Pneus serie III 88
- alentejano
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Pneus serie III 88
Estou a pensar pôr pneus novos no meu serie. Neste momento tenho 205/80 R16.
O que me podem aconselhar sendo que não estou a penar em radiais mas sim em pneus com camara de ar. Têm de ter boa aderencia para TT.
Opiniões sobre diferentes medidas e marcas.
O que me podem aconselhar sendo que não estou a penar em radiais mas sim em pneus com camara de ar. Têm de ter boa aderencia para TT.
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Serie III regular 88 Diesel Bronze Green
luis_me_leandro@hotmail.com
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Caríssimo
Vieste ao passeio cá a Sever do Vouga e viste o percurso.
Fiz o mesmo com os pneus que tenho Sat 600/16, com os 750/16 e com uns Nortenh 235 85 16.
Os primeiros só os tenho para ir à inspeção.
Quanto aos outros dois modelos são ambos espectaculares.
Uns é claro que têm um piso especifico mais para lama considero eu e outros um piso mais fixe para outro tipo de condução fora de estrada.
São ambos muito bons, mas aconselho em termos de altura ao solo um destes dois ultimos modelos.
Abraço
RenaTTo
Vieste ao passeio cá a Sever do Vouga e viste o percurso.
Fiz o mesmo com os pneus que tenho Sat 600/16, com os 750/16 e com uns Nortenh 235 85 16.
Os primeiros só os tenho para ir à inspeção.
Quanto aos outros dois modelos são ambos espectaculares.
Uns é claro que têm um piso especifico mais para lama considero eu e outros um piso mais fixe para outro tipo de condução fora de estrada.
São ambos muito bons, mas aconselho em termos de altura ao solo um destes dois ultimos modelos.
Abraço
RenaTTo
- alentejano
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Qual é o tipo de piso dos 750.
E outra pergunta: Recauchutados ou novos.
E outra pergunta: Recauchutados ou novos.
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- renaTTo
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Ou muito me engano OU estes pneus são reconstruídos!
Pelos conhecimentos que tenho a recauchutagem APENAS coloca a parte do piso que contacta com a estrada (o piso do pneu), enquanto que ao serem reconstruídos a fábrica aproveita a estrutura do pneu original e coloca toda a borracha exterior do pneu!
Diferenças?? Já viram aquelas tiras de pneu "abandonadas" na estrada!!? Aí está ... a parte que o pneu levou nona ficou para trás ("descolou"), por isso se diz que os pneus recauchutados são "perigosos"!
Estarei enganado? Talvez! Eu também me engano!!!
Os pneus que tenho são parecidos com os aos das fotos (tenho a medida 7.00x16) são porreirinhos
A diferença, em altura, para os 6.00, é de 5dedos/"uma mão travessa"
Pelos conhecimentos que tenho a recauchutagem APENAS coloca a parte do piso que contacta com a estrada (o piso do pneu), enquanto que ao serem reconstruídos a fábrica aproveita a estrutura do pneu original e coloca toda a borracha exterior do pneu!
Diferenças?? Já viram aquelas tiras de pneu "abandonadas" na estrada!!? Aí está ... a parte que o pneu levou nona ficou para trás ("descolou"), por isso se diz que os pneus recauchutados são "perigosos"!
Estarei enganado? Talvez! Eu também me engano!!!
Os pneus que tenho são parecidos com os aos das fotos (tenho a medida 7.00x16) são porreirinhos
A diferença, em altura, para os 6.00, é de 5dedos/"uma mão travessa"
- alentejano
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Esse piso é universal? Tem boa aderencia em que tipo de terreno?
Pela imagem têm bom aspecto.
Outras coisas que tenho duvidas é em relação há falta de força do carro, se aumenta a velocidade e/ou diminui o stress do motor e se há problemas em termos de livrete e semi-eixos?
Falem das vossas experiencias pessoais se possivel
Pela imagem têm bom aspecto.
Outras coisas que tenho duvidas é em relação há falta de força do carro, se aumenta a velocidade e/ou diminui o stress do motor e se há problemas em termos de livrete e semi-eixos?
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Viva, eu no meu tenho uns Nortenha 205 MT e nao tenho queixa.
São recauchetados, o que no preço se reflete muito
quanto à questao de ser perigosos, eu acho que para a velocidade a que os Series circulam isso nao deve ser problema, atençao que sao pneus de off road, nao é para andar a entrar nas curvas a rasgar
Quanto a medidas o que me disseram entendidos na materia com mais de 30 anos de experiencia é que medidas acima de 205 ja força a mecanica do carro e nao tem vantagens tirando a aparencia...
Abraços
São recauchetados, o que no preço se reflete muito
Quanto a medidas o que me disseram entendidos na materia com mais de 30 anos de experiencia é que medidas acima de 205 ja força a mecanica do carro e nao tem vantagens tirando a aparencia...
Abraços




