Disco300

[pesudo]

A titulo de exemplo, eu tb sentia um bater do eixo de tras, só encontrei a folga ao apertar uma roda, era os trailing arms desapertados

[Disco300]

Pois já confirmei n se trata disso. A unica coisa que vemos que possa causar barulho é a rotula superior do eixo traseiro. Será???

[Disco300]

Apaguem este sff. Obg

[Disco300]

Com os novos Insa Turbo Dakar em 265/75/16

Mais chumbo seria impossivel



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Amanha, tarefa - pintar os chumbos de preto!!!!!!

[Djony]

Belo calçado = ) essa medida fica muito bem!

[paulo jorge]

mas isso são pneus reconstruidos ?

[Disco300]

Sim são Insa Turbo Dakar

Mas digam me lá, sinceramente é um abuso do caraças ne? Não conheço ninguem que tenha tantos chumbos assim do lado de fora da jante..... Eu até tenho visto é que não tem nenhuns... o que eles me disseram era que neste tipo de pneus não se podia por daqueles de colar.... o que acham? Deram me a tanga?

[Victor]

Depois de fazer a última manutenção verificamos que esta peça,

http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-DISCOV ... 2319wt_700

estava em relativo mau estado.

Será que pode ser isto que fará o tal bater no eixo traseiro quando rolo em empredrado ou mau piso?

Abraços

Viva Hugo !

Os problemas do eixo traseiro podem bem ser originados por essa peça (REAR BALL JOINT UPPER LINK), que sofre bastante "pancada" como deves calcular.
... Com € 20 trazes troco ... Mas compra original (!) As de linha branca não aguentam 1/2 duzia de cruzamentos !!!
Quando essa peça está marada, até podes sentir mais "clonk" ao acelerar, ou desacelerar ... !!

Continuação de um bom f d s

Abração

http://picasaweb.google.com/vitor.m.jacinto
http://picasaweb.google.com/vmjacinto

[Disco300]

Amigo Victor, espero antes de mais que esteja tudo bem contigo.

Irei comprar essa rotula mal haja tempo.

Já agora que achas da quantidade de chumbo que tenho nas minhas jantes.... é um abuso... achas normal? Os antigos Recip Trial que tinha, que já estavam a 60% nem metade daquilo tinha e nada de tremideira.

Tenho andado pelo forum a ver tópicos de carros de membros e independente de jantes especiais em liga leve ou de ferro como as minhas, 90% das pessoas não tem pelo NENHUM do lado de fora.... Não me conformo.

Abraços

Hugo

[Victor]

... Já agora que achas da quantidade de chumbo que tenho nas minhas jantes.... é um abuso... achas normal? ...

Realmente parece-me um bocado exagerado !!!

Eles ao menos rodaram o pneu na jante para tentar encontrar um ponto mais equilibrado ??

Se não te resolverem isso, podes tentar outra casa ... nem todas têm a sensibilidade, ou estão estão "vocacionadas" para este tipo de pneus . O problema é que já largaste a nota, e o trabalho não está em condições ... !!!

[softop]

boas...

essa quantidade de pesos que tens na jante quase de certeza que não é chumbo,mas aluminio... ja não se pode usar chumbo para equilibrar jantes... logo são necessarios mais pesos para equilibrar as jantes..

o que ta mal nessas rodas é não ter sido equilibradas com pesos por dentro da jante... eu tive as minhas assim e na 1ª vez que fui ao monte,fiquei sem pesos...

quanto a treta de não puder utilizar peso de colar... tambem fui nessa cantiga.... 2 vezes... agora anda com pesos de colar... o disco do FLG tambem tem pneus reconstruidos e tem pesos de colar por dentro da jante...

ou seja... eles não querem é ter o trabalho de equilibrar com pesos de colar... é mais dificil... ou então não sabem...

