido".

No meu caso vou substituir a panela do meio por uma directa de inox, mantendo a de tras depois posto o resultado.

[joaocarreira]

Boas,
em relação ao retirar as panelas centrais dos Defender há duas situações diferentes ao que me parece. Há Defenders que têm catalizador e outros que não. Isto é facil detectar pois além das 2 panelas existentes, os que tem catalizador têm uma pequena panela antes da panela maior junto ao motor, ou saeja, o catalizador.
O que eu reparo é que os Defender que não tem o catalizador, que é o caso do meu, ficam com um ronco brutal e com um assobio mais acentuado.
Os que têm o catalizador nota-se alguma diferença mas nada comparado com os equipados com catalizador.

Em relaçao a performances, tb notei uma melhoria a nivel de recuperações e uma ligeira perca de velocidade de ponta.

Mais digo que recentemente fui à IPO com o mue Defender e não me falaram nada em relação ao barulho /assobio do mesmo.

Cumprimentos,
Joao Carreira

[marco.machado]

Boas...

No meu primeiro automóvel que tive eu retirei a panela de trás (coloquei um escape de rendimento), e vou ser sincero a única diferença que notei foi o ruído... quando ao andamento, temos a sensação que anda mais, mas é só sensação (deve-se ao ruído).

[Quintaos]

Boas,
No meu TD5 tirei a panela do meio, ta 5*, fica com um roncar assim "decente", nada de barulhento como alguns xunings...
nao digo que aconselho, mas que fica ca com uma pinta, ai isso fica

[terracotta]

Confessa lá que quando vens de gás na estrada até se desviam para tu passares...

[josse4x4]

Viva vou meter a colher (neste caso o escape)
Eu em primeiro retirei a panela do meio pois é aquela q mais sofre com as pedras , o barulho com q fica é bom sem ser tipo xuning (q vai 5 ruas abaixo e já se ouve ) esta semana tirei o da ponta e mandei meter um redondo tipo mota está um mimo agora sim aquilo esta uma maquina.

[Corvo]

Boas....
No meu Disco 200,tirei a de trás e o resultado é excelente...
Quanto ao barulho......bem,só mesmo ouvindo aquele motorzinho com " apenas " 266.000Klm,em 2ª ou 3ª a partir das 2 mil rotações....

[terracotta]

esta semana tirei o da ponta e mandei meter um redondo tipo mota está um mimo agora sim aquilo esta uma maquina.

Boas!

O que notas diferente? para além do barulho..

[Corvo]

Boas....
Ora bem,para além do som ser completamente diferente,para melhor,nota um pouco mais de potência no arranque,assim como mais força em todas as velocidades.
O único senão que eu notei, é que a maiores velocidades perde um pouco de rapidez para lá chegar.Mas também quem tem um Disco concerteza não espera que este seja um Carrera GT3 .
De início tive algumas reservas em relação a esta mudança, e já depois de a efectuar pensei que talvez fosse o efeito placebo a funcionar,mas depois de andar num outro Disco 200 sem esta alteração,concluí que realmente faz efeito.
Estou a pensar instalar também um filtro KN ou similar para dar um pouco mais de força,com sorte na ordem dos 4 cavalos, o que já não é nada mau....

[Corvo]

Boas....
Ora bem,para além do som ser completamente diferente,para melhor,nota um pouco mais de potência no arranque,assim como mais força em todas as velocidades.
O único senão que eu notei, é que a maiores velocidades perde um pouco de rapidez para lá chegar.Mas também quem tem um Disco concerteza não espera que este seja um Carrera GT3 .
De início tive algumas reservas em relação a esta mudança, e já depois de a efectuar pensei que talvez fosse o efeito placebo a funcionar,mas depois de andar num outro Disco 200 sem esta alteração,concluí que realmente faz efeito.
Estou a pensar instalar também um filtro KN ou similar para dar um pouco mais de força,com sorte na ordem dos 4 cavalos, o que já não é nada mau....