Qual o passado dos nossos Serie's?

[balta]

Já conhecem o passado do vosso serie ? O que é que ele fazia antes de chegar à vossa mão ?

Pois bem, eu já conheço a história do meu e reza assim:

Nasceu em 1981, tendo sido durante alguns anos pertença da EDP. Era um veículo equipado com um Capstan Winch, com uma Bomba de Tirar Água na traseira e um Gerador de 220V e respectivo quadro eléctrico fixo lateralmente no hard top. Quem me contou, não se lembra de ter passado pelas mãos dele, um LAND ROVER tão artilhado como este!
Já me tinha questionado, por diversas vezes, para que serviria determinados suportes ainda existentes no chassi, determinadas furos em locais estranhos, determinadas tampas a vedar rasgos na carroçaria, determinados rebites “montruosos”, etc. etc.

É sempre bom conhecer o passado para melhor entender o futuro

[Agostinho]

Boas

São incriveis as mutações por que passam estes veiculos, resistindo a mil e uma coisas...

Abraços

[ruimarinho]

Gostei deste tema. Tem potencial!

O meu chega a portugal com 5 irmãos em Dezembro de 1948 e vai parar na beira alta nas mãos de um importante (na altura) agricultor local de origem britânica.

Em 1961 é vendido para uma oficina no Fundão, onde sofre um transplante de coração que o deixa irreconhecivel.

1998, cansado e com muitas mazelas, está a apodrecer na Marateca quando eu passo na estrada.

Não resisti aquele olhar triste e abandonado e resolvi leva-lo para casa.

Até hoje continua em convalescença para estar pronto para ir pelo próprio pé até Solihull festejar o seu 60º aniversário junto com os irmãos.

[monteiro-ribas]

bem, ca o meu data de 1962 e é comprado por um medico para visitar as suas quintas aqui no norte. do medico passa passa para a coorperativa que o mesmo fundou, e este passa a desempenhar trabalhos agricolas, como acartar uvas...1997, o nabo de 1 trabalhador da coorperativa que o conduzia virou o meu menino, riscando e amolgando o meu serie IIa todo de lado do passageiro...por tal coorperativa ser tao rica, compraram uma 4x4 e deixaram ao sol e a chuva esta makina....tinha acentos estragados, todo cheio de moças, ricos, capota de lona toda rota, travoes todos blokeados e claro aquele olhar triste de quem estava cheio da vida....peguei nele, convenci o medico a vende-lo msm antes de este morrer e depois de mto trabalho ca esta ele de volta ressuscitado das "cinzas" e acreditem ou nao pegou a primeira apos a limpeza...foi so meter gasolina e aquele trabalhar parecia agradecer-me por todo o trabalho e viagens que fiz para o comprar...hoje passo e nao ha nng que nao olhe para aquela beleza a passar bem como o barulho que este 2400cc faz, é unico...é um LAND ROVER!!!!!!!!!!!!!

[LRSerieIIA]

Bem no meu caso nao é facil saber a historia dele pois eu sou o 7 registo, nasceu em 68, so sei q a quem eu comprei tinha comprado a um mecanico, teve cerca de dois anos na mao do antigo dono e depois veio para a minha, mais nao sei, por acaso ja pensei em pedir o registo de propriedades mas nao sei muito bem como fazer isso.

[João Paulo Amador]

Olá, o meu pouco sei ou nada dele , que posso dizer é que anda e para mim é

[joaquimdonario]

O meu serieIII88regular 1977:

propriedade da GNR até 1999 (julgo eu).

Foi oferecido por esta entidade ao um Centro Social e Paroquial da mesma localidade que o utilizou para transporte de pessoal, de doentes, assistência social, etc.

Passado um tempo este Centro Social e Paroquial envia o serieIII para o Piodão (esse mesmo, a aldeia histórica) para servir de apoio a um centro de dia. Não sei bem porquê acabou debaixo de uma oliveira, abandonado à intemperie (foi aí que um grande amigo meu o encontrou).

Tempos passados e com um pouco de mau aspecto o Centro Social e Paroquial decidiu dar-lhe novas funções (transporte de alimentação - serviço domiciliário). Quando reuniram algumas verbas optaram pela venda do serie e adquirir outra viatura "mais fiável", com outras características para transporte de pessoal!

Nunca sofreu grandes alterações, sobressaem as mudanças na cor (actualmente branco), dos sete lugares originais restam 3 no livrete.

Tem tecto tropical e chauffagem ...!

Espero puder restaura-lo, em breve, devolvendo toda a nobreza merecida pelos series!!!

[Carrola]

Gostei deste tema. Tem potencial!

O meu chega a portugal com 5 irmãos em Dezembro de 1948 e vai parar na beira alta nas mãos de um importante (na altura) agricultor local de origem britânica.

Em 1961 é vendido para uma oficina no Fundão, onde sofre um transplante de coração que o deixa irreconhecivel.

1998, cansado e com muitas mazelas, está a apodrecer na Marateca quando eu passo na estrada.

Não resisti aquele olhar triste e abandonado e resolvi leva-lo para casa.

Até hoje continua em convalescença para estar pronto para ir pelo próprio pé até Solihull festejar o seu 60º aniversário junto com os irmãos.

Esta ultima parte interessa-me, eu sabia que havia aqui qualquer coisa do restauro do SI presidencial mas só encontrei isto mas já li em tempos que em meados deste ano ele ficava a funcionar e em teste e para o ano ia até solihull como está o restauro? já está pronto? está dentro do previsto? é que quiçá tambem alinho não de série mas de disco 300 Aguardo novas e bom restauro se for caso...

[whoopy]

Boas, do meu, pouco sei... apenas que antes de vir para Portugal andou por Angola...

daí posso concluir que tem uma "rodagem" bem feita

Imagino que já tenha "sofrido" muito, mas para um Series é o normal.

[whoopy]

Boas, do meu, pouco sei... apenas que antes de vir para Portugal andou por Angola...

daí posso concluir que tem uma "rodagem" bem feita

Imagino que já tenha "sofrido" muito, mas para um Series é o normal.

[fernando_castro]

Bom o meu é de 1977 e antes de mim só tinha tido um dono. A história por isso é fácil de contar. O Sr. comprou o jipe para ajudar na lide da quinta. Apesar disso era um carro extremamante estimado, sempre guardado de baixo de telha.
Pelo que sei numca foi alvo de qualquer restauro, noto apenas que deve ter sido pintado.
O antigo dono ficou impossibilitado de conduzir e a familia decidiu vender o Land - ainda bem. estava à venda no mecânico que sempre tratou dele O meu pai o viu o jipe falou-me e pronto, teve de ser..

[andrealmeida]

O meu teve uma vida santa... Entrou para a GNR em Nov. de 1977 e saiu 8 anos depois em 85, passou para a mão do mecânico que mo vendeu e esteve por lá, junto com muitos outros que ainda lá estão, até agora (2007).

Já foi cinzento, verde, e finalmente levou um banho de amarelo "camel".
Dos 7 lugares iniciais, estão apenas 7 no livrete, e está mais leve porque a GNR fez buracos em todo o lado, capot, mala...

Neste momento, está pronto, apenas nos ultimos pormenores de uma longa paragem... E o resto, como sempre será feito aos poucos, e nunca estará "pronto".

Cumprimentos