Mais 1 RANGE MANÍACO - RR 200Tdi

[joao fernandes]

boas gaviao eu estou de acordo com o confrade flg o viscozo deve ter ido á vida mas é facil vereficare coloca o range numa estrada de terra e roda a direçao toda para um lado verifica se as rodas da frante arrastam se arrastarem ja sabes com a mudança de oleo nao resolves nada a unica soluçao é substituires o viscoso um novo ronda os 500€ ou tenta arranjar um em segunda mao se nao quizeres levar o bicho para uma estrada de terra tambem podes subir uma roda dianteira como macaco e com a chaves de rodas tentas rodar a roda se esta tem que rodar mas fazendo alguma força se ela estiver totalmente preza ja sabes nao te safas espero que tenhas sorte e que te tenha ajudado

[G@vião]

boas gaviao eu estou de acordo com o confrade flg o viscozo deve ter ido á vida mas é facil vereficare coloca o range numa estrada de terra e roda a direçao toda para um lado verifica se as rodas da frante arrastam se arrastarem ja sabes com a mudança de oleo nao resolves nada a unica soluçao é substituires o viscoso um novo ronda os 500€ ou tenta arranjar um em segunda mao se nao quizeres levar o bicho para uma estrada de terra tambem podes subir uma roda dianteira como macaco e com a chaves de rodas tentas rodar a roda se esta tem que rodar mas fazendo alguma força se ela estiver totalmente preza ja sabes nao te safas espero que tenhas sorte e que te tenha ajudado

Ainda não o levantei mas, não me devo de safar, e estando a fazer a alteração meto 1 novo e pronto, pelo menos fico descansado.

[G@vião]

Bem em principio o viscoso fica montado hoje, e já tenho umas ideias pra ir gastar mais umas maquias no Range.

[joao fernandes]

boas amigo gaviao deve estar pronto nao ja esta mesmo pronto hoje por acaso vi um xaruto azul numa oficina nos fortios que por acaso é o homen que trata das minhas maquinas ainda estive tentado a trazelo pois estava la abandonado e nao sabia do dono só nao veio comigo porque o sr ramos estava a ver senao ja estava em santa eulalia agora que ja tens o viscoso montado ja podemos combinar a voltinha aqui na zona abraço

[G@vião]

boas amigo gaviao deve estar pronto nao ja esta mesmo pronto hoje por acaso vi um xaruto azul numa oficina nos fortios que por acaso é o homen que trata das minhas maquinas ainda estive tentado a trazelo pois estava la abandonado e nao sabia do dono só nao veio comigo porque o sr ramos estava a ver senao ja estava em santa eulalia agora que ja tens o viscoso montado ja podemos combinar a voltinha aqui na zona abraço

Eh eh eh, já tá à porta de casa, ele nunca pode tar longe do dono senão começa a estranhar, quanto à voltinha é dizerem quando é pra vermos se podemos ir, no inicio de Abril, dia 5 vai haver aqui o 1.º Passeio organizado pelos Bombeiros de Gavião, se quiserem venham pra darem 1 volta aqui pela zona.

[joao fernandes]

vou ver se conssigo ir com uns amigos ja agora o classic vermelhinho que la estava era meu e o camelo tambem estao a fazer a revizao para ficarem prontos para entregarem se souberes de um amigo que queira un land ja sabes da uma apitadela abraço

[G@vião]

Bem mais uma voltinha de fim de semana e ..... num cruzamento de eixos partiu-se 1 amortecedor, até aí nada de grave porque por acaso havia à mão 2 usados em bom estado que trocámos hoje, acontece que ao montarmos os ditos reparámos que o apoio da Barra Estabilizadora estava 1 bocado forçado e o buraco onde a barra se move tá mais largo, como se a barra tivesse a fazer força pra trás, e vejo que o jipe tá torto (mais alto do lado em que a barar tá a fazer força e que também é o mesmo onde a mola esticou até partir o amortecedor.

Agora quero saber o que devo fazer, tentar tirar a barra e voltar a por a ver se ela vai ao sítio ou já não à nada a fazer e mais vale tirar a barra e acabam as chatices? Eu já andei num sem barra estabilizadora a confesso que não gosto muito de ver aquilo adornar tanto nas curvas mas em último caso talvez seja a melhor solução, o que é que acham?

[MGomes]

Estranho isso.
Tenta desmontar a barra e ver se encontras alguma coisa de anormal.
Quanto ao optares por andar sem a barra estabilizadora, é uma questão de hábito. Mas eu não o faria. Tentaria ver onde está o problema e resolvê-lo.

