Camel Trophy

[PachecoTD5]

Boas a todos ...

Em discução com uns amigos, adamos a teimar que os carros do Camel Trophy earm reforçados em termos de transmissoes, gostaria de saber se alguem sabe algo relacionado com isto !

Obrigado

[300tdi4x4]

Boas,

Sou proprietario de um discovery 300tdi camel trophy, e já por diversas vezes fui informado de que realmente é verdade, as edições camel trophy serie limitada e camel trophy edicao ..., tem ambos os diferencias e os semi-eixos reforçados, mas realmente não sei se é ou não verdade,

Abraço
Eduardo

[PachecoTD5]

Estou a falar de carros que fizeram o Camel Trophy, nao os da edição limitada que a LR mandou com guincho e umas chapinhas !

[t_soares]

Estou a falar de carros que fizeram o Camel Trophy, nao os da edição limitada que a LR mandou com guincho e umas chapinhas !

Pacheco ja li por aqui que aqueles diferenciais de 4 satélites vinham dos camel trophy que saem com guincho e chapinhas

Não será??

[PachecoTD5]

Amigo, é isso que estou a tentar descobrir ... Os Originais Camel eram ou nao reforçados !?

[brunosousa]

Penso que os LAND ROVER´s que foram utilizados nas diversas edições do Camel Trophy eram preparados pela LAND ROVER Special Vehicles e tinham este quipamento:

Rollbar
Protecções de carter e diferenciais
Snorkels da Mantec
Suspensão modificada(diferentes amortecedores) e transmissões reforçadas
Tanque de combustível adicional
além do guincho,Hilift, cintas, luzes adicionais, grade tejadilho e da frente, "jerry cans", pranchas, pneus de tracção(Michelin XCL ou os MUD TERRAIN), gps, etc....

Os carros usados pelos participantes só eram usados nas expedições essa vez ao contrario dos carros de apoio que muitas vezes transitavam de um ano para o outro com a mesma função.

[PachecoTD5]

Boas Bruno..

Ja tinha lido isso mas nao tinha a certeza ..

Quando estamos a falar de transmissões, estamos a falar da que vai da caixa aos diferenciais, ou em tremos de eixos !?

[brunosousa]

Os diferenciais tinham 4 satélites como já foi dito. semi-eixos de 24 estrias e de maior diâmetro.

http://www.cameltrophy.es/cameltrophy_lrdiscovery.html

este site está interessante

[joao fernandes]

Estou a falar de carros que fizeram o Camel Trophy, nao os da edição limitada que a LR mandou com guincho e umas chapinhas !

Pacheco ja li por aqui que aqueles diferenciais de 4 satélites vinham dos camel trophy que saem com guincho e chapinhas

Não será??

boas sera só as chapinhas e guincho ora ve nesse link o meu que era do sr jorge rondao
http://www.cameltrophyportugal.com/repl ... ondao.html

[josecamorim]

Os diferenciais tinham 4 satélites como já foi dito. semi-eixos de 24 estrias e de maior diâmetro.

http://www.cameltrophy.es/cameltrophy_lrdiscovery.html

este site está interessante

Como é que é possível os semi-eixos terem diâmetro maior??? Para isso as mangas de eixo, os cubos de roda e etc etc tinham de ser diferentes.

O material montado nos camel não era mais do que material também montado noutras carros da marca, portanto é todo ele material LAND ROVER de origem . Conheço muitos 200tdi com diffs de 4 satélites e 24 estrias, material que é o supostamente reforçado para estes carros!

Cumprimentos,
José Amorim

[t_soares]

Estou a falar de carros que fizeram o Camel Trophy, nao os da edição limitada que a LR mandou com guincho e umas chapinhas !

Pacheco ja li por aqui que aqueles diferenciais de 4 satélites vinham dos camel trophy que saem com guincho e chapinhas

Não será??

boas sera só as chapinhas e guincho ora ve nesse link o meu que era do sr jorge rondao
http://www.cameltrophyportugal.com/repl ... ondao.html

Vejo por ali muitas coisas mas não vejo nada a falar de reforço de eixos e transmissões

[josecamorim]

Vejo por ali muitas coisas mas não vejo nada a falar de reforço de eixos e transmissões

O reforço é dentro da gama de produtos LAND ROVER. Eu tive um defender 200tdi que trazia diferenciais de 4 satélites, semi-eixos de 24 estrias e juntas gkn de origem. Esse material era usado em utilizações "wolf" - militares - e também nos carros com mais potência - V8 - e foi aquilo que usaram no Camel!
Também, diga-se em abono da verdade que material LAND ROVER, mesmo que standart, seria novo e sem desgaste, pelo que sem bloqueios a 100% e sem pneus grandes, facilmente aguentariam um camel trophy.

Abraço,
Amorim

[PachecoTD5]

Amorim, entao esse set de transmissoes sao mais fortes que as de origem certo !?

[josecamorim]

Este setup é de origem... agora a LAND ROVER tem uma linha de produção tão organizada que basicamente mete nos carros o que aparece, só assim se justifica 2 carros do mesmo mês e sendo do mesmo modelo/versão terem componentes diferentes (por exemplo sei quem tem discos ventilados de origem no defender e eu tenho dois em casa, um deles teoricamente topo de gama, e não tem!)

Portanto, o que acontece é que há muitos carros (defender, discos) com diffs de 4 satélites, e também muitos com apenas 2 satélites. Obviamente que para o Camel devem ter feito a triagem para por o material todo igual, optando pelos 4 satélites e pelo outro material supostamente com mais reforço!

Abraço,
Amorim