[Victor]

... quanto a treta de não puder utilizar peso de colar... tambem fui nessa cantiga.... 2 vezes... agora anda com pesos de colar... o disco do FLG tambem tem pneus reconstruidos e tem pesos de colar por dentro da jante...
ou seja... eles não querem é ter o trabalho de equilibrar com pesos de colar... é mais dificil... ou então não sabem...

Tal como o "Soft" também cheguei a cair nessa... (!)
Apesar de neste momento não usar pneus reconstruidos, tenho os pesos colados por dentro. E eles aguentam-se bem !!!
O "rasto" (marcas) deixados pelos chumbos tradicionais nas jantes, é que lá ficaram bem presentes ... !!!

http://www.youtube.com/watch?v=EjRHEeCIyCQ

[Disco300]

Boas Victor,

Aqui na zona quem aconselhas para fazer esse serviço em condições.

Abraços a todos

[Victor]

Ultimamente faço no "ANINO PNEUS", que recomendo vivamente, não só pelos preços praticados, mas também pelo profissionalismo com que trabalham.

... Só que ... não é aqui na zona ... é lá + p'ro Sul. Mais exactamente em Lagos....

http://www.yelltrader.net/pt/directory/ ... neus-lagos

[Disco300]

Ultimamente faço no "ANINO PNEUS", que recomendo vivamente, não só pelos preços praticados, mas também pelo profissionalismo com que trabalham.

... Só que ... não é aqui na zona ... é lá + p'ro Sul. Mais exactamente em Lagos....

http://www.yelltrader.net/pt/directory/ ... neus-lagos

Victor não é que não me apetecesse ir a Lagos das uma voltinha e aproveitar para calibrar correctamente os pneus.

Mas vá aqui na nossa zona não haverá alguém que me faça isto em condições??

Abraços

[Disco300]

Bem, já rola sem chumbos na parte exterior dos pneus, mas das duas uma, ou tive muito galo e estes pneus na linha de montagem sairam extraviados, ou precisam mesmo de muito chumbaria, um deles levou mais de 500gr na parte de dentro.

Abraços

Hugo

[FLG]

...essa quantidade de pesos que tens na jante quase de certeza que não é chumbo,mas aluminio... ja não se pode usar chumbo para equilibrar jantes... logo são necessarios mais pesos para equilibrar as jantes..
o que ta mal nessas rodas é não ter sido equilibradas com pesos por dentro da jante... eu tive as minhas assim e na 1ª vez que fui ao monte,fiquei sem pesos...
quanto a treta de não puder utilizar peso de colar... tambem fui nessa cantiga.... 2 vezes... agora anda com pesos de colar... o disco do FLG tambem tem pneus reconstruidos e tem pesos de colar por dentro da jante...
ou seja... eles não querem é ter o trabalho de equilibrar com pesos de colar... é mais dificil... ou então não sabem...

Ó softop até pareces o FLG a falar.... é que não tenho mesmo nada a acrescentar...
Todas as rodas das minhas maquinas foram SEMPRE equilibradas por dentro...
O unico senão dos Insa Turbo é terem de levar uns pesozitos a maneira...

[Disco300]

Bem, descoberto o gato.

Um dos pneus tinha um defeito que fazia com que fosse praticamente impossivel de calibrar, amanha vou trocar por um novo.

Nova compra, motivada por um tópico aqui do forum

H4 Ring Xenon Max Headlight Bulb

Depois dou novidades.

[FLG]

...Um dos pneus tinha um defeito que fazia com que fosse praticamente impossivel de calibrar...

tens cá uma sorte
Já testei quase todos os modelos da Insa Turbo e nunca tive qualquer problema...

[Disco300]

...Um dos pneus tinha um defeito que fazia com que fosse praticamente impossivel de calibrar...

tens cá uma sorte
Já testei quase todos os modelos da Insa Turbo e nunca tive qualquer problema...

Eu nestas coisas sou mesmo muito sortudo, se houver sem itens de uma porcaria qualquer, eu por norma escolho sempre o que tem defeito.

Sempre foi assim, tenho de ir á bruxa.