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Os pneus da imagem estão para venda baratos
Boas pessoal
Esses pneus q aparecem nas fotos são meus
, eles são reconstruidos, a diferença e q levam tela de um bordo ao outro e os recauchetados so levam no piso q esta em contacto com o chão, a outra diferença é q uns reconstruidos andam na casa dos 55 € e os novos na casa dos 150 € mas o efeito é o mesmo pq eu tenho uns fedima mistos montados numa pik up e mts vezes foi aos 150 km/h e ate agora nunca tive problemas ja têm 30 000 Km.
Ja agora aproveito para dizer k esses pneus das fotos estão para venda a medida é 700/16 e o preço é de 250 € os 5 pneus e 5 camaras de ar, os pneus têm 30 km.
Abraço
Ricardo Barreira
969058019
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ricardobarreira@sapo.pt
Esses pneus q aparecem nas fotos são meus
Ja agora aproveito para dizer k esses pneus das fotos estão para venda a medida é 700/16 e o preço é de 250 € os 5 pneus e 5 camaras de ar, os pneus têm 30 km.
Abraço
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- Toni Botelho
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- ricardo.barreira
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Boas Gil
O piso SAT é o q tens na imagem desse pneu acima, q são excelentes para a lama, as medidas são 600/16 -650/16 - 700/16 e 750/16, no livrete dos series normalmente so vem 600/16 mas pode pedir a LAND ROVER portugal para averbar as outras medidas, a escolha depende do q a pessoa quer ao certo, se quer por original vai para a medida mais pequena, se for para brincar as outras medidas são melhores pq o pneu é mais alto e mais largo e faz com q o jipe fique um pouco mais alto ( os diferenciais em relação ao chão ) que facilita a transpor certas situações.
Um abraço
Ricardo Barreira
O piso SAT é o q tens na imagem desse pneu acima, q são excelentes para a lama, as medidas são 600/16 -650/16 - 700/16 e 750/16, no livrete dos series normalmente so vem 600/16 mas pode pedir a LAND ROVER portugal para averbar as outras medidas, a escolha depende do q a pessoa quer ao certo, se quer por original vai para a medida mais pequena, se for para brincar as outras medidas são melhores pq o pneu é mais alto e mais largo e faz com q o jipe fique um pouco mais alto ( os diferenciais em relação ao chão ) que facilita a transpor certas situações.
Um abraço
Ricardo Barreira
- Gil Craveiro
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Por 205/75 R16 deve ser difícil porque a medida não está homologada, mas para o 205/80 R16 basta pedir a declaração na LAND ROVER.
Nuno M. Cabeçadas
nmcabecadas@veraoverde.org
http://www.veraoverde.org
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GSM: 966445896

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- Gil Craveiro
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Se vais mandar a carta à LR é melhor mandares já... manda por fax ou mail junto com o livrete.
É que eles demoram bastante, comigo foram 15 dias para receber a carta. Ainda por cima não estamos a falar de nenhum estudo, é só assinar um modelo.
Assim tratas logo de tudo de uma vez!
É que eles demoram bastante, comigo foram 15 dias para receber a carta. Ainda por cima não estamos a falar de nenhum estudo, é só assinar um modelo.
Assim tratas logo de tudo de uma vez!

André Almeida - Vila do Conde/Porto
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2004 Freelander TD4 Sport
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E vai estar... Segunda liga para lá e pede para falar com a menina Anabela Galaio e pergunta-lhe se recebeu tudo em condições...
Coincidência ou não como já tinha passado uma semana e tal e ainda estava "no departamento de homolgações" eu mandei um FAX ao cuidado do dito departamento, a expressar alguma urgência, o facto é que mandei o fax às 6 da tarde e às 10 da manhã do dia seguinte "a carta ja está no correio"...
Ás vezes as coisas assim funcionam melhor!
Coincidência ou não como já tinha passado uma semana e tal e ainda estava "no departamento de homolgações" eu mandei um FAX ao cuidado do dito departamento, a expressar alguma urgência, o facto é que mandei o fax às 6 da tarde e às 10 da manhã do dia seguinte "a carta ja está no correio"...
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