FLG SÓCIO 1244...

[Artur Pinto]

Boas,

Parabéns pela máquina FLG, tá impecável!!
Quanto a bateria o unico senão é mesmo o preço ... podiam ser mais brandos...quanto mais não fosse para os nossos LAND'S
Já agora por esses lados qual é o valor médio que se consegue adquirir uma yellow top U4.2? Aqui no Porto andam a rondar os 254€

Um Abraço

[Carrola]

Boas FLG só mais uma duvida os estofos são os de origem?, não me parece pelo menos nos encostos de cabeça da frente. Abraço

[FLG]

"Artur Pinto" o preço por "cá" ronda os 300€

"Carrola" os estofos são do irmão RR Classic...

[FLG]

"Ultima" actualização

4 pneus Insa Turbo Ranger:







e para "finalizar" não esquecer a substiuição da panela central por uma de inox de menores dimensões...

[bikett]

boas!!

gostei desses tires, são muito caros????

Cumps
Levi

[FLG]

Viva Levi

Ficam os 4 por 240€...

[Artur Pinto]

Boas Filipe,

Esses pneus são recauchutados?

Um Abraço

[FLG]

Viva "Artur Pinto"

os pneus são reconstruidos... mais informações em:

http://www.insaturbo.com/

[Artur Pinto]

É impressão minha ou estes pneus são iguais ao BF A/T? Pelo menos em imagem... O comportamento deles em estrada é bom?

Um Abraço

[FLG]

Ja conduzi outro Disco com BF Goodrich com a mesma medida tanto em estrada como Off não notei nenhuma diferença...

Por via das duvidas ele tambem conduziu o meu e tambem não notou nada de diferente...

Foi um teste esporádico e o facto do meu Disco possuir amortecedores Koni e o dele serem de origem tambem poderá beneficiar um pouco mais o comportamento do meu...

Por enquanto estou muito satisfeito com o comportamento deles.

[Artur Pinto]

Boas,
Será uma hipotese a considerar tendo em conta que o valor dos 4 Insa Turbo Ranger é quase o valor de 1 BF A/T...

Abraço

[FLG]

Foi esse mesmo o motivo da minha opção... (€€€)...

[FLG]

Mais uns miminhos...

Protecção diferencial Frente:



e tras:

[nelson]

Essa protecção do dif. de tras deixa mto a desejar amigo FLG... Ha uns tempos atras tb coloquei uma coisa dessa e durou uma semana, alem de proteger uma parte minima do diferencial... Em pedra a parte inferior esta mais exposta e essa protecção nada faz nessa face..... agora coloquei uma apanhar o eixo na totalidade o q lhe confere uma protecção total

[terracotta]

agora coloquei uma apanhar o eixo na totalidade o q lhe confere uma protecção total

Boas!
Podes dizer onde? e os €€?

[FLG]

Eu sei Nelson, mas como costumo dizer: cada um deve adaptar a sua maquina consoante as suas necessidades e para o TT que eu pratico esta protecção de tras é mais do que suficiente... Serve apenas para evitar algum encontro imediato de "marcha-a-ré"... Agora se gostasse de "partir pedra" optava sem duvida pelos da Qt...

[FLG]

Podes dizer onde? e os €€?

Viva Nuno...

Dá aqui um look:

http://www.qtservices.co.uk/range.asp?id=59

[Direito]

Podes dizer onde? e os €€?

Viva Nuno...

Dá aqui um look:

http://www.qtservices.co.uk/range.asp?id=59

Boas,

Será que isso dá para o DSE?

cumpRRimenTTos,
DireiTTo

[nelson]

agora coloquei uma apanhar o eixo na totalidade o q lhe confere uma protecção total

Boas!
Podes dizer onde? e os €€?

Foi na AFN q foi comprado, mas na me recordo do valor pq ja foi ha alguns meses...

[terracotta]

Thanks!

Presumo que seja esta: