Corrigir Velocimetro (help)

[IVO_M.]

O´caro amigo Filipe (mestre), Tu é que me podias desenrascar um pinchavelho ou o raio k o parta


Abraços
IVO_M.

[FLG]

Boas

é só dizer para encomendar isso na LR de Viana ... mas consegues isso no Porto...

[transalp]

Por acaso, ao pessoal que trocou estes pinchavelhos, não ficou a sobrar nenhum frc3312 amarelo de 22 dentes?
penso que normalmente equipam apenas os Defender...

Estou a precisar de 1...

[transalp]

vejam lá se o meu raciocínio está correcto...

e o carreto azul é de 20 dentes, o de origem dos discos é de 23, logo é 15% de diferença...
mas com um frc3311 verde de 21 dentes a diferença é de 10%
o perímetro de um 235/85r16, mede 2532mm, um 205/80r16, mede 2307mm, logo 10% de diferença, segundo estes números

usando o carreto azul a velocidade que marca deve ser 5% menor que com os pneus de origem...logo, de acordo com as normas para passar na inspecção do LTA...

mas com o carreto verde a velocidade vai ser igual... logo esta opção é melhor...

alguém sabe qual é a diferença de origem, entre a velocidade marcada e a real num Discovery 300?

caso seja de 5%, com o carreto amarelo de 22 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...
caso seja de 10%, com o carreto de origem de 23 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...

[FLG]

Boas "transalp"

temos aqui matematico...

O meu Disco 300 apresentava uma diferença de 5% entre a lida e a real...

Hoje confesso não estar nos meus melhores dias... não há algo aqui que falha...

...caso seja de 5%, com o carreto amarelo de 22 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...
caso seja de 10%, com o carreto de origem de 23 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...

[transalp]

Realmente não me expliquei da melhor maneira...

mas o meu objectivo, depois de passar na inspecção para averbar os pneus 265/75r16,
é montar o carreto que aproxime mais a velocidade marcada no velocímetro da real...

se se confirma que a diferença entre a velocidade marcada e a real é de aproximadamente 5%,
o carreto mais indicado para indicar velocidades próximas das reais é o carreto frc3312 amarelo de 22 dentes

a minha ideia era confirmar isto com o GPS, mas o meu decidiu ir passear pelas pedras sozinho, e partiu o ecrã.

agora só preciso de arranjar um destes pinchavelhos...

Boas "transalp"

temos aqui matematico...

O meu Disco 300 apresentava uma diferença de 5% entre a lida e a real...

Hoje confesso não estar nos meus melhores dias... não há algo aqui que falha...

...caso seja de 5%, com o carreto amarelo de 22 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...
caso seja de 10%, com o carreto de origem de 23 dentes, a velocidade marcada vai coincidir com a real...

[FLG]

Eu confirmei a diferença precisamente atravês do GPS...

Agora que está com os 235 85 16 falta-me fazer o teste para depois encomendar o "pinchavelho"...

[eagle]

vams la ver se nos entendemos...lo0ol o pneu 7.50 r16, é equivalente a 235/85/r16 de altura

ate pode ser 205/85/r16 ou 245/85/r16 a altura do pneu,é a mesma, e é isso que interessa. sendo 85 a altura do pneu, vai dar erro no velocimetro...

Apesar da resposta andar uns 3 anos atrasada, acho que o que diz aqui não é bem assim...

A altura dos pneus varia em função da relação largura com a altura...

No entanto os resultados variam de marca para marca
205 X 0,85 = 174,25mm:
235 X 0,85 = 199,75mm
245 X 0,85 = 208,25mm

Por isso é que as medidas homologadas pela marca, se reparar, quando aumenta o primeiro valor, diminui o segundo... O pneu alarga mas pouco aumenta de altura...
Por exemplo, o meu DUA tem estas medidas homolgadas/averbadas:

215/75 R16 - 161,25mm
235/70 R16 - 164,50mm
255/65 R16 - 165,75mm
Ou seja, a diferença anda em mm e não atinge sequer o cm...

[Artur Pinto]

Então e se for para o Td5? É diferente certo? Como se acerta o erro?

Abraço

[eagle]

Então e se for para o Td5? É diferente certo? Como se acerta o erro?

