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Vinnie Escreveu: repara bem o k troquei num carro revisionado: rolamentos caixa das caixas, bomba central dos travoes, rolamentos das rodas, rolamentos dos diferenciais, bomba de agua, mandei limpar o radiador, valvulinas todas, oleos todos, filtros, caixa de direcção, casquilhada toda...
Abraço e boa sorte
Não podia concordar mais com o Vinnie, este tipo de revisão é essencial quando se compra um land já com uns anos.
ate agora o que fiz foi mudar oleo, fitros e valvulinas
uma delas ja foi para o chao lolol e limpar radiedor e meter agua azul la para dentro , isso claro a nivel de revisao
e estava a pensar mandar vir caskilhos em ploriotano, porque preciso de um de tras. mandava vir todos
BGomes Escreveu:Pelas fotos essa ponte está miserável, os rasgos que tem nao foram feitos pela roda coroa?
Força com o projecto, nao desanimes e com tempo tudo se faz.
Um abraço
Boas
O que referes que a ponte tem danificado(casquinha) vende-se em separado e na Inglaterra custa menos de 40 € http://www.lrseries.com/shop/product/li ... R-PAN.html, c´s tb deve de existir um pouco mais caro mas compensa, soldar isso por forma a nao verter é uma obra para quem sabe e não será menos dinheiro
O problema dos Salisbury é o tamanho da "bola" do diferencial, perdemos muita altura ao solo , nesse sentido penso k o ideal era começar por tentar trocar as duas pontes de 10 estrias por duas de 24 estrias, ficava com o range andar e depois quando tiver hipotese começar por trocar os semieixos por reforçados, depois os diferenciais e os grupos conicos, mas valia eram as pontes da Aschcroft com 35 estrias .
e limpar radiedor e meter agua azul la para dentro , isso claro a nivel de revisao 
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