[G@vião]

Estranho isso.
Tenta desmontar a barra e ver se encontras alguma coisa de anormal.
Quanto ao optares por andar sem a barra estabilizadora, é uma questão de hábito. Mas eu não o faria. Tentaria ver onde está o problema e resolvê-lo.

Tirei a barra pra fora, só não consegui tirar os apoios aos chassi, desaparafusei aquilo tudo mas depois não consegui tirar os 2 apoios que tão mesmo junto ao eixo, como a barra já tá cá fora optei por por os parafusos nos apoios e deixei-os lá, para mais tarde e já com alguma ajuda os conseguir tirar.

Quando ao efeito de andar sem as barras, sinceramente não é tão grave como pensava, nota-se o Range a adornar 1 pouco nas rotundas mas nada de assustador, por agora vai continuar a andar assim, pelo menos até ao passeio TT que vai haver cá no dia 5, depois disso logo se vê.

[G@vião]

Boas tardes pessoal,

Estou a pensar em arranjar os paineis das portas do Range, e precisava de umas ideias, aquilo por dentro é contraplacado que com o tempo se desfaz todo, a minha ideia era comprar chapa fina 1mm +- e substituir o contraplacado forrando tudo com a napa de origem pra ficar como novo, mas não sei se irá resultar, por isso quero saber a vossa opinião em como será a melhor maneira pra arranjar as portas continuando com o aspecto original.

[G@vião]

Bem, depois de mudar 1 pouco a estética do Range - fotos talvez no fim de semana que ele ainda não voltou do estilista - tenho de pensar em mudar os pneus, só que tenho 2 problemas, 1.º ainda não mudei a suspensão e continuo com aquilo de origem, 2.º a verba não abunda pra grandes gastos.

Quero meter os BF MUD Km2 agora falta escolher a medida,

- 235/70/r16 - largura aceitável mas muito baixos, apenas meto se pra meter qualquer 1 das outras tiver de fazer muitas alterações:
- 235/85/r16, 245/75/r16, 255/85/r16, 265/75/r16 nestas medidas o que é que tenho de alterar além claro de subir a suspensão e ter de cortar um pouco (espero) do guarda lamas?

Tenho preferência claro pelos 255/85/r16 que têem 1 boa largura e penso que são os mais altos do lote.

Outra coisa, como ainda tenho tudo com as 10 estrias de origem, estando a meter os pneus muito largos o risco de partir algo aumenta muito?

[mariorfc]

Bem Vindo,

O Range é grande maquina e com motor 200TDI nem te falo, tens é de perder horas, días e graveto para que ele fique ao teu gosto, é uma caminhada longa...mas o que interessa é que evolua.

[FLG]

Boas G@vião

Medida - Altura em Pol.
235/85/r16 - 31,73
245/75/r16 - 30,47
255/85/r16 - 33,07
265/75/r16 - 31,65

Como poderas verificar os 255 85 16 são os mais altos.

A largura em si não é tudo... é tambem a altura... quanto mais pesado e mais alto fôr o pneu maior é o risco de partir... depois varia consoante o pé de cada um...

[FLG]

...

[pelicano]

Eu tenho 255/85 R16 e nunca parti nada (10 estrias)

[FLG]

Eu tenho 255/85 R16 e nunca parti nada (10 estrias)

TU não... e o Range?!

[Diogodiscovery]

Boas,

Eu tenho 265/75/16 e gosto bastante desta medida.. apesar de preferir tambem os 255/85/16 penso que para essa medida se devia subir mais o lr... e ainda não me apeteceu colocar uns calços..

CumprimenTTos

[G@vião]

Eu tenho 255/85 R16 e nunca parti nada (10 estrias)

E o que tens no jipe pós pneus lá caberem? Só suspenção ou algo mais?

Não é habitual mas de vez em quando num crusamento de eixos 1 amigo meu com uns Fedima F-mud 235/70/16 roça com os pneus de lado (jipe de origem) ora os 255 são muito maiores e aliás mais largos...

[pelicano]

está subido 5cm, mas convem subir mais , eu vou faze-lo e necessáriamente tem de ser cortado assim como as jantes são com offset, se bem que estas penso serem dispensáveis

[G@vião]

está subido 5cm, mas convem subir mais , eu vou faze-lo e necessáriamente tem de ser cortado assim como as jantes são com offset, se bem que estas penso serem dispensáveis

Se é preciso subir mais devo de optar pelos 245/75/r16 ou pelos 235/85/r16 mais do que 5cm não quero subir porque implica trocar mais 1 carrada de coisas.

Já agora os tacos são pra quê? Impedir que o pneu entre muito na cava da roda?

Os 265 não serão já muito largos?

As jantes que tenho são as que vão ficar isso é prejudicial ou as com offset ajudam?