Abraço

Essa é a minha dor de cabeça agora...

[josecamorim]

Então e se for para o Td5? É diferente certo? Como se acerta o erro?

Abraço

Essa é a minha dor de cabeça agora...

Electronicamente... é falar com o Vinnie da Offroadprojects que ele orienta todos os connects para tratar disso

[Marcio Silva]

Olá pessoal!

Após tanta confusão de números tirem-me definitivamente uma dúvida :

Para calçar um Discovery 300 TDI com uns Fedima F-Mud 265/75R16 o carreto a utilizar para acertar a leitura do velocímetro será o amarelo de 22 dentes cuja referência é FRC3312, correcto?

http://www.paddockspares.com/frc3312-sp ... ellow.html

Obrigado pelo esclarecimento!

Um abraço,

Márcio Silva

[FLG]

Boas Marcio Silva

para ficares com margem de manobra e nao arriscar coloca este:

http://forum.landmania.pt/viewtopic.php?f=48&t=10253

[RMaricato]

vams la ver se nos entendemos...lo0ol o pneu 7.50 r16, é equivalente a 235/85/r16 de altura

ate pode ser 205/85/r16 ou 245/85/r16 a altura do pneu,é a mesma, e é isso que interessa. sendo 85 a altura do pneu, vai dar erro no velocimetro...

Boas.
Não,na realidade o que diz não está correcto.Permita-me corrigir,o primeiro valor é a largura do pneu,o segundo corresponde à altura do pneu mas em % da largura, ou seja, 85%. E 85% de 205=174.25 (a medida de origem é 205/80, logo 80% de 205=164) é diferente de 85% de 235=199.75. As medidas que aparecem no livrete têm uma relação entre diâmetro da jante/altura do pneu similar,de forma a que o diâmetro total do conjunto não saia dos tais 5% que falavam antes serem tolerados nas IPOs.
O erro do velocímetro deve-se então à diferença do raio da roda,que aumenta - o perímetro (2 x Pi x r),o que faz com que numa rotação corresponda a mais espaço percorrido. Logo, como a "relação de transmissão final" é alterada, dá erro no conta-quilómetros...
Abraço.

[FLG]

Exactamente RMaricato

a explicação foi dada nos posts seguintes do dito carreto no entanto fez bem relembrar

[Marcio Silva]

Boas "FLG"!

Li que aconselhas antes o carreto com a referência "FRC3310" (20 dentes, correcto?) para corrigir a velocidade do Discovery com os pneus 265/75. Vou manda-lo vir da Paddock Spares juntamente com mais umas coisitas:

http://www.paddockspares.com/frc3310-gear-speedo.html

Como falaste em obter margem de manobra com esse carreto fiquei curioso. Não pretendendo calçar pneus maiores do que 265/75 será este o melhor carreto para a leitura do velocímetro se aproximar ao máximo da velocidade real? E já agora, sabes-me dizer qual a maior medida de pneus a que se adequa esse carreto (talvez 33')?

Obrigado!

Um abraço,

Márcio Silva

[RMaricato]

Exactamente RMaricato

a explicação foi dada nos posts seguintes do dito carreto no entanto fez bem relembrar

Boas.
Não segui o link nem toda a discussão,apenas vi as respostas finais...
Atenção a uma coisa...a mim não chateia muito, não faço tenções de vender o meu Discovery,mas ao marcar mais,vai inflacionar a quilometragem total do veículo.Já tenho o dito carreto instalado e tenho noção que já tenho uns milhares em cima que não são verdadeiros...
Enfim,não se pode ter tudo.
Abraço

[FLG]

...sabes-me dizer qual a maior medida de pneus a que se adequa esse carreto (talvez 33')?

sendo o carreto de origem de 23 dentes e o carreto azul é de 20 dentes existe uma diferença de 15%... e como um 235 70 16 para um 33" a diferença é de 14% em principio deverá ser a medida limiTTe...

...Já tenho o dito carreto instalado e tenho noção que já tenho uns milhares em cima que não são verdadeiros...

tem a vantagem de fazer assim uma manutenção para o prevenTTivo

[RMaricato]

Como não é de utilização diária,as manutenções já costumam ser mesmo preventivas...
O carreto já está instalado há uns 3-4 anos...daí os milhares em cima.