LAND ROVER Defender - Td5 Inside - Bypass Shocks

[josecamorim]

Aqui ficam então as actualizações...

Primeiro, o defender "despido" no interior..

[josecamorim]

Depois levou um banho de anti-gravilha aborrachado e por fim foi revestido com uns painéis tripla camada insonorizante/isolador/impermeáveis - Standartplast. No chão e por cima das cavas da roda levou também uma borracha da exmoor trim!

[josecamorim]

Depois foi a vez da nova linha de escape inox (alterada ainda depois desta foto) e a turbo booster...





Ficam a faltar fotos dos novos sofás!!

Abraço,
Amorim

[André]

Depois foi a vez da nova linha de escape inox (alterada ainda depois desta foto) e a turbo booster...





Ficam a faltar fotos dos novos sofás!!

Abraço,
Amorim

Amigo agora é que vai roncar o teu Def. Quero ver esse bixo!!!!

Abração by Dré

[Simplicio]

[quote="josecamorim"]Depois levou um banho de anti-gravilha aborrachado e por fim foi revestido com uns painéis tripla camada insonorizante/isolador/impermeáveis - Standartplast. No chão e por cima das cavas da roda levou também uma borracha da exmoor trim!

Boas Amorim, olha a anti-gravilha metes-te no interior tudo? tanto na parte da frente como a traz e no Har-top, isso é façil de aplicar é como eu vou pintar agora o meu Defender era capaz de fazer isso.

abraço

[josecamorim]

Boas,

Apliquei em todo o carro, exceptuando laterais e hardtop. Podia ter feito também nestas duas partes, mas achei que ficaria tudo muito escuro (apesar do anti-gravilha poder ser pintado por cima).

Aquilo é feito com compressor e é fácil de aplicar.

Abraço,
Amorim

[pavelyuri]

e ha de outras cores tambem

[softop]

grande maquina Amorim...
um dia destes apareço em Pt de Lima pra ver isso ao detalhe..

[Simplicio]

Boas,

Apliquei em todo o carro, exceptuando laterais e hardtop. Podia ter feito também nestas duas partes, mas achei que ficaria tudo muito escuro (apesar do anti-gravilha poder ser pintado por cima).

Aquilo é feito com compressor e é fácil de aplicar.

Abraço,
Amorim

Amorim, como o meu har-top tem todos os forros posso meter o anti-gravilha na boa porque depois não se vê, olha então tivestes de desmontar o tablier para meter na chapa torpedo (acho que se chama assim)? obrigado sou mesmo capaz de fazer isso.

landabraço

[josecamorim]

Depois de umas "partidas", bateria nova!!!



Abraço,
Amorim

[Carlos Lro]

Depois de umas "partidas", bateria nova!!!



Abraço,
Amorim

Excelente escolha Amorim, só material do melhor!

[josecamorim]

Boas,

Tendo em conta que a ultima "panca" do meu defender era partir os apoios dos amortecedores, a engenharia do meu cota meteu mãos à obra para ver se se resolvia o problema...

Aqui fica o resultado:



Agora tem que ir a testes para ver se está tudo em ordem.

Abraço,
Amorim

[Carlos Lro]

Notaste alguma diferença com o amortecedor a trabalhar mais longe do chassis? basicamente puseste o olhal do amortecedor a direito com o suporte certo?
Afinal esses também partem

Abraço

[josecamorim]

Boas,

Carlos, o que estava a partir era mesmo o apoio que estava aparafusado ao chassi e não o amortecedor em si!! Essa foi a parte que mais me impressionou, partir dois apoios e os amortecedores estarem aqui para contar a história.

O que fiz foi uma peça para a parte superior semelhante à que se usa na parte inferior - o conversor olhal/espigão.
Isto permite ter apoio nas duas extremidades do parafuso que entra dentro do olhal, e assim não está a exercer demasiada força numa peça que inevitavelmente sofria muita tensão e que, em uso continuado como nas provas, acabava por ceder.

O amortecedor ficou a trabalhar mais direito, ou seja está mais "duro" do que na posição de origem e na anterior, mas até prefiro assim.

Ainda tenho lá um "issue" para resolver, mas nada de difícil!

Abraço,
Amorim

[josecamorim]

Antes, estava assim. Como não tinha apoio do lado exterior acabava por partir esse parafuso a meio.

[Carlos Lro]

Fiquei a pensar que era o olhal do amortecedor, conseguiu partir o parafuso é o que dá teres amortecedores duros para carlho
Quem fez parecido foi o softtop e acho que foi ideia tua
Espero que fique resolvido, pois estraga completamente uma prova.

Abraço

[luislanca]

Boas Amorim. Tu nunca paras. Assim é que é!

Outra solução para os apoios traseiros completamente diferente é esta:






Não sei é se dá muito jeito, pois é especifica para amortecedores pino-pino. Fica a ideia.

Mais info em http://www.gwynlewis4x4.co.uk

[mamede]

Boas Amorim. Tu nunca paras. Assim é que é!

Outra solução para os apoios traseiros completamente diferente é esta:






Não sei é se dá muito jeito, pois é especifica para amortecedores pino-pino. Fica a ideia.

Mais info em http://www.gwynlewis4x4.co.uk

Boas. Na ultima foto tens 2 tubos fixados ao diferencial traseiro? São as extensões dos tubos dos travões ?

[softop]

Fiquei a pensar que era o olhal do amortecedor, conseguiu partir o parafuso é o que dá teres amortecedores duros para carlho
Quem fez parecido foi o softtop e acho que foi ideia tua
Espero que fique resolvido, pois estraga completamente uma prova.

Abraço

o Carlos,na me lembra dessa foto...

Amorim,ligou-me um "ttzeiro" a pedir o teu numero...

[Carlos Lro]

o Carlos,na me lembra dessa foto...

Amorim,ligou-me um "ttzeiro" a pedir o teu numero...

É normal que não te lembres, o teu tópico é uma confusão primeiro que encontrasse a pagina com a foto

Abraço