Suspensão +2 para Def Td5

[SquareWheels]

Digo isto pois pelo que leio, em relação ao Discovery, é que a traseira costuma ficar muito baixa, acabando por levantar a frente ainda mais, tendo que recorrer a esquemas AKA ruber isolators, para acertar a coisa... e isso se se conseguir acertar.
Se tivesse um Defender se calhar metia-me nisso, pois os testemunhos são bastantes e a favor da alteração. O problema é que ainda não vi nenhum testemunho para Disco 300 que me agradasse... e em relação a molas Terrafirma é o que se ouve.
Se alguém me der a "formula" para adaptar umas police spec para um Disco, e com garantia, agradeço

Abraço

Boas:

Sai um Disco nivelado...


Quanto as police spec, elas foram concebidas para os range, pelo que são de aplicação directa no discovery...

mpblue

Dá-me aí pormenores do setup. O que fizeste, quanto levantou?

[mpblue]

Sai um Disco nivelado...

Dá-me aí pormenores do setup. O que fizeste, quanto levantou?

Boas:

O que vês na foto, é o seguinte:
- molas britpart heavyduty, altura standard;
- rubber isolators em cima e baixo na mola de trás;
- rubber isolator em baixo e anel superior do TD5 (em vez de ser só um anel metalico com 4 parafusos, esta revestido com borracha e tem um pequeno cone inferior para orientar a mola, e mais 5 mm de altura do que original, e absorve alguns barulhos de suspensão);
- calço debaixo da mola de 25 mm atrás e 16 mm à frente;
- amortecedores KYB (Kayaba) a gás frente e trás com comprimento standard;
- apoios de amortecedor rebaixados 2" à frente e atrás...

Este setup deu-me um lift de +2"...

Estou a pensar substituir as molas por umas +2", tambem da britpart, e colocar os decarbon +2", e retirar os calços debaixo das molas... (mas estou com algum receio que fique ainda mais alto)

[SquareWheels]

Oh que "caraijo"... e eu a pensar que me ias dar a fórmula para as Police Spec...

Visto já teres os isolatores porque é que não colocas as Police Spec?

[mpblue]

Oh que "caraijo"... e eu a pensar que me ias dar a fórmula para as Police Spec...

Visto já teres os isolatores porque é que não colocas as Police Spec?

Boas:

estas molas são um pouco mais duras que as police spec, e quando as montei inicialmente, o lift correspondeu a +1". O unico senão do setup que tenho agora, é que é um pouco seco/duro na resposta, que se devem não só ao facto da taragem das molas, mas tambem à compressão dos amortecedores KYB (acrescido do facto de ter as barras estabilizadoras montadas - e que não tenciono retirar).

Ainda não tenho bem a certeza do caminho a seguir, mas gostei muito do conjunto britpart+procomp +2" que montei no range do meu cunhado - o RR ficou mais alto, mas manteve o conforto de origem, o que me agrada. Mas montar as molas +2" com os rubber isolators, aumenta a altura total ainda mais, o que começa a esforçar em demasia os veios de trasnmissão...

[SquareWheels]

Pois...

A minha ideia era mudar as minhas molas que estão acamadas e a ficar muito "secas". Por isso tenho que mudar a molas, agora para quais... aceitam-se sugestões.
Desejo ter pouco ou nenhum lift (no máximo 2"), mas máxima articulação, pois mais tarde quero mudar para amortecedores mais compridos e rebaixar a colocação dos mesmos.

Aceitam-se sugestões...

[nmcabecadas]

Para não atrasar mais as coisas, já mandei vir as "Police Spec" da MM-4x4. Com portes, custam 75.88 euros e vamos a ver quando é que chegam cá.

Os amortecedores Terrafirma +2", por uma questão de princípio, são comprados a quem irá proceder à instalação e os rubber isolators, provavelmente vou buscá-los à LAND ROVER ou à Motormáquina, logo se verá.

[nmcabecadas]

As molas chegaram hoje, seis dias, dos quais quatro úteis após a encomenda. Serve como referência do serviço da MM-4x4.

[Simplicio]

Para não atrasar mais as coisas, já mandei vir as "Police Spec" da MM-4x4. Com portes, custam 75.88 euros e vamos a ver quando é que chegam cá.

Os amortecedores Terrafirma +2", por uma questão de princípio, são comprados a quem irá proceder à instalação e os rubber isolators, provavelmente vou buscá-los à LAND ROVER ou à Motormáquina, logo se verá.

Boas nmcabecadas, sabes-me dizer quanto é que custa os rubber isolators? já agora quantos é de vais por por roda? também vais meter cones a frente e atraz? Eu se a frente tiver cones posso igual por um por baixo da mola e outro por cima?

landabraço

[nmcabecadas]

Cada "rubber isolator" custou-me 14.66 euros e foram colocados dois em cada mola. Para além deles, das molas e dos amortecedores, para já, o orçamento não contempla mais nada nesta área:





Como comprei um intercooler da Forge Motorsport que aparceu no EBay por 100 libras, agora estou em contenção de custos...

[Simplicio]

Olha tu prendes-te os "rubber isolator" com umas braçadeira em plástico as molas? olha eu a frente vou meter cones não há problemas em ter um rubber isolator por cima da mola? tu tens as molas da frente prezas por baixo? e as de traz? obrigado

landabraço

[nmcabecadas]

Prendi os rubber isolators todos com braçadeiras. Evita surpresas, espero eu. As molas de trás estão presas em baixo, mas as da frente não. Penso que não terás problemas com os cones e os rubber isolators, porque são mesmo à medida das molas e encaixam nestas, mas tenho que ver melhor e agora é noite.

[Diogodiscovery]

Boas,

Já agora, notas-te se o defender subiu alguma coisa a comparar com o setup antigo?
Não dá para colocar umas fotos do antes e depois.. so por curiosidade!

CumprimenTTos

[Simplicio]

Prendi os rubber isolators todos com braçadeiras. Evita surpresas, espero eu. As molas de trás estão presas em baixo, mas as da frente não. Penso que não terás problemas com os cones e os rubber isolators, porque são mesmo à medida das molas e encaixam nestas, mas tenho que ver melhor e agora é noite.

Obrigado

land braço

[tomcoe]

Caro nmcabecadas,
Os amortecedores são os PRO SPORT? Em termos de conforto, como é que ficou? Melhor do que de origem?


cumprimentos

[nmcabecadas]

Ficou, mas ainda não tive ocasião de tirar grandes conclusões porque esta foi uma semana mesmo muito complicada, com idas diárias ao veterinário com o gatito, porque está tudo muito complicado com o bichito

Subiu uns 4-5 cm, e dado que a anterior suspensão era de origem, com mais de 200.000 km, fica obviamente com melhor comportamento e mais conforto. Assim que tiver possibilidade, acrescento mais algumas informações.

[nmcabecadas]

Foto tirada de lado, com a suspensão nova. As abas dianteiras ficam a 93 cm do solo e as traseiras a 96. A rectaguarda do tejadilho fica a 202 cm e os pneus têm um diametro aproximado de 840 mm, pelo que o centro do eixo estará, sensivelmente, a 420 mm do solo.

Adicionei uma 2ª foto com a configuração anterior.

[Diogodiscovery]

Boas,

Nuno o defender ficou 5 estrelas!!
Também o vi na lr owners international deste mês a fazer publicidade ao landmania!

CumprimenTTos

[Drakos]

Da pinta, está com uma bela aparencia.

[josecamorim]

Ora aí está....simples, barato e eficaz! Fica a foto para os mais cépticos!

[tomcoe]

Bem bonito que ficou